55歲的萬向集團副總裁管大源至今難忘去年7月5日，病中的魯冠球打給他的最後一個電話。電話中，魯冠球吩咐他兩件事。“一是天熱關心職工防暑降溫；一是工廠周圍城中村拆遷，讓員工房租變貴，要儘量幫忙解決員工困難。”
在管大源眼中，魯冠球是“有大愛”、“嚴於律己”的老上司。曾幾何時，管大源也是個普通的農家子弟，在萬向一干38年，他親身見證了萬向在改革開放40年，在兩代人中不斷髮展壯大，從創始時資金僅4000元的農機廠，發展成為擁有員工3萬餘人，去年營收達1300多億元的大型跨國企業。
魯冠球
文、圖/廣州日報全媒體記者 武威
1963年出生的管大源是杭州蕭山本地人，很小時就聽說過當地的風雲人物魯冠球。
夫妻創業農機廠起家
上世紀60年代，魯冠球夫妻歷經當學徒被精簡、開糧食加工廠失敗挫等折後，帶領5個農民，開了一家農機具修理鋪。1969年，在農機具修理鋪的基礎上建起了“寧圍公社農機修配廠”。魯冠球的妻子章金妹，一直在車間當普通的一線工人，直到退休。
農機廠克服了創業初期的各種困難，規模越辦越大。到1979年底，這個廠已有四五百名工人，年產值有300多萬元，這一時期，魯冠球打造了工廠的拳頭產品——萬向節。因身處錢塘江畔，產品名為“錢潮牌”。
1980年參加工作的管大源回憶說，當時魯冠球的工廠和其他企業相比是“鶴立雞群”。管大源高中剛畢業，經過魯冠球的親自面試，順利進廠工作。當時大學生還處於畢業包分配的階段，作為一家社辦企業，寧圍農機廠拿不到招大學生的指標。
管大源
那一年，廠裡一共招了包括管大源在內的47名高中畢業生，幾十年後，他們當中很多人走上了萬向的重要崗位。
管大源先在鍛壓車間當司爐工，半年後當鍛工，做事踏實的他逐漸受到魯冠球的重視。1983年，隨著改革的深入，鄉鎮企業可以按照農村“聯產承包責任制”政策進行承包，魯冠球主動提出承包企業，由此獲得了經營自主權。
正是在這一時期，做事踏實的管大源被提拔到廠裡的生產計劃科，後又轉行企業管理，專門起草一系列企業管理制度。“我當時只是把魯主席的想法落實到紙面上。”管大源說。
因為狠抓產品質量，萬向節不但在國內暢銷，產品也打入美國市場。這一時期，“出口創匯，為國爭光”成了魯冠球的信條。
1994年，“萬向美國公司”成立。至今，萬向在英國、德國等10個國家裡建立了35家汽車配件公司，員工達1.8萬人。目前，在北美生產的汽車中，每兩輛就有1輛使用萬向的產品。
萬向節
他一直想為農民做點事
“1985年，日子剛好過起來，我們便在蕭山本地嘗試發展現代農業。”管大源說，萬向在其他領域進軍，魯冠球第一個看重的是農業，這源自他的農業情結，因為從小在農村長大，最瞭解農民生活。
他首先讓當地近4000多農民成了產業工人，“家裡有人進萬向，當時就意味著家裡小洋樓可以蓋起來，一開始是兩層小樓，到後來越蓋越高，越蓋越美，在蕭山，寧圍的房子是蓋得最漂亮的。現在這些工人的年收入基本都超過10萬元。”
但要讓更多當地的農民受益，就必須發展現代農業。最初投入資金嘗試做立體農業，但規模始終做不大，“在當時的蕭山農村，除了雞蛋好銷，其他都不好賣。”
但魯冠球沒放棄農業，而是轉了方向：“中國的種子品種和國外有很大差距，我們開始做種子培育，首先是玉米種子，後來種子公司的規模和品種不斷擴大。”時至今日，以汽車零部件為主業的萬向，已有兩家實際控股的農業上市公司，一家是萬向德農，另一家是承德露露。“魯主席是從田野走向世界的，他一直想為中國農民做點事。”管大源說。
魯冠球與工人們在一起
最後演講仍關注清潔能源
最近5年，清潔能源是萬向集團的研發重點。從2013年至2017年的5年裡，魯冠球的每一次集團週年演講，幾乎都會圍繞著清潔能源展開，題目包括《迎接清潔能源更加燦爛美好的明天》、《清潔能源引領國際化萬向全面提速》、《時代的契機等待我們把握》。
