虞詩l畢
因為現在鄭州的發展重心在東區和港區，東三環和東四環之間還大部分沒有發展起來了，所以，作為西三環至西四環之間的發展會不如東區和和北區。
分析如下3點：
1、首先，城市框架的拉大帶動了一個區域的發展，同時，一個區域從規劃到成熟需要5-10年時間，老東區經歷了十年才從中州大道發展到東三環，區域的成熟不止是地產的開發，還包括商業、文化、醫療、教育、休閒等配套的整體發展，所以，在東區、北區沒有發展成熟的時候，所有的政策紅利都會傾向於熱門區域。
2、其次，西三環與西四環之間的發展之所以緩慢的最主要原因還是因為地緣關係和距離中心城區的距離和交通原因。並且，西區因為京廣鐵路和隴海鐵路分割的原因，造成西區與中心城區的連接與溝通頻次降低。
3、最後，決定一個地區的層次和功能的最主要因素就是人氣。大家都知道鄭州北區和東區的住宅環境和房價都是最高的。同時，居住舒適度也是最好的，所以房價的拉高同時也帶來了高端的人群和消費，也拉高了區域的層次。而西區三環和四環之間的定位是科教、創業孵化、教育、高新開發區等的定位，所以，它的居住屬性明顯沒有東區、北區高。隨之帶來的就是低人氣，地產開發商就不是那麼熱衷於這個區域。
綜上所述，鄭州的西三環和西四環中間的發展還需要更加多元化的規劃和發展，同時，想辦法增加人氣，減少交通、距離帶來的不利影響，隨著時間的發展相信會有大的發展。只是時間長短問題！
格局商學河南分院
我對鄭州不熟，具體情況也不是太瞭解，簡單說一下可能出現的幾個原因。
1.政策不允許！鄭州發現迅速，各土地使用率直線上升；那塊土地可能政府有別的規劃，暫時不允許使用。畢竟有些大型項目建設需要提前好幾年進行規劃的。
2.土質不達標！開發建設的前提是地基牢靠，如果地質不達標，那塊地就只能做綠化用了。
3.待開發！那塊地可能已經有歸屬了，但是資金還沒有籌備齊全。拿下那個地方的使用權的資金就不是一個小數目，搞開發建設更是需要大量的流動資金；所以，現在正在抽錢也說不定。
4.保護綠化！現在“環境建設，人人有責”！在這個現代化飛速發展的鄭州，有這一片綠地，能給人們提供良好的生活環境和放鬆心情的地方，也是真真極好的…
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這些都是猜測，畢竟上億的項目不是我這種小市民能參透的。
我說的不合理的地方，希望大家補充，謝謝！
洛陽紙貴
鄭州西區發展緩慢原因有二，一是政府政策支持（發展方向），二是交通路網。這是發展的兩個基礎。
1、鄭州發展的方向變化是主要原因，目前主要經歷向西—向北—向東—東南並重四個階段，向西的發展結束後轉向北，現在向北基本也停了。
2、交通路網長期存在問題及解決方案。
一是高新區主要南北道路基本到化工路斷頭。解決方案：全部至少打通到現在的隴海路。
二是連接市區的東西向通道不足，如東風路下穿十多年沒能實施，三全路國基路都在長興路斷頭，修個彩虹橋下穿還只是6車道，長期以來進入高新區只有彩虹橋和化工路通道。
解決方案：儘快打通東風路下穿和興隆鋪路下穿編組站、三全路國基路連接高新區道路，新建新龍路，打通黃河路金水路-西站路一直向西連接滎陽的索河路，打通棉紡路一直向西連接滎陽康泰路。打通化工路到滎陽建設路，打通穎河路到植物園這邊越過繞城高速後與宜居健康城道路連接，形成新的4條連接高新區與市區通道，4條連接滎陽與鄭州市區的通道。
