本文按時間順序記載了鏵子暨煙臺煤礦自清末到上世紀八十年代末期的發展歷程，以1948年10月30日鏵子解放為界，分上、下兩部分。也希望大家能借此文來共同回憶一下鏵子及煙臺煤礦的發展歷程。
1851年——1874年，清政府鼓勵開發礦山，鏵子地區煙臺煤田大量建窰開採。
1896年，沙俄迫使清政府簽訂不平等條約，攫取煙臺煤礦開採權。
1898年，沙俄築中東鐵路（亦稱東清鐵路、東省鐵路）修建煙臺（今燈塔）至磨臍山（今鏵子）15.6公里的煙臺支線，又以銀元10000元收買中國人，在煙臺礦區開採五個礦井。
1899年，設炭坑（今鏵子）郵務局
1900年4月2日，煙臺煤礦附近茨山村民發起反佔地。反掠奪礦藏的抗俄鬥爭，迫使煤礦沙俄總辦“情願發給地價”，7月3日，義和團和清軍，焚燬遼陽至鞍山間兩座橋樑和煙臺煤礦，俄國護路隊被迫沿太子河向朝鮮方向逃竄。
1904年5月13日，境內金坑屯楊二虎等擊斃俄兵五六人，事發後，俄軍洗劫金坑屯、房身、礬盛和茨山等村，其情形慘不忍睹，知州鮮俊英要求將俄兵送往州府，照中國法律懲辦。8月15日，俄兵再次洗劫金坑屯，打死村民三人，燒燬民房數十間。
1905年9月5日，日俄合約在美國朴茨茅斯簽字，俄國將寬甸子（長春）以南的南滿支路（包括煙臺（今燈塔）至磨臍山（今鏵子）支線）及其附屬一切權益無條件轉讓給日本。
1906年6月29日，中日勘測煙臺煤礦區域。
1909年9月4日，中日訂立《東三省交涉五案條款》其中第三條承認日本對撫順、煙臺煤礦的開採權，不久雙方代表又在《撫順、煙臺煤礦細則》（見附件）上簽字，使侵略者霸佔礦山“合法化”。10月17日，煙臺煤礦運煤線改築礦軌，用軌道車運輸。
1910年3月11日，煙臺（今燈塔）至炭坑（今鏵子）間鐵路支線臨時貨物列車開始通行。
1911年，中日議定撫順、煙臺煤礦細則，中國政府承認日本有開採撫順和煙臺煤礦權。日人須向中國交稅5%。
1931年，沈寶琳（號燕子，黃堡人）與崔恩甲、張允良等組織40餘名鏵子炭坑工人，收繳地主兵團武器，在關門山建立抗日武裝約800餘人，年末編入遼南抗日義勇軍二軍團第八路軍，沈任司令。“九.一八”後，煙臺煤礦被日本侵佔。
1934年，日商在鏵子溝建成滿洲炭坑株式會社煙臺採炭所，受撫順炭礦管轄。
1939年，日偽經營煙臺粘土礦，屬偽鞍山昭和制鋼所，1943年改為礬土株式會社。
1941年，中共膠東區委派共產黨員彭官華到境內鏵子溝煤礦從事黨的地下工作。
1941年2月，煙臺煤礦西七坑興亞隊（特殊工人）100名礦工，為要求改善生活條件，舉行4天罷工鬥爭。
1941年起，煙臺採炭所地區發生流行傳染病，日本礦主對傳染病患者強行隔離，不予治療，到1944年，曠工及家屬共死亡4319人。
1945年，8月初，煙臺煤礦500名礦工，為反對日偽統治，以朱天民、周鐵山為首舉行全礦性罷工，礦工包圍勞務系圍攻日偽“把頭”，鬥爭持續十餘日。8月14日，煙臺採炭所日本人二總管小林率日軍圖謀毀掉礦山關鍵設備，朱天民等聞訊率“特殊工人”半路阻截，搶下全部炸藥，毀礦陰謀破產。8月15日，煙臺採炭所朱天民、周鐵山等領導成立護礦隊，帶領眾多礦工在日軍守備隊駐地，舉行慶祝抗戰勝利武裝遊行示威。8月16日，在勞務系西側空地召開400人參加的慶祝抗日勝利大會，迫使日本守備隊交出槍支。8月21日，朱天民、周鐵山在煙臺採炭所組織特殊工人自發編成東北人民自治軍獨立第四大隊，所屬3個營8個連，近700人。8月26日，營長許振銀率100多人，到煙臺（今燈塔）日軍523倉庫，繳獲槍支400餘支及彈藥、軍用物資。9月15日，蘇聯紅軍進駐煙臺採炭所（翌年3月撤出）。9月28日，遼陽駐軍馬順天，決定強行改編黑八路，調煙臺採炭所獨立四大隊一個連前往協助。10月，煙臺採炭所東北人民自治軍獨立第四大隊被改編為第十六軍分區二十三旅六十七團，後六十七團編入三五九旅七一七團。11月，遼陽縣民主政府下設14個區，其中包括鏵子區。
1946年3月18日，國民黨軍隊向遼南解放區大舉進攻，鏵子區委機關撤到遼陽東部山區。
1948年2月，鏵子區恢復，7月至9月被國民黨軍隊侵佔。
1948年10月30日鏵子解放，恢復鏵子區。
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