国人最不买单的“伪豪车”！在日本销量爆棚，国内却无人问津。凯迪拉克身为一个有百年以上历史的豪华品牌，是多少人儿时的梦想！如今随着国人经济水平的提高，消费的升级也是必然趋势。尤其是当豪华品牌价格大幅下探后，消费者更愿意放弃合资中型车而选择入门级豪华品牌。就比如小编今天说的凯迪拉克ATS-L。如今已经降到了22万，可为何在中国就是不温不火，中国人就是不买单，据说在日本销量爆棚，下面就和小编一起来看看原因吧！
要说凯迪拉克的品牌认知度，上世纪80年代就已经家喻户晓。也不会比奥迪差到哪儿去。那为啥消费者对凯迪拉克视而不见呢？
通过各方面数据，小编总结出来了几个共性的认知，大家对ATS-L的用车感受做出了回复，发现这几个缺点，非常让人揪心。
天窗漏水。买回来车，天窗的车顶已经有三次漏水了，我不知是怎么回事，这次已经是第三次了，4s店的说是树叶，树枝等的堵塞造成的！我认为是车的质量有问题！不然不会两三个月都会漏水，还有就是要给钱才能把问题解决了！
内部空间局促。国人买车除了品牌因素，目前最大的需求就是空间尺寸了。凯迪拉克ATS-L的轴距虽然达到了2860mm，但车内空间是真心很狭小，对于家用而言尤其是经常满座的情况下，后排的腿部空间显得很局促。
减震系统太硬。虽然过减速带很有韧性，可是路面那些细碎的颠簸毫无保留的传到车内，开起来感觉就像是车轮没做动平衡的感觉，不停的抖，平坦的路面开起来就很舒服了。过一些比较大的坑洼路面感觉悬挂很有韧性，可是连续大坑洼车里的人简直就要起飞了。
驾驶感受。不少车主表示这套动力系统虽然很强悍，但是开起来很让人郁闷，思考人生式的变速箱逻辑，非常影响市区日常驾驶。固然他有着6秒破败的加速能力，但是能用得上的又有机会，大多数用车还是城区走走停停的路况，顿挫以及升降档不及时的逻辑，用起来就让人发愁。
小结：综合来看，凯迪拉克ATS-L的低价策略从很大程度上满足了想要购买豪华品牌却预算不足的消费者。但是缺点也非常明显，定位运动轿车，所以舒适性不会很好，虽然进行了加长，但是对于我来说空间依旧局促。因此对于此车你们会考虑购买吗？
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