随着节能减排等一系列政策的影响，很多车企都在油耗经济上做文章。长安福特，在这方面的策略进程更加明显些。首先，大力推崇Ecoboost三缸发动机；其次，插电式混合动力系统的搭载，为一线大城市提供更多的出行可能。
插电式混合版的蒙迪欧，整体外观与传统燃油版车型区别不大，只是在一些微小细节上辅以标榜。前脸望去，几乎没有什么差别。依然是“马丁脸”家族设计，宽大进气格栅，蜂窝状的中网，与修长的大灯相配合，有了凶猛的既视感。进气格栅及下方雾灯区域用镀铬装饰条装饰，精致感较为不错。引擎盖隆起的四条腰线，集聚效果更加突出，时时刻刻都在表达：“我可不是一个好惹的家伙”。
蒙迪欧插电式版本，在同级别来说，竞争对手比较少。在今年3月份，长安福特首次在合资B级车型中推出蒙迪欧插电式版本，紧接着，北京现代的索纳塔和东风悦达起亚的K5也相继推出了插电式版本。在上汽大众帕萨特改款面临之际，除了新产品的换代之外，上汽大众也将带来帕萨特的插电式版本，车身进行加长，具体表现更加让人期待。而类似丰田的凯美瑞和本田的雅阁，只是走油电混合动力系统，并未向这一模式去突破。
整体的缝隙宽度比较大，美系车型在做工还是略显粗糙了些。而车漆厚度，保持在102μm-130μm左右，整体车漆均匀度表现还可以。
蒙迪欧插电式版本在外观整体上表现抢眼，其中，设计上获得了8.6分，大气的设计能够赢得消费的认可。车漆均匀度的表现，也比较优秀。但在做工上拖了后腿，一些缝隙宽度还是得去优化。
全系的配置都比较高，在入门版本车型，就配备了电动天窗、LED远近关灯、定速巡航等舒适性配置等。
以教授172cm的身高为例，坐进车舱内，调节座椅到合适位置，前排腿部空间较为充裕，前排头部空间有着一拳两指的空间。以前排座椅的调节位置为例，来到后排，其腿部空间也同样宽裕，而后排的头部空间仅有3指左右，略显局促，但座椅的腿部支撑性比较好。
后备箱的空间表现就让人失望，虽然是插电式混合动力版本，但是后备箱的空间被电池占用了太多的空间，只剩下不到300L的空间容积，行李负载能力有了很大的限制。并且在后备箱的规整度上，该款车型后备箱呈现出不规则的格局。在底部的纵向深度，勉强只能放进一个20寸的行李箱，且不能平躺着放。后来，看到索纳塔及K5的插电式混合动力版本情况，其后备箱的空间与规整度也是同样的情况。不知道即将面世的帕萨特插电式混合动力版本，在后备箱的空间及格局上会有怎样的表现呢？
在新能源上，行业上采用最多的电池是一般是磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池（三元镍钴锰）。值得注意的是，三元镍钴锰也是三元锂电池的一种，具有寿命长、热稳定性较好、充放电倍率大等优势，但缺点就是能量密度较低。
据官方介绍 ，四个小时才能充满电，虽然在插电式级别车型来说，表现中规中矩。但放在纯电动车型来说的话，这样的成绩不占优势，300km续航里程，慢充的时间，从0到80%左右，一般也只是普遍的8个小时左右。要知道，插电式的纯电续航里程大概在60km左右。那么，在消费者的眼里，所谓的“充电效率”一目了然。如何最大提升充电效率，依然是插电式混合动力的关键地方。
其他的竞争对手，索纳塔和K5插电式混合动力版本暂时还没有相关的数据，而帕萨特插电式混合动力还未面世，动力性能不好做些详细对比。
有了电动机的加入，起步较为不错，初段加速主要是电动机驱动为主。到了中后段之后，动力性就没有之前起步时的那么充沛了。最终的百公里加速成绩为8.93s，要比官方成绩快了不少。
在百公里刹车测试中，最终的成绩为39.04m，表现较为理想。在全力刹车时，整个车身姿态变化不会太明显，显得轻松自在。
动力上，匹配2.0L阿特金森发动机及电动机。由于配备了镍钴锰电池，整体的整备质量有所增加，大约增加150KG的重量，但是在加速及刹车上并没有太多不好的影响。在起步时，电动机的驱动输出为主，动力较为充沛。越往后，动力就有点跟不上。而刹车上，刹车踏板的行程，能够让驾驶者找到一个合适的位置进行刹车。
底盘的感受最为清晰，也是教授最为动心的地方之一。厚重的底盘，较为扎实，颠簸路面过滤掉振动之外，又能保持一定的路面清晰感。整体的驾驶感较为轻松，即使面对这么大一台车型。方向盘指向性非常精准，丝毫体现不出半点虚位。
在舒适性，该款车型配备了米其林舒适性系列轮胎，隔音方面有很大的保障。再加上座椅出色的工艺缝制及支撑性，为整体的舒适性加分不少。但遗憾的是，由于新车缘故，该车内饰上有些不愉悦的味道。
在怠速及起步的时候，由于是电动机参与的部分比较多，所以在怠速阶段上，噪音表现较好。而当速度从60km/h向100km/h提升，由于发动机的介入，噪音开始显得有点大，在100km/h的速度是，噪音值为69.1db。而到了120km/h速度时，噪音值到了73.3db。
总结：在经历教授JS100五大方面的的详细解读，最终，蒙迪欧插电式混合动力版本车型的得分为82.5分，整体表现可圈可点。整体的驾控及舒适性表现不错，但在细节上处理没有那么到位，例如整体做工及后备箱空间处理上。最为关键的地方，除去政策补贴、购置税、牌照优势之外，这一款合资B级轿车会成为你的选择吗？
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