一幢幢標準的物流公共倉庫前車水馬龍，一輛輛橘紅色的叉車來往穿梭，一片片平整的專用場上貨物如山……位於省城八一東路的陸港物流園內呈現出一派繁忙景象，近年來，隨著我省物流基礎設施不斷完善，貨運量、週轉量穩步增長，物流行業正向高質量發展階段轉型。
“幫忙把這個貨卸了，貨物有點重，大家抬穩了。”陸港物流園區內，四名搬運工正忙著從半掛車上卸貨。園區內，運輸車輛進進出出，各家物流公司的倉庫裡也堆滿了大小不一、品種多樣的各式包裹，物流公司的員工則忙著分類、裝車，整個園區顯得格外熱鬧。
“這一車貨物是從江西拉過來的，三天就到了，司機拉完這車貨，還得趕往河南運下一趟貨。”搬運工曹師傅說，比起司機的勞碌，他們忙起來，一干就是十二個小時以上,晚上就在物流公司的倉庫裡將就著躺一會兒,天亮後就又開始馬不停蹄地卸貨裝貨。
近年來，物流業的快速發展，讓我省物流企業獲得紅利。去年全省物流業務總收入87.71億元，成本支出77.36億元，實現利潤10.35億元，平均利潤率為11.8%，同比增長0.7個百分點，物流企業盈利能力有所增強。
與此同時，全省物流企業數量不斷攀升，截至2017年末，全省物流企業達1478戶，同比增長15.9%，全省A級物流企業達到16戶。
值得一提的是，今年6月25日10時，由龍浩航空執飛的全貨運航班滿載來自我省各地的貨物從西寧機場飛往西安，標誌著西寧至西安全貨運航線順利開通。這是我省首次開通全貨運航線，表明我省航空物流發展邁入新階段。
“該航線的開通，將有助於減少西寧熱點航線載量不足引起的有貨無艙現象，大大提升我省特色時鮮貨物運輸能力；實現大型物流企業和貨運代理人大宗貨物一次性運輸，降低成本，提高效率，將有力推動我省本地物流業的發展。”省經信委現代物流處處長田勇如是說。
數據顯示，截至2017年底，全省累計完成貨運量17925.94萬噸，同比增長6.2%。其中，公路運量達14871.26萬噸，同比增長5.9%，鐵路運量3051.72萬噸，同比增長7.7%，民航運量2.96萬噸，同比增長16.7%。民航運量連續8個月保持兩位數增長，航空物流不斷開拓省內外市場，進出港貨郵總量持續增高。
物流業的快速發展，離不開政策的大力支持。近年來，我省先後出臺《青海省推動落實“互聯網+”高效物流專項行動方案》《青海省物流業降本增效專項行動實施方案》等系列文件，強化了政策保障，物流業“軟實力”得到大幅提升。
同時，加快推進重點物流項目，曹家堡保稅物流中心（B型）通過保稅物流中心報關貨值共計1170萬美元。雙寨國際物流城、青海朝陽物流園區城市快速消費品倉儲分撥中心、格爾木崑崙物流園、德令哈汽配物流園等項目進展有序，累計完成投資44.7億元；農村物流網絡建設明顯改善。快遞網點已覆蓋鄉鎮數151個，全省快遞網點鄉鎮覆蓋率為41.5%，同比增長22.5個百分點。全省共建成303個標準化網點，標準化率達到69%。
此外，全年新增冷庫容量約8萬噸，78個冷鏈物流項目有序推進，開通了省內州縣及西寧-西安幹線冷鏈線路，全國冷鏈物流監控體系數據直採系統、冷倉管理系統逐步上線試運行。
（記者 範程程）
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