山西青年報記者 趙偉 陳曉凌/ 文 胡遠嘉/ 圖
9月16日，煤炭大省山西迎來了第七屆2018中國（太原）國際能源產業博覽會。相比往屆，傳統能源及其重型和大型採選設備的展覽明顯減少，隨處可見的是山西“非煤”科技產品，全面展示了能源生產、消費和服務領域的新技術、新成果、新產品。現場多種電動汽車、無人機、機器人、固體電蓄熱鍋爐、VR重工產品、太陽能揹包、智慧能源固體燃料、高精度定位系統，這些突出綠色、未來、可持續、清潔低碳高效的產品真正唱起了“主角”。
產品 體驗“神奇”
整個展區總面積達到36000平方米，共設六大展區，其中有新能源展區、智慧能源展區、國際能源合作展區、能源技術成果交易區、能源創新展區。今年的博覽會還設立了山西展區，對我省近年來統能源升級改造、現代能源、未來能源和能源知識科普進行集中展示。
在同煤集團展區，吸引大眾的並非傳統的能源機械，而是該企業研發的多種太陽能產品。“這款太陽能商務揹包，能把太陽能電池片與揹包完美結合，可為充電寶、手環、手錶、音箱等小型設備充電，瞬間提升揹包的時尚度與科技度。”一旁的工作人員介紹到。
而旁邊的太陽能發電紙更是“神奇”，充滿一部iPhone 6s僅需2小時，讓大眾享受太陽能發電趕超“牆插”電源的極速體驗。
無偶有偶，山西焦煤“混合所有制改革”試點單位之一的山西凱碩文化傳媒公司研發的一款VR重工系統產品更是簡單實用。記者親自體驗戴上該設備，通過頭部運動可以看到礦井佈局，基建環境，井下動態作業等全景畫面。據介紹，該產品已應用多家廠礦，可將多類型事故現場還原、講解、過程模擬，直觀、沉浸式體驗，印象深刻，易於理解。同時，該企業也研發了掘進機多人協同培訓系統，製作出掘進機設備的結構、操作流程、日常檢修及相關事故展示片，通過虛擬操作讓觀看者清晰完整看到結構特點，將空洞的理論和繁雜的技能操作變得可感觀、可感知，從而提高技術操作能力。
作為民企，現場山西匯豐興業焦煤集團旗下的科技公司自主研發的UWB高精度人員定位系統，竟然是一塊橡皮擦大小的黑色物體，可以在零下20度的場景，通過提供釐米級的人員定位精度，為工廠、物流、公檢、體育提供人員、設備、車輛的定位、軌跡跟蹤和區域控制，保障生產安全，提高管理效率。
技術 轉型升級
除此之外，聚焦新型能源，能博會現場還展示了能源與現代技術深度融合的設備，展示了國內外能源產業綠色、可持續發展的新技術，展示了能源轉型升級新動力。
老萬集團展出的一款固體電蓄熱鍋爐，正試圖在我省“煤改氣”採暖推進實施中分得一杯羹。“該設備最大的特點是在谷電階段將蓄能物質加熱存蓄熱能，在峰電階段停止加熱，將儲存的熱向採暖系統釋放，滿足供暖需熱量，具有節能環保、經濟耐用、智能控制、高效穩定的特點。”北京老萬清潔供暖設備有限責任公司總經理邢立力介紹，智能控制櫃是整個系統的中樞，通過物聯網技術採集並分析終端採集器所提供的信息數據，來控制固體電蓄熱機組的存儲量和熱交換設備的輸出量。目前該產品已應用我省多家加油站燃油、燃氣鍋爐項目。
而在山西綜改示範區展區，一家依託韓國愛德林智慧能源研究院專利技術的外資獨立科研機構、高新技術產業展示的5大項目“技術含量”頗高。
愛德林智慧能源研究研究（山西）有限公司作為由國家商務部國際投資促進局推薦，山西綜改區引進的首家外資獨立科研機構，現場展出了煤矸石燃氣化項目、景觀水質淨化項目、生活垃圾固體燃料化項目、遠紅外線棉網發熱體項目、愛德林高效清節項目。
其中，煤矸石燃氣化項目引進德國技術與設備，將煤矸石制氣後，再將氣體燃燒發電。“設備採用最先進的潔淨技術，生產出的煤氣比天然氣還乾淨。”展區工作人員介紹，目前該項目已在太原、柳林、原平以及內蒙等地佈局建廠，將會使煤矸石實現真正的“變廢為寶”，使煤矸石破壞生態環境的問題從根本上得以解決，並將大量的工業廢棄物變成新資源。
而該研究院經過多年研究還發明瞭新型的垃圾處理方式(智慧能源)，可將生活垃圾、生活汙泥、餐飲垃圾、家畜糞便等其它廢棄物混合處理，利用分揀、粉碎、乾燥等工藝去除固體廢棄物中的水分、玻璃、金屬、建築垃圾等不燃物質，再把可燃成分與添加劑加工後生成固體燃料(智慧能源)，改善固體發電燃料生產工藝。該項技術具有世界領先水平，已在韓國多個城市廣泛應用，目前已在中國、韓國分別取得了專利認可。
新能源 多元發力
除能源創新展區、山西展區外，本屆能源博覽會還設立新能源展區，其中新能源汽車最為搶眼。
事實上，隨著基礎設施的不斷完善,純電動汽車必將快速佔領市場,已逐漸成為時代的主流運輸工具。與此同時，為加快純電動汽車產業發展,促進節能減排,國家及各地方也推出一系列純電動汽車補貼政策。
在現場，陽煤集團研發的新能源防爆車，可用於煤礦井下輔助運輸，克服以柴油為動力汽車在井下造成的尾氣汙染、噪聲汙染、消耗氧氣等損壞環境的缺陷。而山西成功投資集團有限公司現場展出的數輛電動乘用車，續航公里能達240公里，最高車速達每小時90公里，充電快充只需3到4小時。
“這輛載重30噸的物流運輸車經過380V直流電，半個小時就能充滿，續航100多公里”在大運集團展區，工作人員指著一輛電動運輸車說著。
工作人員介紹，和燃油相比，電能屬於二次能源，是由其他一一次能源轉換而成 ,獲得更方便。同時，純電動車在運轉噪音遠低於內燃汽車的標準，大大降低城市噪音汙染，營造安靜的生活環境。而純電動車每日運營消耗、服務保養為燃油汽車的50%、11.6% ，整體運行費用不足燃料汽車的一半，為用戶帶來巨大的經濟利益。
成都大運汽車集團有限公司運城分公司負責人現場介紹，為響應國家號召，佈局新能源汽車以領先的技術優勢，純電動力、綠色環保與高端客貨運造車理念完美融合,傾力打造純電動汽車產品並投放市場，目前已成功研發生產了純電動物流車、專用車、牽引車客廂運輸車等產品。
閱讀更多 山西青年報 的文章
