向錢_看80922116
很多新手司機駕駛手動擋車輛時候都會遇到這樣的問題，掌握不好離合器鬆開的時機，離合器經常抬得過快，造成了熄火。為什麼離合器太快了就會熄火呢？
彈哥在這裡給大家做個解釋，並且介紹大家一些技巧
首先離合器是起到一個聯動作用的，把發動機的力傳給變速箱，再傳導給驅動軸。如果說離合器抬得太快了，結合的時候，直接從不聯動到聯動，發動機的輸出扭矩小於能夠驅動汽車行駛的力矩，那麼發動機反而會被反力矩給弄熄火了。
因此駕駛員要確保抬腳速度合適，讓離合器經歷不聯動到半聯動再到聯動的過程，才可以讓車輛不熄火。
如果新手司機不太習慣，可以在空地進行掛擋訓練。試著合適地給油，以及訓練離合器踏板的抬腳速度和抬腳時機，久而久之就可以適應抬腳速度和時機。
總之，新手司機如果啟動車輛時候抬腳過快造成發動機熄火千萬不要緊張，我們需要冷靜，耐心細心地再次啟動車輛就好。
彈個車
瞭解一下離合器的工作原理自然就會清楚這個問題。所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力，離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不聯動，不踩下離合器的全聯動，以及部分踩下離合器的半聯動。所以抬離合器的過程就是從不聯動到半聯動再到全聯動的過程。
上述過程是發動機慢慢把力傳給變速箱的過程，再結合之後，如果發動機輸出扭矩小於驅動車輛的力矩，發動機就被反力拒給憋熄火。很多剛開始駕駛的朋友，就是很難掌握松離合的時間點，造成經常熄火。
對於開手動擋不太熟練的朋友，可以試試下面的練習方法：
第一步建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油。右腳點踩油門，並試著將轉速控制在2000轉左右。直到你可以很自然很熟練地維持這個轉速。新手容易給油過度或不足——導致無法很好維持這個轉速。所以需要多加練習。
練熟練第一步之後，可以配合離合起步。此時右腳仍保持第一步練習時候的狀態——將轉速維持在2000轉。同時，左腳慢慢松離合即可。當然，以上2000轉的轉速是根據一般車平地起步的。具體車型具體情況多少轉速合適題主可以自己摸索。
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車問診
我們知道，對於手動擋車型，在駕駛時，有句話叫“輕抬離合慢給油”，這樣，車輛起動時才比較穩，而如果離合器抬快了就會熄火，這是什麼原因呢？為了弄清這個問題，我們先搞清楚為什麼要有離合器，離合器是如何工作的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯繫的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷髮動機與變速器之間的聯繫，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
汽車觀察家
這是手動汽車熄火是非常常見的事情，不論是作為新手司機，還是作為駕齡較長的手動擋司機，都會在駕駛手動擋的時候出現離合器使用不當，而造成發動機熄火的情況
而作為朋友就問到了，為什麼離合器抬快了就會熄火呢？其實這個道理是非常簡單的，只要懂了發動機和變速箱的原理的話，我們自然就融會貫通了
離合器
我們的汽車為什麼要有離合器呢？
要知道，我們的汽車能夠正常的行駛，它中間是有發動機和我們變速箱這兩個組合組合在一起，才讓我們汽車能夠正常的在不同的速度中來回轉換
而我們的發動機和變速箱要想正常的進行操作，他中間就必須有離合器，進行動力的切斷與結合
而為什麼我們離合器鬆快了，就會導致我們發動機熄火呢？
其實我們的離合器鬆快了，熄火是因為變速箱和發動機所匹配的速度超過了這個範圍
比如說我們停車的時候車輛不動，我們也輕鬆快樂，發動機無法迅速的附在我們如此沉重的車身，所以就直接熄火了
還有就是，如果我們行駛的速度非常慢，而換擋後的檔位稍微高了一點，此時發動機的轉速也不能夠匹配我們發動機的高檔位，這時離合器鬆快了之後，就直接把我們的發動機憋熄火了
蔡蔡汽車剖析
