一份題為《張小平參與我所型號研製情況》的公文，在航天圈流傳數日後，被一篇刷屏公號文章帶入了公眾視線。
這份公文，蓋著西安航天動力研究所的公章，落款時間為9月17日。文中強調了研究員、副主任設計師張小平“不可替代的重要作用”，稱其為研製工作的“靈魂人物”。還指出，研究員張小平的個人離職，直接影響我國重型運載火箭研製，甚至影響載人登月計劃。
今日，重案組37號就此事向張小平求證，他表示“這事得諮詢我們公司領導”，婉拒了採訪。
西安航天動力研究所一位知情人士表示，網傳公文系該所向法院申請勞動仲裁時提供的文件，“是為了讓他回來脫密，才把他寫得多麼重要，引發了網絡上的軒然大波。”
該研究所負責對外宣傳的張姓工作人員表示，張小平離職屬人才流動，不影響中國登月。
航天系統內部人士向重案組37號透露，近幾年，由於商用航空航天領域成為資本追逐熱點，“民營公司拉到很多風投，專業人才都在國企，所以他們瘋狂來國企挖人，工資至少比研究所翻一倍，所以研究所很多人都往外跳，特別是去年到今年，跳得特別多。”
▲今日，一篇文章講述張小平離職一事引發關注，目前該文已被刪。微信截圖。
“張小平是‘靈魂人物’，不可替代”
今日，一篇名為《離職能直接影響中國登月的人才，只配待在國企底層？》（以下簡稱“《離職》”）的文章在網絡熱傳。
文中公佈的一份《張小平參與我所型號研製情況》文件顯示，張小平，男，研究員，在西安航天動力研究所作為項目主要成員。
文中稱，離職前，張小平任低溫發動機副主任設計師職務，在至少四個型號的發動機研製中承擔著重要作用。其中，在480噸液氧煤油發動機和8噸變推力液氧煤油發動機這兩型發動機的研製過程中，承擔著“最關鍵的技術崗位”。在10噸液氧甲烷發動機和百噸級液氧甲烷發動機研製中，張小平是“靈魂人物，具有不可替代的重要作用”。
▲圖為網文內附的蓋章公文，稱張小平個人離職會影響到國家重大戰略項目。網絡圖片。
公文稱，張小平個人的離職，對這四型發動機的研製均造成了極大影響，“尤其是480噸液氧煤油發動機在今年二季度的研製過程中出現了深層次的技術難題”，而“該發動機的方案和研製進度將直接關係到我國重型運載火箭的方案選擇和研製進度，甚至從某種程度上會影響到我國載人登月重大戰略計劃的論證和策劃工作。”
文中寫道，“我們不願看到、也無法接受因個人的離職而影響到國家重大的戰略項目。”
《離職》一文中，作者將公文內容解讀為：“我司研究員張小平跳槽了，當初批准辭職的時候沒覺得他有啥了不起，但是他離職之後我們突然發現沒有他整個項目都癱瘓了，懇請國家派人把他抓回來繼續研究項目。” 並指出，張小平在西安航天動力研究所是“最底層”，待遇年薪12萬，跳槽後加入北京藍箭空間科技有限公司，年薪達到百萬，直指“國企不注重人才”。
今日，重案組37號輾轉聯繫上了文章中事件主人公張小平，希望核實網傳文章內容真偽，張小平以“這事得諮詢我們公司領導”為由，表示不能回應，婉拒了採訪。
北京藍箭空間科技有限公司證實，張小平於今年上半年入職該公司，平時在西安工作，不經常到北京，其餘則不便透露。
研究所：張小平離職不影響中國登月
因航天六院十一所副主任設計師張小平的離職故事引發大量網友圍觀，今日西安航天動力研究所網站一度無法打開，網站顯示因流量耗盡暫時無法訪問。
▲今日西安航天動力研究所網站曾顯示無法打開。網絡圖片。
重案組37號瞭解到，題為《張小平參與我所型號研製情況》的公文進入公眾視線之前，已經在航天圈流傳了數日。
“張小平確實在今年年初辭職，但是辭職原因並不清楚。”一位內部人士告訴重案組37號，並沒有聽說過航天601所，但是西安航天動力研究院屬於航天六院，內部稱呼是“六院十一所”，六院內部的人都沒有聽說過601所的說法。
西安航天動力研究所一名知情人士告訴記者，張小平今年從西安航天動力研究所離職，系未經審批擅自離職，此份公文由該所人力部門提交給仲裁機構，但未經多道審核，內容存在大量偏差。“是為了讓他回來脫密，才把他寫得多麼重要，引發了網絡上的軒然大波。”
該知情人士表示，作為副主任設計師，張小平遠沒有達到材料中所提到的重要程度。為了達到讓其回來脫密的目的，人力部門組織撰寫了一份文件，然而“未經保密部門、法律部門和主管領導審閱，就蓋章送給仲裁機構。”他透露，張小平看到文件後，自己拍照發到了朋友圈。
▲視頻丨研究所回應“張小平離職”：他掌握很多型號秘密 喊他回來脫密。新京報我們視頻出品
對於張小平的離職影響中國登月、離職原因系收入太低等一系列言論，今日下午，西安航天動力研究所負責對外宣傳的張姓工作人員回應重案組37號稱，網傳消息為惡意炒作，張小平在該研究所的職務為副主任設計師，職稱為研究員，屬最高職稱，離職前的年薪不止12萬。
