利用區位優勢，建設“成渝門戶樞紐型臨空新興城市”
不久前召開的省委十一屆三次全會明確提出，支持資陽建設“成渝門戶樞紐型臨空新興城市”。為資陽發展再定位，那麼，資陽作為唯一一座同時連接成渝“雙核”的區域性中心城市，將如何利用區位優勢，構建立體全面開放大格局，本月召開的市委四屆六次全會給出了答案，全會提出建設成渝空鐵陸立體綜合交通樞紐，這必將加速資陽融入成渝。
資陽，
作為同時連接成渝雙核的區域性中心城市。
要如何發揮自身的最大區位呢？
成資大道將會成為完美的答案之一！
座標：成資大道與縱二路的交岔立交
從這裡算起，距離成都的新機場就只有12公里，成資大道的修建，不僅拉近了成都到資陽的距離，為資陽的市民前往成都提供一個更加便捷的通道之外，還能夠為我們資陽發展成為成渝門戶樞紐型臨空新興城市插上翅膀。
成資大道，預計2020年底完工
成資大道資陽段作為成資同城化三大標誌性項目之一
於今年的7月19日正式開工，成資大道資陽段全長約25.5公里，設計車速80公里每小時。目前已經進入施工階段，計劃工期是25個月，預計2020年底完工。
成資大道功能
區域大通道：
成資大道具備4道合一功能它連接成都，連接天府國際機場，連接資簡快速通道，連接資遂快速通道，還有資安快速通道。
交通幹道：
在整個資陽市城市規劃中它是一條骨幹路，也帶動道路兩側用電的開發，助推以後兩側的發展。
觀景大道：
從成資大道上經過可以看到旁邊雁棲湖的美麗迷人的景色。
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快速通道的修建不僅方便了市民的出行，更有利於資陽打造國家級國際航空樞紐、國際航空港，為融入主幹發展，積極對接成都“一山兩翼三軸多中心”國家中心城市佈局和“東進”戰略，提供有力的交通保障，推動成資同城化率先突破。
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除了快速通道的修建，提升成渝、渝蓉、遂資眉、內資遂等高速公路通達能力，加快建設成資渝高速公路，規劃建設三臺至樂至至資中、渝銅安樂高速公路， 將為我市實現成渝交通樞紐，構建成渝經濟區高速公路大通道提供有力保障。
成資渝高速
全長110公里。投資148個億，設計時速100公里每小時，設計雙向四車道，成資渝高速連接成都新機場和重慶江北機場，對於交通和成渝的經濟圈有著重要的貢獻和作用 。
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伴隨著成渝客專的飛速運行，資陽也在享受著高鐵經濟帶來的福利。未來，資陽將依託出川高鐵，發揮“直線連成渝”的最大優勢，依託成資同城化加快突破、渝資合作深化拓展，加快構築大通道、搭建大平臺、實現大發展，加速在成渝中部崛起。
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據瞭解，目前正在規劃中的成南達（蓉京）、成自宜（蓉昆）高鐵，成渝中線高鐵、綿遂內鐵路、成都城際外環線鐵路、遂資眉雅鐵路，將構建成都東向、南向、北向軌道交通通道。助推資陽成為成都平原經濟區鐵路樞紐。
旅遊環線有效串聯旅遊景點
陳毅故居旅遊大道：
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陳毅故居是我市著名的紅色旅遊景區之一，過去前往陳毅故居需要花上近半個小時的時間，而預計明年5月通車的陳毅故居旅遊大道，將極大的改善陳毅故居旅遊交通條件，帶動區域特色旅遊產業發展，同時也為沿線鄉鎮帶來新的發展機遇。
臥佛通往石羊的旅遊環線，預計2022年全線建成通車
臥佛通往石羊的旅遊環線一期工程
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已完成用地報批工作，目前正在抓緊推進二期工程，預計2022年全線建成通車。該旅遊環線建成後不僅串聯起了整個安嶽石刻景點，更有利於將大足石刻的旅遊資源引流至安嶽，打造石刻文化旅遊精品線路。
“7高9軌16快” 條條大道通資陽
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今後三年，資陽將規劃建設“7高9軌16快”，並加快規劃成資渝直線交通主軸建設，建設高速公路、軌道交通、快速通道，構建立體化道路交通網，助推資陽實現轉型發展、創新發展、跨越發展。有句名言說的好，條條大道通羅馬，或許在不久的將來，我們也可以驕傲的說，在成渝，條條大道通資陽。
記者：劉羿成 肖譚林
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