HOOK科學魔方
首先聲明我不是湖南人，也不是河南人，所以不存在站隊的問題，客觀來講，我們不能因為一個神鷹救援隊，就美化所有河南人，也不能因為一個收費站，就醜化所有湖南人，這不是實事求是的態度！
看了高速公路公司的聲明，落款是湖南省東常高速公路建設開發有限公司，筆者上網查詢了一下，據公開資料顯示，這個公司成立於2004年，註冊地湖南常德，公司有兩個股東，分別是廣西一家高速公路投資公司和湖南某高速公路公司，其中廣西的公司佔股75%，湖南的公司佔股25%。因此，雖然收費站在湖南境內，但不代表收費站就是湖南的。
大家都知道，建收費站是要成本的，投資巨大，作為企業，它投下去的錢，它當然得收回來，正因為它不是慈善機構，所以我們不能以對慈善機構的標準來要求它，如果無利可圖，也就沒有人去投資了。就像一些人做慈善一樣，我們敬佩感佩他們，但是對於不做慈善的人，我們也不能反過來去譴責他們。
對於此事，實際上不像該公司說的那麼複雜，因為畢竟私人股份佔大頭，如果想免，他也不需要去請示誰，當然，他要不想免，筆者也不願多說什麼，畢竟免掉的錢不是我出的，我也不能站著說話不腰疼！
打虎拍蠅
我看很多人都表示中立，覺得高速公路管理公司有自己的權責，他們只是行使自己的權利，所以不能說不對。但也不能說對。
那麼我想明確的說，難道這個高速管理公司是自己存活的？不依靠人民群眾嗎？所以他們對這種救人行為熟視無睹？就可以利用他們的權責，為所欲為嗎？難道高速公路的修建和管理不是服務於人民大眾嗎？還是說他們只是初期投錢，目的就是後續收過路費，只是為了金錢？我想一個大型的公司如果是如此的目的，那他存在也沒有什麼意義，可以被取締了。
我們都知道最近的颱風山竹確實是到處肆虐，所到之處橫行霸道，車毀人亡。但在這樣的情況下，我們很多人很多單位依舊不顧自己的安危，積極強求遇險群眾，積極為那些處在臺風影響範圍內的人提供便利。這樣的人是值得我們尊敬的。
看看這個公路管理公司，我覺得這樣的公司真的缺乏價值觀，相關部門已經發布了表揚的文件，證明這個救援行為是沒問題的。可是對於這個管理局來說卻形同虛設，他們不在乎什麼文件不文件，只要過路就要給錢，不給錢，對不起不讓過，誰來都沒用。對於這樣霸道的企業，我想是應該查一下的。
大家覺得呢？
老王偵查記
這個事情在媒體上爭論了已經好幾天了，但是要我說是典型的糊塗人辦糊塗事，這架吵得莫名其妙，收費站的做法沒錯，但是依據沒有說清，神鷹救援隊雖然做了好事，但是卻很可能違反了法律規定。
首先我們得搞明白一點，參加搶險救災車輛要獲得免通行費資格，應該由那個地方的那個部門進行批准，根據《收費公路管理條例》，請注意這是國務院頒佈的法規，全國各地都應當照章執行，否則就是有法不依
第七條收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。
軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標誌的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。
進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。
中間標黑的這句話，我估計很多朋友都沒看明白，國務院交通主管部門和省、自治區、直轄市政府為什麼要分開寫？其實這是告訴大家，批准免收車輛通行費的權力在省部級單位，廣東省陽春市不過是個縣級市，屬於縣處級單位，拿著他開的證明要求高速公路給你免費，省部級和縣處級算平級嗎？
而另一點關鍵就是批准，批准這件事只有事前，沒有事後，事後許可，那叫先斬後奏，所以拿著陽春市開具的證明要求高速免通行費，這是典型的前後顛倒，所以說不管是從形式上講還是從內容上講，陽春市政府開具的這個都是參與救災活動證明，而不是免費通行高速公路的批准，當然不能據此獲得免費通行資格。
那麼洛陽神鷹救援隊去廣東參與救援，要獲得免收高速通行費的批准，應該由哪裡出具證明呢？朋友們，是河南省人民政府，沒有河南省人民政府出具的批准，他們去廣東的路上就得繳費，而回程的時候同樣應該使用河南省人民政府的批准獲得免費通行資格，所以這裡面是有一個屬地問題的，從河南出發的車最終要回到河南，有來有去，當然只能拿河南的批准。
