昨天有媒體報道，稱滴滴2018年上半年淨虧損超過40億人民幣，說來讓人難以置信。
如今，這個消息得到了證實。
在滴滴創始人程維發給全員的一封內部信件中透露：6年來我們還沒有實現過盈利。我們出行業務對應GMV的平均Take Rate約為16%，絕大部分返還給了司機和乘客，公司整體對應GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機高峰期補貼、接單和服務獎勵、乘客優惠等在內的總補貼返還金額超過117億人民幣
這裡說的GMV (Gross Merchandise Volume)，是電商網站流行的一種說法，指得是網站成交金額（包括付款和未付款金額），Take Rate可以理解為滴滴提留的部分。可以直接理解為毛利率16%。
16%的毛利率還低嗎？按照滴滴的說法，其中絕大部分返還給了司機和乘客，實際上，滴滴的毛利率只有1.6%。如果返還給了司機和乘客的117億，如此計算，滴滴的毛利率在13億左右（沒計算錯的話）。
如果滴滴虧損40億，這說明滴滴上半年的支出高達53億元。這些錢拿起做什麼了嗎？如果這些錢用在了“大數據風險預判模型、人臉識別、一鍵報警、緊急聯繫人、號碼保護、行程分享、行程錄音、線上線下司機培訓”等產品安全功能和保障措施的研發上，你信嗎？果真如此的話，滴滴就該控制成本了？按照2016年的數據，滴滴全國有1500萬名註冊司機，每天接單1600萬。
從13億毛利到40億虧損，不知道是否包括ofo收購費用，莫非這算是提前宣佈了嗎？
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