上述工作人員表示，張小平離職屬正常人才流動，不存在影響中國登月研究進度一說。
業內人評《離職》一文存誇大成分
《離職》一文稱，張小平只是個研究員，職務是副主任設計師，是整個研究所的最底層，因為整個所70%的人都是副主任設計師。
▲視頻丨內部人士：“張小平離職影響中國登月”一文多處內容不實。新京報我們視頻出品
對此，一位航天系統科研人員透露，“不可能有70%，7%還差不多。”他向記者介紹，副主任設計師是總體部門才有的職位，比例很低，“張小平已經是研究員了，這種科研單位，研究員非常難評，對文章要求很高，還有一定比例的淘汰率。”
上述科研人員解釋道，研究員是教授，副研究員也就是副教授。總設計師、副總設計師、主任設計師、副主任設計師加起來大概佔研製隊伍的10%。
“副主任設計師則屬於技術崗位，較普通設計師高級，崗位主要看技術能力，如果往上升遷則為主任設計師、副總設計師、總設計師。” 航天系統內部人士稱，主任設計師為技術和管理崗位，一般三四個副主任中會有一個能獲得崗位，升遷有一定難度。此外，副主任設計師保密期一般在2-3年，保密主要針對外企，不針對國企和民企。
重案組37號獲悉，張小平擁有研究員職稱，但僅有副主任設計師職務，屬於“低配”，但“也可能文章所指單位層級較高，因此有這種高職稱低職務的情況”。
在業內人士看來，《離職》一文存誇大成分。文章所指項目，並不屬於特別高精尖的項目，不會出現一個技術人員離職，就導致整個項目做不下去的情況。
同級別研究員年收入稅後約20萬
《離職》一文披露，張小平在601所一年收入大概12萬，而藍箭直接開百萬年薪挖人。
一位航天系統科研人員告訴重案組37號，“就算是公文屬實，真的把張小平叫回來，也肯定開不出這樣的收入。但是和張小平級別一樣的研究員，不止12萬，一年下來大概稅前25萬，稅後20萬左右的樣子，雖然沒有市場化公司高，但比爆料中的收入水平還是要高一些的。”
另一名航天系統科研人員向重案組37號透露，在航天系統中，職務對薪資有直接影響，根據職稱，各單位會有一些補貼。此外，一個項目評審、申請項目，需要高級職稱的人來“坐鎮”，反過來項目又成為個人評職稱、職務時的加分項，這相當於職稱對薪資的間接影響。
對於《離職》一文中所指張小平的待遇問題，上述科研人員表示，張小平所在單位，副主任設計師收入應該要打八折，即20萬元左右。而不管職務還是職稱，升遷都需要一定資歷能力。“如果30多歲能評上研究員，屬於比較快的，40多歲屬正常”。
重案組37號瞭解到，張小平此前所工作的西安航天動力研究中心的待遇水平，已經是航天六院系統內待遇比較高的研究所。
追 訪
新公司將發射國內首枚民營入軌運載火箭
網上公開的消息稱，2018年4月4日，張小平作為藍箭航天技術有限公司企業代表來到浙江湖州開發區環保分局，辦理企業建設項目“區域環評+環境標準”改革環評文件承諾備案，並接受了《湖州日報》的採訪。
報道中稱，在湖州開發區推行的環評改革新模式下，工作人員當天就為藍箭航天技術有限公司辦好了相關環評備案手續。“不到一週就把環評的所有流程都辦好了，速度很快!”張小平在採訪中評價。
張小平所辦理的項目，全名為“藍箭航天(湖州)智能製造基地計劃”。該項目是湖州開發區“區域環評+環境標準”改革以來完成的首例落地項目。
藍箭航天智能製造基地位於湖州市經濟開發區，總佔地面積近120畝，根據計劃，公司將在基地內建設液體發動機及運載火箭的研發、試驗及總裝線，包括：火箭總裝廠房、火箭測試廠房、發動機裝配廠房等核心車間。
藍箭航天的液體發動機及運載火箭設計完成後，將在這裡實現試驗及總裝。
知情人士透露，藍箭航天(湖州)智能製造基地已於今日(9月27日)正式投入使用。建成後，可實現發動機每年產能200臺，火箭每年最大產能30枚，可實現火箭各系統總裝總測及核心組件的生產研製 。
近幾年，由於商用航空航天領域成為資本追逐熱點，“民營公司拉到很多風投，專業人才都在國企，所以他們瘋狂來國企挖人，工資至少比研究所翻一倍，所以研究所很多人都往外跳，特別是去年到今年，跳得特別多。” 一位航天科研院所的科研人員表示，火箭發動機這一關鍵領域挖人的特別多。
▲圖為張小平現就職的北京藍箭空間科技有限公司一樓大廳。新京報記者 劉名洋/攝
今日下午，重案組37號與北京藍箭空間科技有限公司創始人兼CEO張昌武取得聯繫，其提供的該公司公關主管的電話不斷提示正在通話中，隨後變為關機，無法接通。
隨後，該負責人微信通過記者的好友申請，但對於記者提出的問題，截至發稿對方未回應。
新京報記者 王露曉 劉名洋 周世玲 倪偉 陸一夫 任嬌 劉壹昭 王婧禕 段睿超 靳晴
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