7月28日，随着下游塔柱第47节最后一方混凝土的浇筑，由中交二航局四公司承建的大桥北主墩高度突破200米，自此已完成主塔施工的87%，大桥建设进入封顶倒计时，远远望去大桥南北主塔好似一双洁白硕大的“佛手”屹立江中。
池州大桥长5.818千米，主塔为花瓶形钢筋混凝土结构，主跨828米，塔高237米，由下、中、上塔柱及上、下横梁几部分组成上横梁为钢结构，下横梁为预应力混凝土结构，主塔共分54个节段分步施工，采用液压爬模法进行施工。目前已完成47节，钢横梁安装5道，主塔将在9月封顶。
据了解，池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”——济祁高速的控制性节点工程，是连接安徽省长江两岸的又一条快速通道。大桥的建设将枞阳县南下的通道被打通，促进池枞的交流与发展，推动铜池枞一体化发展的进程。对进一步完善安徽省高速网布局和过江桥梁布局，加强长江两岸经济社会联系，促进区域自然资源和旅游资源开发及经济社会协调发展具有重大意义。（通讯员 张洪兵）
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