从红星渔村到酒店的一路上
除了红绿灯路口，我几乎没有踩过一脚刹车
长安CS35 Plus的全速段ACC排队功能让我在跟随车队行进时省力不少
谁能想到，ACC这项通常在数十万合资车上才有的配置，如今会装载在一台自主品牌小型SUV上，但长安就是做到了。
其实在收到CS35 Plus的试驾邀请函时，对于这款车我内心一直在纠结。
相比老款车型它仅有1.6L自吸一个动力系统，而老的CS35可还有动力更强的1.5T涡轮增压发动机。
同时，定位更高的新款CS55刚刚公布了售价8.49-13.39万元，而CS35 Plus的预售价格也在8-12万之间，两者可谓是高度重合。
的确，还没试车就主观判断，先入为主的印象显然不是专业媒体该做的事。但这次恐怕是吃了熊心豹子胆，带着“有色眼镜”来到了大连。
CS35 Plus可以说用实力狠狠得打了我的脸，而且它只用了四招就让我对它大为改观：
第一招，让你惊叹的车内空间
既然名为Plus车型，自然要在空间上与老款CS35拉开差距。事实上，它也确实做到了这一点，加长的轴距使得它拥有更宽敞的车内空间，同时老款车型一直引以为傲的车身宽度在CS35 Plus上更进一步加宽了。
1825mm的车身宽度让全新CS35 Plus哪怕与更高级别的紧凑型SUV相比都不落下风。而实际的乘坐感受也确实不错，后排丝毫没有压抑的感觉。
第二招，慷慨的车内配置
这款全新的CS35 Plus除了做到了尺寸Plus，在配置上同样做到了Plus。在本次的试驾车上，出现了诸如全液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹等等潮流的高科技配置。
不仅如此，它还首次将ACC以及主动刹车预警功能下放到了一台小型SUV身上。还有全景影像、6安全气囊、等等武装到牙齿的安全配备。
如此丰富的配置，哪怕是放到20万价位的合资品牌SUV中也很少能做到。
第三招，聪明的车内智联系统
在吉利、比亚迪等等自主品牌都尝到了智能语音系统所带来的甜头后，长安也不淡定了。首次与腾讯合作将车联生态系统引入自己的SUV车型上。
在你下班拖着疲惫的身躯进入车内，只要和它说“打开空调”，它即可调节到最合适的温度，光靠说话就能完成车上的大部分操作岂不是人生一大乐事？
同时它还具有车主集结功能，在微信扫码绑定车辆后，即可开启地图集结功能。微信长按就能将目的地导航发送至车辆，解决了许多车机互联无法识别微信定位的弊端。
与腾讯合作研发的智能互联系统还拥有丰富的腾讯独家资源，诸如QQ音乐、腾讯电台、微信支付停车费等等功能，可谓是玩味十足。若你也是腾讯的深度用户，那么这套系统无疑大大方便你的用车生活。
第四招，轻松省心的驾驶感受
文章开头，提到了它的动力系统，仅有一款1.6L的机器，拖动比老款更沉更大的车身，会不会动力不足呢？要知道老款可还要1.5T的动力系统可供选择呢。
而实际的表现，得益于出色的调校，1.6L发动机的偏向于低扭的特性，在日常起步时并不会太疲软。同时与之搭配的是第三代爱信6AT变速箱，超高的传动效率也为其加分不少。
而最令我感到惊讶的是CS35 Plus的底盘表现，既没有日系那般软踏踏的感觉，也没有美系那般的硬朗，很有德系车的感觉。这样出色的表现也驱使我特地下车看了下轮胎的规格，215/55/R17 较高扁平比的轮胎对出色的底盘感受势必有所贡献。
文末总结：
长安CS35 Plus相比老款车型的提升可以说是全方位的，更大的空间、更全面的安全配置、最重要是行驶品质的飞跃，而与腾讯合作的车载互联系统也是卖点之一。
但若是和同级对手相比，仅有1.6L自吸发动机相比起哈弗H2、传祺GS3等等对手还是略逊一筹。当然了这只是前期版本，试驾会上长安品牌负责人也透露日后将会推出全新的1.4T涡轮发动机，相信届时它的综合实力将会大幅提升。
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