俗话说，要想富先修路。交通四通八达了，各个城市和国家的联系也就日益加强了。港口，对于一个国家来讲，是对外贸易的门户。掌握了港口，就掌握了对外贸易的命脉。现在世界上的很多贸易，都要依靠海运。每年为港口缴纳的“过路费”，就花费很多。有的国家就是依靠港口收取大量的“过路费”，而发展起来的。
比如新加坡，它依赖马六甲海峡，每年都能给新加坡带来巨大的财富收入。我国也不例外，向新加坡缴纳了很多次的“过路费”。看到巨额的“过路费”，中国也开始努力经营好国内的港口。近3年，我国的港口集装箱的吞吐量位居世界第一。2017年的时候，中国更是不惜花费巨资100亿，租借了斯里兰卡的汉班托塔港口，以及周边60.7公里的土地，长达99年。
同时，我国还拥有汉班托塔港口70%的股权。为什么斯里兰卡不自己建设自己的港口呢？因为他们国内的经济状况现在不太好，而其热从中国借贷了两三百亿。，用于国内的基础建设，现在已经无力偿还。所以，租借给我国港口，一是因为可以抵债，二是可以加强和中国的友好合作。
斯里兰卡的汉班托塔港口，地理位置优越。很多国家都想“占有”这个港口，来发一笔“海洋大财”。美德英日等23个国家，也想拥有汉班托塔港口的建设权。中国威武！狂砸100亿“打败”23个国家顺利拿下这个战略宝地。究其主要原因，中国在国际社会上良好的“口碑",让斯里兰卡政府信任中国，愿意和中国合作。对此，大家是怎么看的呢？
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