在進入21世紀以後，中國造船業取得了舉世矚目的成就。中國海軍從2008年開始就大規模建造現代化艦艇，力圖打造一支性能優異的遠洋海軍。而在近年來中國海軍陸續服役了大量新型艦艇，成功實現了海軍武器裝備的現代化。同時，每年8-10艘主力戰艦下水服役的進度讓外界震驚不已，國內軍迷稱這種情況為“下餃子”，寓意著中國海軍的發展會越來越好。但是，在最近這段時間中國造船廠減少了驅逐艦和護衛艦的建造任務，似乎海軍的造艦計劃也開始放緩了。
據西方媒體9月15日報道稱，中國大連造船廠在完成了第14艘052D導彈驅逐艦的下水舾裝工作之後，並沒有展開後續的建造計劃。而且，056型導彈護衛艦這類型的輕型水面艦艇也並沒有再次進行建造。雖然中國造船廠正在將對象放在航母等大型水面艦艇上面，不過很難相信在接下來的一段時間內中國海軍還能向之前那樣繼續大規模服役新型作戰艦艇，原因很簡單，他們的技術發展遇到了瓶頸期，很暗繼續保持高頻率的造艦計劃。
美國媒體在今年8月份發文稱，隨著烏克蘭與美國的外交關係不斷增強，烏克蘭也正在逐漸建造對中國船用發動機的成品和技術出口。雖然中國從上個世紀90年代就在仿製和學習烏克蘭的燃氣輪機的技術，但是因為材料和整體設計等原因國產燃氣輪機遲遲無法達到烏克蘭原裝產品的標準，更不用說達到國際同類型產品的水平。在從烏克蘭採購的燃氣輪機消耗殆盡之後，中國海軍目前裝備的052D驅逐艦和055型驅逐艦因為缺乏合格的動力系統難以繼續大規模建造。
那麼中國海軍發展放緩真的是因為動力系統的原因麼？專家解釋，中國海軍現階段已經服役了包括055型驅逐艦在內的各類型作戰艦艇，基本上已經實現了艦艇的現代化和通用型。海軍作戰部隊的艦艇換裝計劃已經接近尾聲，除非中國海軍想要重走蘇聯海軍的老路與美國海軍在各大洋進行抗衡，否則真的沒有必要再大規模造艦，現階段的艦艇規模和數據基本上滿足海軍的作戰需求。現在，中國海軍放緩造艦速度其實還是為航母讓路。據國內媒體透露，003型電磁彈射型航母和075型兩棲攻擊艦已經處於建造之後，未來將會逐步完善水面艦艇結構，增強海軍作戰實力。
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