昨天上午，Space X正式公布了自己BFR火箭的新设计造型，同时宣布了搭乘BFR的第一位游客身份。
Space X在2016年提出了行星间运输系统（ITS）火箭，2017年9月，Elon Musk在澳洲举办的国际太空会议上透露了更多的细节，ITS火箭缩水，变成了BFR火箭，它的全称叫做Big Fucking Rocket。
Space X下一代超级火箭
那么这个Rocket有多Fucking Big呢？
106米长，9米的直径。它分为两节，首节为主推力火箭（BFR），它有31个Raptor引擎来提供动力，原料使用的是甲烷，有效负载为4400吨。
从左到右：人、一代猎鹰、目前服役的猎鹰9号、Falcon Heavy、BFR
第二节火箭则集成了4个引擎和载重舱（BFS），也就说它有自己的推进系统，蓝色的是甲烷，绿色的是液氧。载重舱可以变换用途：可分为载人舱、载货舱、加油舱。
载人舱有八层楼高，里面是加压的生活空间，比A380还有大，内置40个舱室和公共生活区，每个舱室可住2-3人，整个船舱可容纳100名乘客。
载人舱
由于BFR太过巨大，需要消耗大量燃料，所以第一节火箭能把第二节推到某个高度，再由二级火箭再次点火，进入近地轨道。但进入轨道后，二级火箭也就没燃料了。
所以要单独发射多个二级火箭，给位于近地轨道的火箭补充燃料。虽然看着复杂，但有了Space X的回收火箭技术，BFR的发射成本其实是航天史上最便宜的。
补充燃料后，二级火箭的燃料足够前往月球表面，并返回地球。至于火星的话，去可以，但返回需要在火星当地生产燃料（二氧化碳＋水＋能量=甲烷+氧气），Space X准备在2024年送第一批人去火星，并建立一个简单的基地。
超级火箭的最终设计出炉
在今天的发布会上，我们看到了关于BFR的更多细节。
首先就是对名字的释义，可能还是因为原来的名字过于激进，SpaceX把BFR的缩写正式换成了Big Falcon Rocket（重型猎鹰火箭）。
BFR火箭+BFS飞船
从官方的宣传图来看，飞船有了一些改进，尾巴的部分多了一个尾翼，让飞船的造型看起来更像是一条鱼。
旧版BFS：
新版BFS：
其实，这三条“鱼鳍”的尺寸是统一的，而它的作用，除了可以提供更好的空气动力外，还起到了着陆腿的作用。
具体来说，它将使用目前SpaceX火箭回收的方式着落，通过火箭进行反作用力助推减速，用三个尾翼当做支撑脚进行降落。
马斯克声称，“它的着落方式将是史诗级的，会让人联想到外星人降临。”
另外，飞船头部的驾驶舱视野变的更大，窗户也变得更多，总长度从48米加长到了55米，引擎从6台猛禽发动机变成了7台，动力总成有所增加。
在机身材料上，整个火箭会采用先进的碳纤维复合材料，由细微但高强度的碳线编制而成，然后被固定在粘性环氧树脂中。
这样一来，火箭就有了相对轻的体积和高的强度，而在它返回大气层表面升温时，环氧树脂会部分融化，在碳纤维周围硬化成一种超韧树脂，增强碳纤维整体的强度，确保机体不会像挑战者号航天飞机那些出现解体的状况。
火箭的主体结构
碳纤维复合材料在很多高端产品中被广泛应用，比如专业赛车、大型飞机的机翼等等，按照材料的种类和加工方法，会产生不同的效果。
目前不知道SpaceX会做怎样的加工处理，但就马斯克放出的复合材料制作工具来看，SpaceX知道自己在干什么。
马斯克表示，这次设计时BFR火箭和BFS飞船的最终版本，不会再有太大的改型。
这也就意味着，火箭和飞船已经进入实际建造阶段。2017年底，洛杉矶港口上就出现了一个巨大的临时建筑物，占地接近2000平方米，后来马斯克透露，这就是超级火箭的建造地。
目前，火箭的主引擎Raptor已经完成了前期测试，BFR的火箭燃料箱也建造完毕。
Raptor引擎测试
SpaceX对新型火箭的整体预算在20-100亿美元，预计第一只火箭+飞船会在2019年面世。
但就SpaceX的历史成绩和太空火箭的研发历史来看，SpaceX的对于进度和花费的预期都偏于乐观。
火箭燃料箱
马斯克对于BFR有很大的期待，BFR的任务除了担任卫星发射外，还将负责太空站补给、月球基地建设、火星基地建设等用途，是未来Space X的主力火箭。
另外BFR还有一个“洲际运人导弹”的计划，BFR不进入外太空，直接从城市外的海上平台发射到另一个平台，可以运人或者物资，从纽约到上海只要39分钟，但这个计划还比较遥远。
而BFR目前最受瞩目的任务，就是以主运载火箭的身份，把BFS飞船送到近月轨道，而已经有乘客买了这趟太空之旅的船票。
亿万富翁的艺术之旅
买了船票的人名叫前泽友作（Maezawa Yusaku），他于1998年创立了Start Today公司，后来又成立了Zozotown在线购物网站。
年仅42岁的他拥有36亿美元的净资产，在日本富豪榜排名第14。
作为一名大富翁，前泽对于艺术有很强的追求，在创业之前，他是一名摇滚歌手，目前在交往的女友，也是日本女演员刚力彩芽。
更厉害的是，他曾以1.1亿美元的天价拍下了巴斯奇亚的《无题》（Untitled）。
在发布会上，前泽表示去月球是自己从小的梦想，而这次探访月球，追求艺术性启发也是他的目的之一。
他问自己，如果那些伟大的艺术家能去到太空，看到那些地球上不曾见过的景象时，他们会有什么想法，又能创造出什么伟大的作品？
于是，带着这种疑问，他买下了这次月球之旅的所有座位，将在2023年邀请来自不同领域的艺术家（画家、摄影师、音乐家、电影制作人、时尚设计师、建筑学家），和自己一起前往月球（艺术家们玩完了还要交作业）。
马斯克提到，前泽这次旅行其实是对SpaceX的一次赞助，按照BFR单支火箭的研发和制造成本，前泽这趟旅行的花费大概在1-5亿美元之间。
按照马斯克的规划，送人上天只是第一步，它可能会是未来Space X盈利的一个方式。而公司长远的目标，是进行登陆月球和移民火星，开辟人类的第二家园，保存文明的火种。
閱讀更多 科技MIX 的文章
