實際油耗與公示油耗為什麼有差異？
各位友買車時大概都有這樣的經驗，型錄上的油耗非常靚麗驚豔，動不動就是五六升的低油耗，但實際使用時卻大相徑庭，隨隨便便都能上個八九升。那麼這個工信部官方油耗真的可信嗎？
各位車友都知道，這個工信部油耗與實際的使用的油耗還是有區別的！原因是工信部油耗的測試條件和行駛工況與實際使用相差非常大
主要有以下不同
1
整車負載不同
①整車廠家公告油耗為基準質量（整備質量+100Kg）負載情況下得到的，而客戶實際駕駛時負載可能與基準質量不同；
②整車在勻速行駛工況下車輛的重量對油耗的影響較小，但是加速工況下，要獲得同樣的加速感覺，負載大的車需要的驅動力明顯高於負載小的車，需要踩更深的油門；所以如果車輛行駛在市區頻繁加減速的工況下，整車的負載將對油耗產生較大的影響。
2
駕駛工況不同
①整車廠家公告油耗為車輛磨合滿3000km後，經過整車保養後再在轉鼓上按照NEDC循環工況試驗得到的結果；
②整車油耗測試不開電氣設備，在環境倉，溫度環境穩定，不受路面狀況及風阻影響，且不存在道路上堵車或紅綠燈的限制，轉鼓上得到的油耗較好。
③客戶實際駕駛時，首先：一般都會開啟電氣設備（收音機\CD\空調等），尤其是空調一般需要消耗發動機較多的扭矩輸出。如果長時間開啟空調駕駛，油耗會有明顯的上升；其次，在道路相對擁擠的市區行駛，平均車速普遍較低，這種工況下發動機轉速較低，檔位較高，也會對油耗產生較大的影響。
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