難忘成昆鐵路上的三角石隧道
原鐵道兵戰士王壽軍回憶錄
（一）我成為一名鐵道兵戰士
我是四川省米易縣撤連鄉的青年。1964年冬季鐵道兵十師48團在我們鄉上去招兵。我聽說以後非常高興，很想去試試，可是當時我鄉報名的青年就280多名。我們鄉上的武裝部長對我說：“你還想去嗎？”我說當兵是保衛國家，哪個不想去呢？部長說：“你不夠條件，首先，你是獨子，也不知道你家人同意不”（其實我當時是鄉上的民兵排長，武裝部長巴不得我不去參軍。）就在那時，一同前來接兵的一位指導員看了看我，問我搬東西能搬多少重量？我說200斤沒有問題。（那時我身體比較結實，力氣很大。）指導員點了點頭，表示我可以參軍。後來，大概是第三天的時候，那位指導員和當地武裝部的工作人員去我家徵求我父母的意見。問道：“如果要你家王壽軍去當兵，你們兩老同意嗎？”我母親說：“我們家壽軍小時，因為家裡窮沒有讀什麼書，等他去解放軍大學校裡面鍛鍊學習，我們當然同意了。”（其實我早就做好了父母的思想工作。）就這樣我就成為了一名鐵道兵戰士。
(二)到了部隊後的思想波動
1965年1月，我們來到了峨眉山市龍池鎮新兵訓練基地接受為期100天的軍事訓練。在部隊召開的授槍、授銜（1965年6月以前，部隊是軍銜制）大會上，我們戴上了八·一帽徽和列兵軍銜的徽章，大家高興得合不攏嘴，心想從此我們就是真正的中國人民解放軍了。
緊接著軍事訓練開始了，繁忙、緊張、生活上的不理想，吃的是玉米窩窩頭，再加上公佈了服兵役的年限由3年改為5年，還是鐵道兵兵種。這下子，很多戰士的思想和情緒便產生了波動，都有些後悔不該報名參軍的，還有個別同志還想開小差呢。通過學習毛主席的著作、軍隊的一系列條例、條令以及瞭解了修建成昆鐵路的重要性後，大家的思想覺悟頓時便提高了，積極性也上來了。3個月的軍事訓練圓滿結束。
（三）開始施工，初現鋒芒
三個多月的軍事訓練完了以後，我們的部隊浩浩蕩蕩的開赴成昆線戰場了。戰士們坐上開往峨邊金口河三角石隧道的汽車上，這車在險峻的道路上走了幾個小時，抬頭望去，崇山峻嶺不禁讓人心中生畏。汽車的車廂有一邊都在懸崖下，我們當時都不敢往下面看，心想這一下又要倒黴了，盡往窮山溝裡鑽。終 於，經過幾個小時的顛簸，我們終於來到了三角石，下車便看到遍地的帳篷，地無三尺平，吃的還是玉米窩窩頭。沒有槍，沒有炮，鋼仟、大錘、風鑽就是我們的槍和炮。在這樣的條件下，我們的戰士在思想上又開始產生波動了。不過，經過連營首長的講話教育以及毛主席《為人民服務》等著作的學習，戰士們的思想覺悟進一步提高了。
（四）隧道施工遇到的困難
來到三角石安頓好後，我們便開始施工打隧道了。這個隧道全長1100多米。剛開始打風鑽的戰士們，由於不習慣劇烈的震動，連精液都被震出來了。隧道打到200米的時候，由於石質比較鬆動，經常是一塌方就是幾百立方或上千立方的石渣。記得有一次，我和另外一個班的戰士，隨同的還有
指導員正在一起看挖好的邊牆溝時。就發現有些地方開始掉小石頭了，結果不到兩分鐘時間就塌了一個大窟窿，向上望去可以看到天空。那天塌方的時候，幸好我及時把指導員拉了過來，要不然指導員或許就已經被埋在石渣裡了。那時真的是太危險了！一個班施工一般要三個人，一個人觀察周圍的岩層變化，一旦有危險，馬上叫走施工的人，跑慢了就有生命危險。記得我們班的張正喜由於安全帽帶子沒有繫好，幸好掉下來的石頭只有雞蛋大小，安全帽當時都被打掉了，他的頭部也只是受了點輕傷。從那以後，連部黨支部就更加重視施工的安全問題了，進洞施工必須戴上安全帽，否則就不能進洞。印象最深刻的是有一次塌方，隧道已經打了一半深了，掉下來的石渣把四排十四班14個人加上四排排長還有一些不知道名字的，總共有20多人全部埋在裡面了。洞內的電線被掉下的大量石渣壓斷了，通風機也壞掉了，當時的情況是：沒有電燈可以，但是如果沒有通風機的話就會缺氧，嚴重的就會死亡。塌方的消息傳到連裡，再傳到團裡師裡，這下子三角石可就熱鬧了。團裡的救護車、師裡的救護車、各級醫護人員、營長、團長、師長，甚至有些剛下班的戰士聽說消息後，又連忙趕往事發地點進行救援。由於隧道內部空間狹小，救援難度較大，但是前去救援的人員不少於一千人。整個隧道里面被圍個水洩不通。我看見營長崔雲山，還有趙教導員，他們用手去扒土，把手都扒出了血，那個場面現在想起來真的太令人感動了。終於，經過兩個多小時的奮戰，終於扒出了一個只能容一個人鑽過的洞，首長門親自向洞裡面的戰士們喊話，讓他們趕快出來。隨後，戰士們便一個一個的爬出洞口，首長們親切的問候他們是否受傷。所幸，那次塌方沒有一個人受傷。
