如果要說哪一個國家在中國市場銷量最差？那麼必然是韓國車，可能有的觀眾老爺會想到日系車，但是不得不說，日系車在中國的銷量相當之高，在合資品牌之中，日系車和德系車在中國的佔有量是最大的，而中國也是日本汽車品牌的最大客戶，但相比之下，韓系車就要慘多了，雖然日本這個國家在中國也不是很受待見，但是畢竟日系車的質量還是過硬的，但是同樣在中國，不受待見的韓國，卻沒有日系車這樣的好運了。
在中國市場上流通的主要韓系車型，一般都屬於現代，或者是起亞，雖然在幾年之前，現代汽車還是非常火的，但是隨著各種事件的發生，韓國也成功激起了中國人的愛國之心，雖然像曾經抵制日貨的事情沒有發生，但是韓國車的銷量在中國幾乎可以說是一片慘淡。
就在前段時間，在媒體上曝出了一則新聞，是關於東風悅達起亞公司的，新聞上稱，東風悅達起亞集團推出了一項政策，政策上強調，在本公司上班的所有員工都需要將車換成本廠的產品，如果駕駛其他品牌的車輛來上班，則不允許把車停在本場的停車場，而在這個政策出臺之後，這個車場在一個月的時間內，幾乎把當地稍微大一點的停車場都給租了下來，而在這些停車場裡，滿滿當當的全部停著悅達起亞公司的庫存車，而這樣的做法，幾乎就是強制讓自家員工購買車輛，雖然這是工廠的一個銷售庫存的好方法，但是這畢竟是換車呀，並不是一個簡簡單單就能換的事情，所以現在很多人就在糾結，是否又把更好的車賣掉，換成東風悅達起亞？這樣真的值得嗎？
這個起亞的汽車工廠還真是無所不用其極，在其內部的微信群裡發佈了這樣一條信息，一五款的起亞k5，2.0l自動gl，珍白色版，官方指導售價是16.78萬元，但是面對內部員工可以進行團購，團購價打六八折，並且具有其他的方案。
第一個方案是可以全款上路13.28萬元，第二個方案可以銀行分期，首付4.18萬元，分期36期，月供2840元，第三個方案則是以租代購，首付8888元，分期48期，月供3688元，雖然這些優惠購買措施看起來是挺爽的，但是這完全是趕鴨子上架，畢竟一五款的悅達起亞怎麼說都不算是好車，13萬買一輛即將過氣的車，怎麼想都會覺得不划算吧。
目前很多的車型都已經推出了2019款，2015款的起亞k5明顯就是庫存，但由於庫存過大，無法銷售出去，就使得只能內銷給內部員工，但是這種強制性的措施也使得員工們極大的不滿，甚至有的人在想，為了這麼一個工作而去換一輛過氣的車，是否值得？
各位觀眾老爺們，對於起亞的這種做法有什麼樣的看法呢？歡迎在下方評論區積極評論，分享自己的感受。
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