说起现在的汽车市场，最火爆的依旧是SUV车型，但是纵观历年来的销量，轿车一直是汽车市场上的销量王，为什么会这样？原因很简单，近些年国内虽然受到开放二胎的影响，很大一部分人都开始选择一款大尺寸大空间的车型，作为家庭日常出行的伴侣，但是SUV车型的舒适度相比轿车可就差的太多了！所以目前的汽车市场，人们逐渐对既拥有大空间又兼顾舒适度的MPV产生了浓厚的兴趣。
而说起MPV，就不得不说丰田的神车埃尔法了，无论是在国内还是在国外都拥有超高的人气，加价购买已是日常，买来开两年还能原价售出，就是这么任性。而其旗下其他MPV的风头全都被埃尔法抢占，以至于曝光度极低。就拿今天所说的丰田普瑞维亚，很多人见了都不认识，其定位与别克GL8和本田奥德赛同等，论外观还是内在配置都是相当的出色，却被埃尔法这个“大哥”抢尽了风头，目前个别地方市场上最高优惠达到了8万元左右，成为最可惜的一款MPV，下面就看看丰田普瑞维亚到底有什么样的表现。
这款车虽然在国内已经亮相了很多年，但是其外观变化始终不大，但是目前来看还算能够跟得上现代人的审美特点。前脸的造型与丰田最新的设计理念相吻合，一根粗壮的镀铬饰条将两个大灯组紧紧的锁在一起，现代感非常强烈。车侧采用平直圆润的腰线设计，搭配悬浮式的车顶，商务中又带时尚元素。车尾处有一些小溜背的设计，搭配层次感十足的车尾造型，回头率还是蛮高的。
来到普瑞维亚车内，我们可以非常明显地感觉到这款车的商务气息。车内采用大面积的软质皮料进行包裹，配上少量的木质饰板，档次感与商务感非常明显。方向盘采用真皮缝线与实木相结合的设计，手感非常的饱满，最大的特色就是仪表放在了中控台的正上方，别具一格、个性十足。座椅采用2+2+3的布局排列，第二排支持180度平躺还配电动腿托，对于一款轴距3米的车型来说，打平座椅加上腿托妥妥的成了一张床。
在动力方面，普瑞维亚搭载了2.4L和3.5L两款自然吸气发动机，与之匹配的传动系统，是日产汽车熟悉的CVT和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为170马力和275马力，峰值扭矩为224牛米和340牛米，升降档非常的流畅非常的“日产”，无论是家用还是商用都是一款非常出色的MPV。最可惜的MPV！3米轴距+180度平躺椅比GL8舒服，降8万还买啥奥德赛。
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