（五）三角石隧道就像水澇隧道
三角石隧道，真難打！三角石隧道不光是一個石質不好，經常塌方的隧道，隧道頂部滲漏的水像瀑布一樣，地下水有時漫過腰部，每天我們都要用三臺抽水機抽乾了水才能施工。所以戰士們都稱三角石隧道就是水澇隧道。
為了早日修通成昆線，幹部戰士不怕塌方，不怕水齊腰深，不怕犧牲的大無畏革命精神。有的戰士幹完了自己的8個小時工作，還要主動去幫下一個班幹。我記得我們三排十班、十一班由於沒有完成當日的任務，就連續在隧道里幹了36個小時，後來被崔營長看見了，就批評了連裡的領導，說他們不愛惜戰士生命，搞疲勞戰術。我們那時一天工作8 小時，讀書1小時（學習毛主席著作）以及報刊。當時的政治口號是：用偉大的毛主席思想來武裝自己，早日修通成昆線讓毛主席他老人家睡好覺。曾記得團首長來講話時說：毛主席和中央首長接見鐵道兵司令員時說：成昆鐵路修不通我睡不好覺。所以，當時偉大的領袖毛主席是我們最敬仰的人，我們為了能讓他老人家睡好覺，我們就加班加點的幹。一個月沒有了星期天，三班倒換倒幹。有的戰士困了就在隧道的任何一個地方躺下就睡著了，有的戰士回到營房裡，水靴都顧不上脫，倒在床上就鼾聲大作了。當時的值班生，打水來給他洗乾淨了腳，讓他好好睡覺。那時，偶爾有個星期天就是想好好睡一天的覺。在這樣的條件下，沒有一個戰士有思想波動，個個都精神抖擻的，心裡裝的都是毛澤東思想，理念是早日修通成昆線，讓毛主席老人家睡好覺。
（六）鋪築鐵軌時的喜聞樂見
1966年的12月（由於年代較遠，具體時間無法確定。）從峨眉到甘洛這一段的隧道和路基都已經基本完工，開始進入鋪軌階段了。這天干部和戰士們個個興高采烈的來到三角石隧道的工地門口，蒸汽機車頭像一個龐然大物一般冒著白煙，拉著鐵軌開到了洞口，隨著巨大的吊機把一截截鐵軌放在鋪好的石渣路基上時，所有的人都歡呼雀躍起來，頓時掌聲四起，有的戰士高呼：“鐵道兵萬歲！”（可惜1984年鐵道兵兵種就被撤銷了，萬歲不了了。但是鐵道兵的精神長存！）當時的戰士們熱淚盈眶，畢竟那是我們艱苦奮鬥了兩年的成果啊！在這時，突然來了一大群服裝各異、語言各異的人。我們的戰士問他們來做啥？他們好像聽不懂我們的語言，只是笑笑。我們詢問當地的百姓，才知道原來他們是當地的彝族人民。他們聽說鐵路修到了三角石，背上乾糧走了兩天的山路，專門來看火車的。他們這裡看看，這裡摸摸，有個60多歲的老人問火車司機：“你這個大東西吃啥？”司機幽默的告訴他：“這東西也吃大米飯，洋芋也行啊！”一個彝族婦女羞答答的問司機說它要吃多少呢？司機說：“你們這幾十個人拿來的東西它都吃的完。”另外一個婦女就伸了一下舌頭。還有一個小娃娃大概7、8歲的樣子，天真無邪地說道：“我們的東西都給它吃了，我們吃啥？我們回去還有兩天的路呢！”頓時，大家都被這個孩子的話逗的捧腹大笑。就在這時，司機把火車汽笛一拉，火車就“嗚---”一叫，把那些看火車的彝族同胞嚇的到處跑，我們的戰士也目不轉睛的盯著火車看，要不是有任務在身，我們也看它個三天三夜咯。
我們的工程大體完工了，火車也通了，大部隊要轉戰西昌-米易和鐵五師會合。一天團裡的首長來到我們八連說道：“告訴你們一個好消息，經團裡決定，把你們連留下來搞收尾工程，工程完了就可以乘火車到甘洛，因為你們連的都是西昌兵，你們那裡還沒有火車，所以更沒有坐過火車了。你們八連的戰士在修建過程中都是好樣的！為了照顧你們的情緒，讓你們坐回火車！”戰士們聽了以後都無比的高興。
我們在修建三角石隧道的過程中，雖然它的石質不好，經常塌方，洞中像水牢、像瀑布，但是連黨支部把安全放在第一位，戰士們頭腦中常有“安全”二字，所以我們八連，從開始到結束都沒有出現人員的傷亡。
我們勝利了！我們圓滿的完成了成昆鐵路的修建任務。今天回憶起這些往事，想起那些在修建過程中犧牲的戰友們，感到無比的惋惜。但是，共和國不會忘記他們的，我們活著的鐵道兵戰士永遠不會忘記他們！
（作者原鐵道兵48團8連王壽軍 源自左小滿博客）
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