世界上第一條由回收的瓶子、杯子和包裝材料建成的塑料自行車道在荷蘭開放，作為試點項目的一部分，將來類似的道路在荷蘭會遍地開花。
這條30米長的道路由回收塑料建成的，這些塑料相當於21.8萬個塑料杯，預計其耐久性將是替代品瀝青的三倍。
它還裝有傳感器來監測道路性能，包括溫度、通過道路的自行車數量以及應對交通狀況的能力。
自行車道的預製型材輕巧中空，便於運輸，安裝速度快70%。電纜和公用管道可以很容易地安裝在裡面，而且這條路的設計目的是排走雨水。
這家合資企業是由荷蘭工程師KWS、石油和天然氣集團道達爾和管道製造商威文組成，本週在荷蘭東北部茲沃勒成立。第二條塑料路是在上艾瑟爾省的希特霍倫修建，鹿特丹是最有可能採用這種技術的城市。
人們相信，塑料路將會帶來許多好處。
塑料路的發明者說:“修建這條路是一次重要嘗試，向用回收塑料垃圾建成的可持續發展的未來道路邁出了一大步。當我們發明這個創意的時候，我們還不知道如何建造一條塑料路，但現在我們知道了。"
瀝青混凝土每年排放150萬噸二氧化碳，相當於全球道路運輸排放的2%。
今年早些時候，歐盟啟動了一項緊急計劃，以清理歐洲塑料垃圾的行動，並確保到2030年，歐洲大陸上的每一個包裝都可以重複使用或回收。
隨後中國決定禁止進口外國可回收材料，歐盟的策略旨在改變歐洲人的思想、潛在稅收破壞行為,以及投資3.5億歐元用於塑料生產和收集的現代化，歐洲人每年產生2500萬噸的塑料垃圾，但只有不到30%用於回收利用。
人們對這條塑料路也提出了一些質疑，他們警告說，由於高溫、磨損和徑流，塑料中的小顆粒可能會進入到生活環境中。
本文選題編譯：chinarcu
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