2017年7月8日，是魯冠球的最後一次演講，管大源說：“病中的他，堅持用視頻的方式演講，題目是《做創造歷史的勇敢者》，依然鼓勵我們在清潔能源領域開拓創新。”
魯冠球之子、萬向集團總裁魯偉鼎在為魯冠球撰寫的悼文中說：“最可愛的父親，用他寶貴的碎片化時間彙集起來，確定萬向的勇敢者戰略：電池、電動車、創新聚能城、應用型理工類研究機構。”
清潔能源的核心是電池。據管大源介紹，自1999年起，萬向就開始自力更生研發電池技術，投資和收購全球頂尖的電池技術公司。
“我們在新能源電池技術領域一直處在國際第一方陣。”管大源介紹，目前萬向的全球電池業務訂單已超過300億元人民幣。
魯冠球與兒子魯偉鼎
“奮鬥十年添個零”
2017年10月25日，魯冠球走完了他傳奇的一生，他留給後人的是一個年營收1300多億元，年創利80多億元的龐大公司。管大源介紹，集團近50年的銳意進取，和魯冠球提出的“奮鬥十年添個零”的目標息息相關。
“奮鬥十年添個零”，是魯冠球在1999年公司成立30週年時，對過去的總結和對未來的規劃。七十年代萬向每天創利1萬元，八十年代每天創利10萬元，九十年代每天創利100萬元。下一步，到2009年，要達到每天創利1000萬元。這個目標，後來如期實現了。
魯冠球生前每一次公司講話，都會提到“奮鬥十年添個零”的口號；但談到公司的不斷壯大，魯冠球的話十分謙虛：“我們只是在國家從計劃到市場，百姓生活從溫飽到小康的進程中，找準了企業發展與時代進步的關鍵契合點，突破壁壘，打贏了一個又一個轉型升級的攻堅戰，以‘奮鬥十年添個零’的業績和精神，夯實了今天質量更好、效益更好、優勢更明顯的產業基礎和平臺，沒有辜負社會的信任、沒有辜負政府的支持、沒有辜負我們所經歷的時代機遇。”
管大源坦言，隨著規模的不斷增大，萬向要在明年實現再添一個零的目標，數字上會有挑戰。但萬向在技術積累上，與十年前的水平有天差地別的提升。時至今日，“奮鬥十年添個零”不是單純的數字要求，而是激勵著公司不斷地創新、不斷地拓展的目標。
“這個目標一直倒逼著我們創造，刺激我們員工充滿創新精神。”管大源說。
魯冠球提出的“奮鬥十年添個零”始終激勵著公司成長
臨走之前實現整車夢
熟悉魯冠球的人都知道，儘管多年專注做汽車零部件，但造出一臺汽車，是魯冠球40多年心心念唸的一個夢想。他曾立下誓言，這個夢他圓不了，他兒子、孫子一定要圓。結合萬向清潔能源的發展方向，魯冠球要造的是新能源汽車。
在萬向的蕭山工業園區展廳內，放著一款藍色的Karma Revero跑車，極帶設計感的造型和流暢的線條，顯示著不凡的氣質。管大源說，這款車是萬向集團旗下的美國Karma汽車公司的首款豪華混動跑車，面向北美市場，當地售價是13萬美元。汽車用雙電機+2.0T發動機驅動，汽車24分鐘就能充滿80%的電量，還配有太陽能發電頂棚。而在國內，萬向則專注於電動客車的研發。現在，集團與上汽合作的純電動公交車在杭州已隨處可見。
萬向的新能源跑車Karma Revero
魯 冠球在臨走前實現了他的整車夢。
作為中國“先富起來的一部分人”中最具影響力的企業家代表，魯冠球始終不忘青少年時期貧窮的滋味，不忘30多年前改革開放初期的口號，不忘當年的初心：“先富帶動後富，最終實現共同富裕。”
據管大源介紹，從1985年出資捐款辦小學開始，魯冠球一直堅持著慈善之路，2011年時，他就讓自己的孫子和外孫女到貧困山區看望同齡的兒童；到去年年底，魯冠球的“四個一萬”慈善工程，已經累計幫助了4.19萬人，累計公益性支出超過12億元。
“他身上的博愛精神，是我最敬佩的。”管大源說。
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