說到保時捷，你可能第一個會想到911，作為這個世界上為數不多的老牌跑車廠商，911就是保時捷最大的標籤，也是無數車迷的夢想。隨著Panamera和 Cayenne相繼進行換代，現款的911已不再年輕，早已到了該換代的時候。
最近，一組全新保時捷911的輕度偽裝照被外媒曝光，很多細節暴露無遺。從圖中可以看到，全新911在保留了最經典的橢圓大燈和圓潤的前臉之外，前保險槓根據車型的不同有了不同樣式設計，包括前進氣格柵也不盡相同，而格柵上的轉向燈帶，也幾乎跟Panamera高度相似。
車身側面除了保持流線造型，跟以往911相比，全新911明顯變得更加修長，那個短小精悍的911或許成為過去了。正如你所想的一樣，它的輪轂也會根據不同車型，提供不同尺寸供消費者選擇，而且剎車系統也會單獨來進行配備。
另外，全車最大的變化應該就是那個熟悉又陌生的車尾了。咋眼看去，原本精緻的屁股變成了新一代Panamera和Cayenne的混搭風格，燻黑的尾燈看著頗有性能味。至於車尾的排氣設計，一樣會根據車型的不同，配備雙邊雙出排氣或者雙邊四出排氣，而且後雨刮也會出現在極個別車型上。
作為911系列的入門車型，Carrera和Carrera S預計將繼續搭載3.0T水平對置發動機，只不過動力上會比現款所有提升。而且全新911還將有turbo車型、以及高性能的GT3/GT3 RS車型，而且未來911還將推出純電動版本，最大續航里程約為65公里。
據瞭解，全新一代911最快將在10月份的巴黎車展上亮相，並將在2019年在全球各個市場陸續上市。看到這裡，相信很多人跟我一樣，要想親身感受，首先得有錢！
網友熱評：
@vixs：大G和911才叫真正的經典，mini甲殼蟲都變大變味了。
@guoyujia12：個人感覺散熱窗還是以前橫格柵好看，改成豎條不好看，現在剎車燈放到格柵中間更醜了。
@大熊19890907：保時捷911的設計師最不好當了，變化太大，說你顛覆經典，變化太小，說你偷工減料偷懶，這麼經典的車型，一個小失誤，萬劫不復啊！
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