BMW 才在2018 年5 月首度预告电动子品牌BMW i 新作iNEXT 跨界休旅概念车即将登场，9 月初也接续释出设计草图、预告影片、局部照片等资讯。近日外媒则率先流出iNEXT 概念车的内外观全貌厂图，全车无不充满未来感，量产版iNEXT 则预计2021 年会推出。
无B 柱、无后视镜设计，iNEXT 外观前卫
从率先流出的外观厂图来看，iNEXT 概念车消光处理的古铜色涂装，车头的圆形厂徽更施以BMW i 品牌惯用的蓝色外环进行点缀，以象征其采用纯电驱动的车型特色。狭长宽扁的头灯组、搭配车头上盖中央厂徽处钣件的内凹设计，让iNEXT 概念车塑造出宛如锐利眼神的视觉效果。
另外iNEXT 概念车在车头部分采用夸张的大面积双肾型护罩，但2 边的肾型已演变为立体的8 角形设定，护罩外框还有银色饰板搭配蓝色LED 光条。其护罩中并不像BMW 传统燃油车款般篓空、且为了水箱及引擎散热通风而设计，而是如i3、i8 等纯电车款般仅装饰用途，水箱中央则采黑底搭配金色菱格纹妆点，前保杆下方采梯形黑色钢琴烤漆气坝与护罩结合，两侧则各还有L 型银色饰条与立体化内凹造型处理。
车侧部份，先前原厂外观草图即暗示iNEXT将有无B柱设计，而如今厂图抢先流出，可看到除B柱被玻璃的接缝取代外，车侧玻璃的窗框也将车头的双8角形造型融入其中，车侧线条更是一路从头灯组向后以黑色饰条延伸至窗框处，甚至在传统的后视镜处iNEXT概念车也改采电子式镜头取代，相当类似近期Audi e-tron SUV与日规Lexus ES的作法。
车侧钣件部份，iNEXT概念车也将车门开启手把隐藏，前后轮拱则有外扩的立体塑形设计。下方则延续车头处下气坝材质，采用大面积黑色钢琴烤漆与蓝色LED导光条进行点缀。银色涂装的类海星造型5辐式铝圈，也是视觉上的焦点所在。
iNEXT 车尾钣件则给人圆润的感受，但在上方大型扰流尾翼、L 型LED 尾灯组的搭配下依旧不嫌单调，尾翼下方的黑色饰条甚至与车侧玻璃处结合，让车身从车头至车尾有一气呵成的感受。iNEXT 车尾下方亦大有文章，除了有蓝色「BMW Vision iNEXT」彰显其独特身分外，下方黑色钢琴烤漆饰板处则采夸张的双梯形分流器造型，梯形的外框亦有蓝色LED光条点缀，车头处的L 型饰条与内凹式钣件设计亦在车尾出现，呈现头尾相互呼应的设计元素。
内装采简约风格，木质氛围贴近大自然
内装方面，iNEXT 概念车车顶与前档结合，以大面积的玻璃车顶采光，塑造车内明亮的视觉氛围，座椅布局则采4 座设定。车内大量采用和车身相同的古铜色配色设计，中控台造型则相当简约，除各有突起悬浮的仪表板、中央大面积萤幕外，2 个萤幕下方的基底则采浅色木质铺陈。方向盘为四边形双辐式设计，驾驶座下方的踏板则可见式嵌入于深色木质当中，踏板则各分为「+」和「-」两种式样，估计应各为油门与煞车功能。前座中央扶手则有菱格纹木纹与翠绿色花纹饰板点缀，让车内充满与大自然融合的氛围。
续航里程上看700 公里，将有Level 4 等级自动驾驶
动力方面虽然尚未有详细资讯流出，但按照BMW 先前释出的「e-mobility 计画」，iNEXT 将会是品牌定义为第5 代(Gen 5)的电动车作品，相关作品将会拥有60 kWh至120 kWh 的电池模组，充满电完成后将可达到最高700 公里的续航里程，而除了高科技的动力总成，外媒预估iNEXT 也将会拥有Level 4 等级的自动驾驶辅助系统。
目前iNEXT 概念车已结束全球5 处地点的私密VIP 巡展活动，BMW 原厂先前和德国汉莎航空(Deutsche Lufthansa AG)合作，由汉莎航空独家以波音777F 货机进行运送，让iNEXT 概念车从9 月9日从德国慕尼黑出发，随后前往美国纽约、旧金山、中国北京，最后于9 月14 日返回德国法兰克福，但何时对外公开亮相目前BMW 原厂则未公布。U-CAR 后续将会持续追踪相关消息，并替读者带来第一手的最新报导。
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