汽车加油每次只加一半，会有什么后果？

很多人误以为烧机油，这样车子轻了，能省油，实际上对比一部整车重量，车子这么一点油的重量就是多出几十公斤而已，完全可以忽略的，并不会节省多少。

在不平的路面，汽车会颠簸，可能会发生油泵抽空问题，如果油加太少了，这样反而会带来伤害。

如果只是上下班，在市区跑，是没有必要把油箱加满的，但是也不宜太低，一般加油时候控制在油箱的75%左右的容积即可。如果油箱的油量少于25%，就务必要及时补充加油了。

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“老司机”常常说，要加油就加半箱油，这么车子开起来省油省钱，真的是这样吗？下面谈谈加油过满和加半箱油的不同危害。

首先汽油加太满会使汽油进入活性碳罐管道路，造成碳罐工作能力下降甚至失效，也会使进气道和发动机产生积碳。而且油箱过满会导致油压过高，从而影响油路设施的寿命。

但是对长期加油只加半箱油，频繁去加油站加油也会造成燃油浪费。不仅不能起到省油的作用，而且还伤车。因为油液面过低会对油泵造成损害。安装在油箱内的油泵在工作时温度很高，而作为它的冷却液的汽油若长期处于低液位，散热效果差的油泵会更容易出问题。油面过低时，遇到路面不平的路段，汽车发生颠簸时油泵会经常抽空，加重了发动机的负担。所以加油不要有误区建议加油要加合适，长期在市区范围内行使，一般建议加到油箱的70~80%就可以。

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王光晓76900

现在基本上每家每户都是拥有了小轿车，虽然说自己的爱车是方便了出行，但是轿车也是需要能量的，而汽油就是他们的能量，我们就需要不断为它供油，但是轿车在加油这个方面，很多车主就是伤脑筋了，因为有人说“油要是没加号，那么就会伤车”到底是加一半还是加满呢？加油加“半箱”和“一箱”相比那种更好呢？为了您心爱的车辆，还是要多了解一些。

很多人都会这样觉得“就加半箱油肯定可以帮汽车减轻负担的，如果加的太满就会加重轿车的负荷”但是大家都不清楚，油泵就只能在汽油的浸泡中才可以降温，如果汽油不足那么就会影响到油泵的散热功能，这样对于油泵的使用还是会有影响的，很有可能会减少油泵的寿命。但是实际上，车子到底要不要把油加满呢，还是要看情况而定的，如果说是长时间要开车的，那么加半箱开一会就得去加油站很麻烦，但是如果不是长时间开车的，那么加半箱也没有关系的。

只是油箱加的太满也不行，为什么呢？因为如果加的太满，油就可能会关进管道，会影响活性炭管道的性能，导致它的工作能力下建，严重的话会导致它完全失效，其实这样也很伤车的。所以如果在市区开车，建议加油是可以加到7分，如果是要跑高速、长途建议加油加到9分。

在加油这一点上，还有一个是需要车主们都要注意的地方，很多车主都会犯，那就是不要等到油灯亮了才加油，在四分之一的时候就可以加油了，因为等到快用尽的时候才去加油会对油泵造成损害，同时燃油系统也会受一定的影响，这是很伤车的。

综上我们就明白了，加油并没有一定要是加一半箱或者是加一箱，第一是要根据自己的路程来看，第二是加的油不能多了也不能少了，还是要根据自己的需求来。

用车小贴士

汽车加油每次只加一半，什么影响都没有，影响在你跑的路程少跑一点，加油的频率增大一点罢了。

有些人说加油加少一点油耗会少一点，反之多一点等等，我个人认为这只是心理作用。如果想靠油量来节油，还不如多把车上不必要的东西拿下来，甚至备胎都不要。要知道，车子其实没有那么娇贵，有些问题在车子出厂的时候，设计者都已经考虑在内了。

所以我们没有必要去特意考虑每次加油加多加少，根据你的习惯来加油就行了。如果你每天必过加油站，那么就可以少加一点，没了再加，求一点心理安慰，如果离加油站很远，每次就多加一点，省一点特意去加油的路费油费。

但是加油也并非完全可以随意加，请注意几点：

1. 不要经常性油量报警到红灯才去加油，这对油泵使用寿命不好，一般黄灯亮了就应该考虑加油了。
   
2. 不要刻意为了油已经加满凑整数再加一点，一般加到自然跳枪最好，除非加满油就去跑长途。
   
3. 跑长途高速，第一次要加满，途中大概还剩1/5就必须要考虑加油了，以免后面的路程不小心而缺油，影响行程。