現在有了四個中心為主體的CCD的支持，再完善一下路網，化工路隴海路西三環和西四環合圍的這塊地將在五六年內基本完成主體開發，2022年以後就是開發化工路隴海路西四環與繞城高速合圍的這西區最後一塊地了，這一塊地開發完了就完成了與滎陽的對接，鄭州與滎陽市區將連成一體。
不跟隨2018
不知道大家最近有沒有到鄭州西三環西四環之間去過，小編倒是經常路過那一帶。
平心而論，前幾年，鄭州西邊發展的速度確實比不上東邊。5年之前，地鐵一號線剛剛開通那會兒，西邊的始發站是西流湖站，走出地鐵口，映入眼簾的首先就是村莊和麥田，周邊的土地基本上還沒有被開發。不過近幾年來，西邊發展的速度陡增，常西湖新區規劃加速落地，大家如果開車從隴海高架上路過該區域，會發現三環四環之間儼然已經成為一個大工地。
四大中心、市民服務區、雙地鐵、四環高架、雙BRT公交等等，這一系列的實質性利好都將在近幾年一一落地。此外，隴海路南側的土地規劃也在陸續出臺，相信這塊區域以後會大變樣，變得越來越宜居。
河南商報
作為鄭州人看到這個問題 很悲傷，馬上東四環要變成東三環，鄭州加速推進東區發展。西邊沒有進展。
四環已經移到移到京珠高速旁邊了，仔細看在繞城高速邊有個新的繞城路，希望西四環也能向西移動。
唯一感覺的欣慰，鄭州的西五環，在滎密路。外環經過鞏義。
鄭州未來的地鐵，中牟大街小巷已經通地鐵了。西區有一次落後了。地鐵1號線的東邊在東四環以東2公里，而西邊距離西四環還有6百米。有時候真心希望滎陽和上街之間能夠建一個萬達一樣的城市綜合體，滎陽上街兩個電影院都沒，鞏義都好幾個。 
西邊其實優勢很大，現成的工業基礎，人口基礎，美麗的地貌，真山真水，只需要把路擴寬點，讓BRT通道上街，自然就能慢慢發展，什麼都不需要。能節省很多不必要的勞民傷財項目。波波13w
鄭州一直以來都是往東，往南發展的，提出開發鄭西也就是最近幾年的事，發展都需要一個過程，不可能一口氣建設完成。市政府西遷，鄭州兩翼均衡發展等利好消息，相信西邊的發展也會步入快車道。
用戶67371256881
我給你解惑！長話短說。
本人生在西四環，長在西四環。你要說原來，我還同意。但是現在你看看西四環與三環之間，從中原路說起，建了一個鳥巢（按一定比例），一堆市民活動中心。這個地方一會肯定比東區更生活。植物園，金馬cbd，這都在這裡呀！這裡以後肯定是居住的好地方！至少比東區，龍湖強！中原路北，基本都是事業單位跟機關單位的地牌，黨校，鄭煤，市一中。在往北鄭上路，153醫院，圓通紡織城，醫學院，太隆建材。再往北化工路，宇通的底盤場，四五家服裝廠，六七家重工業廠家，藥廠等。再往北科學大道，大學城，騰訊，360，百度，各種互聯網公司。在往北蓮花街，萬科城，創業中心，格力。太多了太多了，你怎麼說還有大片空地呢？除了富民路鄭上路那有點荒，但是現在中建局也進入了，正在開發。還有空地麼？
李小肉球
不要著急。四大中心正在修建，政府搬遷需要時間，三環四環之間的城改項目安置快好了。開發地塊很快就上。四環到繞城之間的中原華僑城也快開始了！2019年少數民族運動會一開，鄭西就起飛了！
梵139910156
鄭州西南三環外，大家知道之前火葬場在附近，現在還有兩個陵園在那裡，經常有燒紙的還。所以忌諱這些地方的人不願意買這裡的房。房價提不上去，開發商對這裡不感冒，所以地皮沒有高度利用。這才是真正原因。
南方8902
鄭州南郊和西郊發展最晚的原因應該是南水北調中線工程，因為是國家工程，具體線路還不知道怎麼走，所以開發商也不敢開發，如果開發後建成房子，恰好運河又從那個位置走，開發商頭估計都會炸！自從運河確認後，南郊和西郊才正兒八經的開始拆遷，建設！