所以具體到這件事上，湖南收取通行費沒錯，但是該要什麼批准文件沒有搞清楚，而神鷹救助隊對於自己應該拿什麼證明也沒搞清楚，我不太清楚他們從河南出發的時候有沒有搞定這個批准，至於沿路的收費站就更是一群糊塗蛋，《收費公路管理條例》這麼重要的法規都沒學好，沒收費屬於嚴重的失職行為。
我個人當然贊成給千里奔波參與救援的英雄們應有的補償和獎勵，但是補償和獎勵也要注意方式方法，不能採取破壞法律規定的方式，今天河南車拿著廣東的證明可以在湖南免費，明天河北人能不能拿著湖南的獎狀去陝西落戶？制度之所以嚴格，主要是為了防止有些人蓄意鑽制度孔子，就拿這件事上有人主張，高速公路運營企業可以主動免費為例，那你放心，以後在高速上班的職工，家裡的車就都率先免費了，找個理由總是容易的，實際上過去有很多企業就是這麼幹的，比如供電公司職工不交電費，供水公司職工隨便用水，這些是行業不正之風，其實是佔了整個社會公眾的便宜，也正是為了避免單位和個人蓄意破壞高速公路的收費制度，所以才把免費通行的權限提升到省部級那麼高，級別高不代表就沒有漏洞，但是起碼門檻高了，能夠鑽營的人也就大大減少，嚴格執行法律規定，而不是總是讓情感戰勝理智，才是我們真正應該重視的問題。
一笑風雲過
(一)在救災過程中。需要大量的物資，人力和資金，由於運輸車輛的缺乏，會從民間調配一些車輛給予支援。救災部門有可能會給予這些車輛的相關的租賃費用，那麼對於這些持有營運性質的車輛，高速管理公司的道路收費站點有必要收取他的通行費。因為他是以營運為目的。合情合理！
(二)通過軍隊或者政府部門的車輛，來承運救災物資。因為他們是以為人民服務為宗旨。他們的一切費用！都由地方財政或者政府支出，政府需要他的時候。應屬無償奉獻！因為他們的一些設備和開支都取之於民，而此時也是用之於民的時候，何來交費一說。
(三)最後作為一個普通的市民，希望政府有關部門，加大公路收費標準的力度。對那些超重超載的營運車輛。予以懲治，而對於那些公益救助的承運車輛，儘量減免他們的相關費用。
閒情小達人
湖南高速公路就河南神鷹救援隊收費一事爆光後引發了社會一片聲討！按湖南高速的說法他們是依法依規辦事。理由是：神鷹隊未持省市一級的救援證明，故不放行！
這種貌似依法依規的做法看似合理合法，但扒開湖南高速公路的做法純屬扯蛋，他們是藉故刁難救援隊的！
理由一是：為何收費員要說要在湖南救援就不收費。難道在湖南救援就沒有了法規了嗎？收費站就可以亂放行了嗎？國家有法律規定在湖南救援就不收費，在其他省份救援就要收費嗎？所以湖南高速收費一說依法依規是為了藉故刁難河南神鷹救援隊的託詞！目標還是錢！
理由二：要持省市證明方可放行。大家都知道，救災是屬十萬火急的事情，有的偏遠地區離省市幾百公里到上千裡，由於災情，有些道路又不一定暢通，所以持省市證明通行是不現實的。正因為如此，所以該收費站就故意持這條來要狹救援隊，還故意滯留神鷹隊六個小時！
理由三：你收了費就難道你是盡職盡責的嗎？我看未必，主要看他們的主觀動機就知道。難道其他收費站就沒盡職盡責了嗎？我說他們才是真正的盡職盡責！因為他們雖然放行了救災車隊，但並沒有放行其他車輛！他們是以大局為重，文明執法！他們的所做所為才符合社會主義道德標準，他們這樣執法才真正符合社會主義法制精神！
理由四：湖南高速公路要說法規，自願救災也沒有法律依據，難道他們也是屬於違法的嗎？法律沒有規定哪裡有災情就要求哪裡人一定要救援，那麼以後湖南發生災情了，全國人民也可以不救援了，全國各地的收費站也可以不拒入湖南的救援車隊了！
因此終上所述，湖南高速公路依法收費純屬扯蛋！主觀意識有問題！
鄭網名似水年華
國務院辦公廳發文強調，大力開展搶險救災工作，著力做好全國一盤棋救災方針！讓每一個受災群眾都要享受到溫暖！再這樣的背景下湖南高速頂風作案！嚴格查到底，背後利益集團為什麼不執行國務院關於搶險救災車輛給予放行！這裡面不單單是不執行的問題，這是抗命！這樣的高速集團老總必須一擼到底。馬上就撤，查他有沒有貪汙腐化，利用權利墮落肯定有。強烈要求中紀委進駐湖南高速查辦！給廣大網友一個交代。
摩途牛牛
發屁，簡直糊說八道，收了英雄的過路費還有理，人家無私奉獻，他們去搶險，收過錢嗎，他們是一群熱愛祖國人民的英雄，就你湖南高速知道收費嗎？別省高速不曉得收費嗎？我是真正的湖人，真他媽的丟盡我們湖南人的臉，還合法合規，你們的良心被狗吃了，趕緊退費，道歉，還算是人，同意的頂起，正義萬歲
若有情必有義新朋老友不忘恩
