前兩天，俄羅斯Intrall聯合體公司與UAMZ集團聯合研發的一種綽號"中隊"（Eskadron）的新型4x4特種突擊車公開了最新宣傳視頻，這種車並未正式列裝，但俄羅斯傘兵部隊無疑是其目標客戶。
圖為武裝突擊型"中隊"突擊車，有2個八聯裝火箭巢。突擊車最主要的特點一句話就是"陸戰輕騎"，在1980年代出現，屬於輕型快速輪式車。
這是早期公開的運輸型"中隊"突擊車，基本上能看出突擊車的獨有特點了。它既不同於傳統的軍用越野車，又不同於裝甲車。主要配屬於傘兵（更小方便空運）、特種部隊（全地形，行動快捷）。
這是我軍配屬的凌雲傘兵突擊車（LYT2021）。所有的突擊車均採用敞開式鋼架結構，這是突擊車的主要外形特點，看不到的特點是：油箱大，一般可以在野地裡跑滿500公里路程以上，時速一般在100公里以上，"中隊"突擊車則達到了150公里。
這輛看起來有點萌的傢伙外號叫"沙漠甲蟲"，你沒猜錯，這款突擊車脫胎於大眾公司"甲殼蟲"參加沙漠賽的賽車。
在美軍裝備序列裡，這款突擊車外號是"隼"，是由切諾斯公司(ChenowTH)生產的3座快速突擊車(Fast Attact VEhi-CLE)，又名輕型攻擊車(LIght Strike VEhi-cle)。簡稱FAV或LSV。1990年代海灣戰爭中，"海豹"特種作戰小組開著"隼"在沙漠裡跑得飛快，使它成為進入科威特的第一種軍用戰鬥車輛。
那麼，俄羅斯的"中隊"（Eskadron）的新型4x4特種突擊車，是不是目前最新最先進的軍用突擊車呢？看看我軍2000年公開的凌雲傘兵突擊車和美軍的"隼"式突擊車，答案顯然並不肯定。
這是最新的美國國防部先進研究項目局（DARPA）的地面X車輛技術（GXV-T）項目中，實驗車型不同地形上快速行駛的試驗。
與之前的突擊車相同的特點是：DARPA 戰術技術辦公室（TTO） GXV-T項目經理，陸軍少校Amber Walker表示，對於新的突擊車，他們避免增加裝甲，以便使之在所有地形上敏捷行動。
但是其發佈的CG圖中，GXV-T項目更有可能會傾向於生產出可全地形迅速跑動的無人駕駛突擊車——這已經超越突擊車範疇進入了無人戰車領域。
這張想象圖裡，這倆GXV-T項目產品，把它們稱作正在琢磨滅掉對面皮卡里的敵人的機器人是不是好一些？對了，美國國防部先進研究項目局（DARPA）之所以廣為人知，是因為他們在這個項目裡開發了一種可採用輪式履帶兩種方式前進的行走裝置，其視頻廣為流傳。
而我們的傘兵，在凌雲傘兵突擊車之後，選用了萌萌的"山貓"8X8輪式突擊車。這一車型人們覺得最可愛的可能不是其全地形能力，而是"山貓"倆萌萌的大眼睛了。
不過，對於一貫有火力不足恐懼症的中國軍隊來講，可愛的山貓是這樣的：
或者是這樣的：
裝上個120的迫榴炮或者火箭發射器什麼的怎麼啦，我小"山貓"還是輕型突擊車沒錯的。
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