七月底的時候，中國取消了新能源汽車外資股比限制，也就是說新能源汽車行業要對國外車企開放了，這一消息出臺之後，最開心的應該就是這家美系新能源車企了，因為這可能會讓這個負債累累的車企得到一些喘氣的機會，所以這家美系車企打算要在中國建廠，但是還沒建廠開口就要向中國借50億美元用來建廠，有網友說：這是想要空手套白狼。
沒錯，這個美系新能源車企就是特斯拉，特斯拉在國內還是比較有名氣的，但是因為是進口車售價比較高，所以真正買的人並不多，但是如果特斯拉真的在中國建廠的話，那銷量肯定也會有很大的提高，尤其是特斯拉很有可能是進入中國汽車市場的第一家外資新能源汽車，所以這對於一直處於虧損當中的特斯拉來說，是一個前所未有的機會。因為中國的勞動力以及生產成本運輸成本都是相對比較低的，而且特斯拉還可以利用中國為跳板，開闢東亞市場。
但是特斯拉簡直太把自己當回事了，因為我國政府一直比較支持新能源汽車行業，所以對特斯拉在中國建廠這件事情也尤為重視，一直根據他們的想法來，想要政策給政策，想要優惠給優惠，甚至想要在上海這樣好的地方建工廠都滿足了他們，但是特斯拉太把自己當回事了，就連在中國建廠的錢都想向中國借，並且一張口就要了50億美元，有網友說：這不就是想空手套白狼嗎，用中國的錢建廠然後再賺著中國人的錢來填補他們的虧損，哪有這麼好的事情。
尤其是特斯拉從成立以來就一直在不斷的虧欠當中，據說至今為止，特斯拉還有94億美元的債務，所以如果將錢借給特斯拉的話，就有可能是打水漂了，因為特斯拉進入中國市場之後，也不一定就會盈利，有可能會賠的更多，但是馬斯克卻很有信心能借到錢。
如果特斯拉在中國建廠成功的話，那將會給中國的新能源車企帶來很大的衝擊，但是同樣的，特斯拉在中國建廠也能給中國帶來一些好處，目前中國生產新能源汽車的車企已經高達200多家，不管是傳統的車企還是一些新型的車企，相比較特斯拉來說，他們都有著更重中國用戶這一優勢，所以中國的新能源車企應該意識到危機，運用自己的優勢，趕緊崛起，以免到時候被衝擊的無容身之處。
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