2017年10月，科技部、國家發展改革委、財政部發布《“十三五”國家科技創新基地與條件保障能力建設專項規劃》，文件明確了，面向國家長遠發展的重大產業技術領域需求，建設若干綜合性國家技術創新中心。面向經濟社會發展和產業轉型升級對共性關鍵技術的需求，建設一批專業性國家技術創新中心。
2017年11月，科技部發布了《國家技術創新中心建設工作指引》。文件明確，“十三五”期間，我國將佈局建設20家左右國家技術創新中心，形成滿足產業創新重大需求、具有國際影響力和競爭力的國家技術創新網絡，攻克轉化一批產業前沿和共性關鍵技術，培育具有國際影響力的行業領軍企業，帶動一批科技型中小企業成長壯大，催生一批發展潛力大、帶動作用強的創新型產業集群，推動若干重點產業進入全球價值鏈中高端，提升我國在全球產業版圖和創新格局中的位勢。
國家技術創新中心建設原則：
——聚焦產業。圍繞新興產業培育與傳統產業轉型升級的重大需求，強化重點領域和關鍵環節的部署，突破技術瓶頸制約，構建現代產業技術體系，形成技術持續供給能力，支撐實體經濟做大做強。
——企業主體。充分發揮企業在技術創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化中的主體作用，牽頭形成產學研用協同創新生態，加強創新成果的對外擴散，充分發揮社會效益，強化對國家和行業發展的重要作用。
——改革牽引。將體制機制創新作為國家技術創新中心建設的重中之重，在運營管理、研發投入、人才集聚等方面改革創新，為國家技術創新中心高水平的運行提供支撐保障。
——開放協同。建立技術、人才、項目合作交流機制，推動創新資源開放共享，鏈接跨行業、跨學科、跨領域的技術創新力量，形成面向全球開放協同的創新網絡。
國家技術創新中心重點建設領域：
——面向世界科技前沿。有望形成顛覆性創新，引領產業技術變革方向，影響產業未來發展態勢，搶佔未來產業制高點的領域，包括大數據、量子通信、人工智能、現代農業、合成生物學、微生物組、精準醫學等。
——面向經濟主戰場。突破國家經濟社會發展的瓶頸制約，能夠產生顯著經濟社會效益的領域，包括高速列車、移動通信、智能電網、集成電路、智能製造、新材料、煤炭清潔高效利用、油氣勘探與開發、生物種業、生物醫藥、醫療器械、環境綜合治理等。
——面向國家重大需求。涉及國家安全和重大利益，關係國計民生和產業命脈的“卡脖子”問題，包括航空發動機及燃氣輪機、大型飛機、核心電子器件、核電、深海裝備等。
圍繞落實“一帶一路”建設，京津冀協同發展、長江經濟帶發展等區域協調發展戰略，以及北京、上海科技創新中心建設等國家重大創新戰略，統籌考慮區域佈局。
一、國家高速列車技術創新中心
國家高速列車技術創新中心（英文：National Innovation Center Of High Speed Train）是國家科技部、國資委共同批准青島市與中車集團聯合建設的我國第一個國家級技術創新中心，它是集政府、科研院所、高校、企業等多方力量共同構建的國際化、專業化創新平臺。
2016年9月，科技部和國資委批覆同意中國中車集團 青島市共同建設國家高速列車技術創新中心。
2017年9月，國家高速列車青島技術創新中心作為事業法人實體正式註冊成立，標誌著國內首個國家技術創新中心正式運行。
2018年1月，軌道交通系統集成實驗室、高速磁浮實驗中心等5個項目正式簽約入駐國家高速列車技術創新中心。首批項目的成功簽約入駐，標誌著創新中心建設工作正式啟動。首批簽約入駐的5個項目主要來源於國家發改委城市軌道交通創新能力建設專項和國家科技部“十三五”重點科技專項。其中，軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室項目將對我國突破城市軌道交通試驗驗證技術瓶頸，形成統一完善的試驗標準體系產生重大意義。高速磁浮實驗中心和高速磁浮試製中心兩個項目將進一步提升我國軌道交通裝備的國際競爭力，促進軌道交通產業升級與發展。中車工業雲平臺項目將通過資源虛擬化、能力服務化和過程協同化方式，實現創新中心與軌道交通裝備產業鏈的共享應用。環境風洞綜合實驗室項目將創建國際先進水平的綜合環境空氣動力學試驗體系，填補了我國軌道交通裝備綜合氣候環境和高速列車專用空氣動力學實驗裝備的空白。
2018年2月，青島市政府與中國中車集團有限公司正式簽署《國家高速列車技術創新中心共建實施協議》，標誌著該創新中心建設全面展開。該創新中心將重點建設“三平臺、兩中心、一網絡、一基地”，使其成為高速列車行業重大關鍵技術的供給源頭、主導高速列車技術標準制修訂的國際化基地、軌道交通區域產業聚集發展的創新高地。青島市與中車集團積極發揮各自優勢，在體制機制、運營模式等方面積極探索，共同推進創新中心建設工作。目前，該創新中心青島事業法人單位已正式成立，理事會和全球戰略諮詢委員會正在籌建。軌道交通產業是青島市重點培育的千億級產業鏈之一，中車集團在青島市已擁有四方股份、四方有限、四方所、龐巴迪等4家核心骨幹企業，為青島市軌道交通產業發展做出了積極貢獻。
二、國家新能源汽車技術創新中心
國家新能源汽車技術創新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）是科技部推動建設的第二個國家技術創新中心，也是汽車行業首個國家技術創新中心，是北京市聚焦新能源汽車產業集中發力，搶佔科技創新制高點的重大舉措。
國家新能源汽車技術創新中心以打造一個世界級新能源汽車技術創新高地（策源地）為總體目標，力爭打造一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”。一個“中心”，即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關鍵技術的集成創新中心。兩個“高地”，即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為引領全球的新能源汽車研發、製造、服務的技術、標準、模式的輸出高地；成為新能源汽車創新人才集聚高地。三個“平臺”，即國家新能源汽車技術創新中心將打造成為國際一流的新能源汽車科研成果轉化與產業化平臺；成為面向全球的新能源汽車學術交流、專業諮詢、創新人才培養與交流平臺；成為立足北京、面向全球的專注於新能源汽車科研轉化的金融創投平臺。
2017年12月9日，北京市新能源汽車技術創新中心成立，落戶位於亦莊的北汽新能源總部“中國藍谷”。根據規劃，創新中心將在2018年完成試驗試製平臺、科研服務平臺、孵化輔導平臺的基礎搭建，完成整車、電驅動、動力電池中試基地的建設；並將積極申報國家新能源汽車技術創新中心。
2018年1月11日，科技部回覆北京市《關於懇請支持在京建設國家新能源汽車技術創新中心的函》，原則同意《國家新能源汽車技術創新中心建設方案》，正式獲批。
2018年3月1日，國家新能源汽車技術創新中心在北京正式揭牌成立，同時建設推進會暨共建座談會在北京召開。會議聽取了北京市科委、北汽集團關於國家新能源汽車技術創新中心建設進展情況的彙報，並對國家新能源汽車技術創新中心建設工作進行了研究和部署。此次推進會的召開標誌著國家新能源汽車技術創新中心進入全面加速建設階段。
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