不是離合器抬快了就會熄火，你要是油門轟上4000轉，抬多快也不會熄火。
如果不踩油門，離合抬太快了熄火是因為，發動機轉速過低（功率也低）。當發動機的動力與變速箱結合的時候就會產生阻力，因為車子靜止得時候，阻力是非常大的，汽車起步是需要很大扭矩的，起步越快，需要的扭矩越大。快速松離合但又不給足油門，發動機輸出達不到那麼大扭矩，掛一檔，離合器壓盤結合了，扭矩沒跟上，車子動不了，自然就把發動機弄熄火。
慢慢的松離合，車子起步就慢，需要的扭矩也不會很大，輸出平穩，使變速箱的轉速跟上發動機的轉速。車就不容易熄火。
草根奇譚
相信大家駕校學車時都嘗試過鬆離合熄火，而教練是再三叮囑離合器得慢抬，越慢越好！但車輛熄火的主要原因並不是抬離合器的快慢！
為何會熄火？
熄火是因為入檔後發動機的動力輸出和波箱的輸入軸的力不成正比，摩擦力突然加大，所以才會突然熄火！簡單來說就是，發動機不給力！
轉速不夠才會熄火！
起步入檔時，轉速錶都是偏低的，也就是動力不夠，這時就需要踩油門了！正常起步是一邊慢慢地松離合，一邊踩油門，過1200轉，再慢慢抬離合，就不會熄火！
轉速太高會怎樣！
轉速太低會熄火，那轉速太高會怎樣？轉速太高就會響胎，而響胎就像電影裡面的特效一樣，起步時輪胎轉得飛快，而小車卻並不往前開，地面與輪胎一直在摩擦冒煙！是因為油門踩得深，轉速太高，離合松得太快導致的！
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珠海交警
簡單得了理解，你騎過自行車，上坡的時候，如果你使的勁比較小，自行車就走不動，你就得下來重新用更大的勁騎一下。如果你開始就使的勁足夠，一下也就騎起來了，不用再下來騎第二次。汽車，也是同樣的道理，你想想，車子本身的重量是按噸位來的，很重，所以如果車子的起步動力不足的時候，車子就起不動步，反而因為發動機動力不足，被傳動系統反作用而熄火。如果如果足夠，就不會出現熄火的狀況。
所以，這就是起步，為什麼要緩抬離合輕給油的原因。緩抬離合，是給發動機和傳動系統有個充分結合的過程，將發動機的動力慢慢的通過變速箱傳遞到驅動力。而給油，就是避免發動機因為動力不足熄火或者快速起步用的。
起步，又分為平地起步和半坡起步。
平地起步，可以用的方式挺多的，有的喜歡抬離合給油，有的喜歡給油抬離合，有的喜歡手剎起步，都是可以的，自己喜歡什麼樣的你就用什麼樣的。
半坡起步，有兩種。一種是腳剎起步，重點就是離合的半聯動操作和油門。第二種是手剎起步，重點是找準放手剎的點，放早了動力不足熄火，放晚了發動機也會憋火。
具體的操作辦法可以去個人公眾號：略懂的老司機，裡面有起步的具體視頻演示。
略懂的老司機
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離合器抬快了就會熄火是事實，至於為什麼，你看看離合器在汽車上的位置就明白了。
上圖中，左側（齒輪部分）為發動機上的飛輪，此處可以理解為發動機；中間的部分（紅黃、品紅、綠）為離合器；位於它們中心的這個軸（輸出軸，連接變速器）是動力傳遞軸；控制動力傳遞軸的就是踏板，我們常說的踩離合器，圖中的踏板機構。
現在大家按照這個思路來想可以發現，未踩下離合器踏板，飛輪與離合器始終處於結合狀態，中間軸一直在轉動，此時動力一直輸出，不能換擋；踩下離合器踏板，離合器分離，中間軸未轉動，動力中斷；
如果我們松離合器過快，是不是就意味著讓離合器快速與發動機結合呢！這樣意味著我們想讓發動機瞬間克服汽車1.5噸質量與地面摩擦力快速啟動起來，這樣的結果當然是造成熄火了。
舉個例子，吃飯從嘴巴慢慢的吃我們肯定能很好的消化，如果直接從胸口挖個洞灌進去，這樣確實能瞬間吃飽，也提高了效率，可是我們的身體未必受得了，勢必會熄火！
我是阿松，如果你明白了，請你動動小手點贊或者關注我吧！謝謝！
阿松的小汽車
發動機輸出功率小於車輛行駛阻力。簡而言之發動機轉數和變速箱轉數不匹配，嚴重過低。此時離合器和變速箱結合過快。所以發動機熄火。
李金林
離合器的作用是分離或結合發動機與變速箱之間的動力，離合器抬快時候發動機轉速與車速不匹配，一個轉得快 一個轉的慢，會造成發動機熄火。正確使用離合器是很關鍵的，要做到快踩慢松，使離合器慢慢結合 。