神鷹冒著生命危險搶險救災，衝在最前線。湖南個別高速公路收費站為了截取買路錢過路費，藐視自然災害藐視生命，厚顏無恥、趁火打劫遭人唾棄。
天災人禍，敬畏生命敬畏大自然。一方有難八方支援，自己沒有參與救災，不要當絆腳石。沒有幫助到人，千萬不要去害人。
山竹強颱風屬於自然災害，神鷹能夠極速參與救災實屬不易，也仰仗著絕大部份沿途高速公路收費站的綠色放行。
救災車輛是否放行，收費員一個電話可以申報上級領導，縱然是層層上報，也不用6個多鐘頭遲遲沒有結果吧？！
不是在當地搶險救災的車輛就要留下買路錢，這也不靠譜不道德。要是這樣你當地災難發生了還真不會有人去救援呢！
要等中央批准文件下達才可以放行？市級人民政府證明不算？收費站自己算幾根毛？！一輛車幾百元，吃了肥多少？還讓全國熱愛生活的人們強力譴責。
向神鷹救援隊致敬！向敬畏生命敬畏大自然的人們致敬！
Fanzq120
最近洛陽神鷹救援隊車隊在湖南的收費站沒有免費這件事很火，我一直在關注著此事，網上評論支持雙方的都有，我認為：
1、此次颱風山竹來勢洶洶，給廣東等沿海省份造成非常大的損失，中央電視臺、各新聞網絡媒體天天都在報道災情，全國人民都在為受災的群眾揪著心，洛陽神鷹救援隊36個好漢駕駛8臺汽車拉著4臺衝鋒舟不遠千里趕赴災情嚴重的陽春市救出群眾400餘人，可以說是凡人善舉、代表著社會的正能量、弘揚的是無私的奉獻精神，應得的讚揚和尊重。時間就是生命，救援隊應該沿途一路綠燈免費通行。返回時，我想廣東的收費站職工以及沿途交警看到證明、車輛標識以及拉載的衝鋒舟都會知道這是來救咱們受災群眾的勇士，應該感恩，還收費？估計免費通過收費站時職工和交警還要向他們敬禮以表達感激之情。
2、湖南高速收費站沒錯。嚴格按照交通部、省市文件執行收費政策即必須持有省級救災部門的證明文件才能免費通行，底下的職工也是端公家飯的，萬一受到單位處罰怕是吃不消，可咱有上級部門啊，六個小時，彙報到交通部的時間都夠了，估計這事連站區都沒出，一句話，嚴格按規定執行。
3、這一路從南邊廣東免費過來的救援車隊當然不願意了，在收費站耗了很長時間，矛盾自然就出現了。歸根結底這事就是一句話：原則性和靈活性沒有很好結合。如果收費站有一個領導站出來拍著胸脯說：
做好登記，複印證明、拍照車輛及救援裝備、救援隊長簽字確認、免費通行，出了問題我擔著。那估計湖南高速這會得到的是一片讚揚聲，還用什麼聲明中的解釋和慰問啊？
4、矛盾很好解決！一是災情發生後，交通部應意識到會有大量救援車輛到災區參與救援，立即下發明傳電報，指示特殊情況特殊對待，只要是救災車輛持有縣級以上政府救災部門的證明即可免費通行。二是各災區地方政府提前準備好蓋有縣、市、省三級救災部門公章的證明並附上救援隊詳細救災情況及人數、車輛數目、車牌號、拉載的救援裝備、負責人姓名等交與救援隊，用於到路上過收費站免費時出示。如果採取這兩條措施，問題迎刃而解，收費站一線職工也不做難了，救援隊也有了尚方寶劍，一路通行無阻。
在這件事上，收費站收費做法確實欠妥，網友們罵了也不虧，還得準備跑到洛陽去慰問，說句不好聽的話，這是覺得有點理虧。放下這件事，關鍵是今後再發生此類事件怎麼辦？交通主管部門不能坐視不管，不合適的文件條款該修改的規定修改，該完善的完善，總之，不能再出現向救援隊收錢的這種不義之舉了。
最後，我再次向洛陽市紅十字會神鷹救援隊表示崇高的敬意，你們是河南的驕傲，希望你們在救援中發揮更大的作用，發揚好一方有難八方支援的偉大救災精神，再接再厲，爭取更大光榮！
碳酸鈉516
這個申明讓人不免噴一口老血。
1， 你說你們崇敬“一方有難，八方支援”，可是人家現在大老遠的去救援，唯獨你們把他們攔著幾個小時，還堅持收費。請問這就是你們的“支援” 嗎？
2，你們說這是規定，但是為何唯獨就在湖南被攔著，而在其他地方都是免費通行呢？難道是別的地方不懂法? 恐怕不是吧 ， 只能說是你們唯利是圖，雁過拔毛，不過是誰，留下買路錢才是王道作祟吧。
3，你說你們很遺憾救援隊不理解，不好意思，不光他們不理解，我們大眾都很難理解。假設是湖南有災，大家都一腔熱血的來救援你們，你們是不是最後還會來一句“此路是我開，留下買路錢”呢？
4，你說你們還會繼續會大家提供優良的服務? 我沒聽錯吧， 連救援隊都必須留下買路錢，請問你們的服務還會有溫度不 ? 除了有償服務，你們還能提供啥 ?
收了費，卻寒了心 。當然你們代表不了湖南，但卻真的給湖南抹黑了。
