美好的事物終究是會逝去，一代經典，一絲情結，終究消失在歲月的風塵之中。在很多人的眼中，由於AE86的原因，豐田86註定是不平凡的，選擇與斯巴魯聯袂打造，有了很好的水平對置發動機的加入，前置後驅的設定，不到30W的價格讓豐田86的吸引力倍增。儘管豐田86\斯巴魯BRZ在市短短才四年，但這絲毫不妨礙大家去喜歡它。
懂它的人自然會去欣賞它，豐田86\斯巴魯BRZ讓人們感受更多的是接觸到了不一樣的文化，尤其是改裝玩家更能體會到自己動手改裝的樂趣，讓車可以真正融入交際圈。以至於這款車成為了很多人“幻想”的對象。
從外觀上看，豐田86和斯巴魯BRZ還是很容易分辨的，霧燈處的設計一眼就能看出。眼前這臺由上海車鎮打造的BRZ，不像有些“偷偷”升級動力的，從外觀上就能感受出它的不一般！寬體套件來自日本的Varis品牌，可能很多人會想到聲名顯赫的Rocket Bunny，但Rocket Bunny不可能俘獲每一個愛BRZ的人。Varis品牌同樣出眾，而且非常鍾情於利用碳纖維材質製作車身部件，搭配標誌性的後唇鯊魚腮擴散器，這套寬體給予了BRZ前所未有的戰鬥感。
外觀已經非常兇了，性能方面自然不會平庸。得益於BRZ盡善盡美的駕駛感受，水平對置發動機與生俱來的出色平衡穩定性、強勁動力和高燃油效率，以及可瞬間提至7000rpm的實力，不改都對不起這臺車的底子。GReddy渦輪套件、油冷套件、油底殼擋板等一系列性能部件上車，充分挖掘BRZ的潛力。同時，低溫節溫器的加入能有效防止水箱溫度過高，保證了車輛激烈駕駛的穩定性。GReddy排氣頭段匹配HKS中尾段排氣，頂級日系性能品牌的加持顯示了車主愛車的心。
行走方面，WORK EMOTION T7R2P系列競技輪轂，更寬的性能輪胎，TEIN FLEX Z避震的加入等都是為了操控性的提升。試想，一臺跑車如果光有著大馬力但很難開，基本上也不會有多少的粉絲。在一定程度上說，操控性對於一臺跑車來講極其重要。
可以說，擁有BRZ的車主都是極度熱愛駕駛的。雖然，在這個價位裡BRZ並不是速度最快的車，但一定是最具駕駛樂趣的。原廠的BRZ性能值200匹，已經是非常具有駕駛樂趣的了，但玩家們作出的改裝卻能更趨於完美。在經歷了BRZ的停產之後，以後只能以一種更加欣賞的態度去面對它了。
改裝清單：
Varis寬體套件
Varis Euro edition尾翼
Valenti一代尾燈
GReddy渦輪套件（渦輪本體、芭蕉、中冷、管路）
GReddy油底殼擋板
GReddy排氣頭段
GReddy限量版油冷套件
TOMEI排氣S管
HKS限量版碳嘴中尾段排氣
SARD低溫節溫器（68°C）
TEIN FLEX Z避震
Beatrush後防撞梁
WORK EMOTION T7R2P輪轂
ProjectμR800剎車皮（0-800°C）
AIMGAIN USB插頭
鳴謝：上海車鎮Drift
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