1945年，“裡勃留拉”，英國實驗的搭載兩臺發動機的雙翼飛機，飛行員降落航母時，能見度極佳。
1968年， Aerodyne亞歷山大利佩什博士實驗無翅飛機，它的推力由兩個同心的內螺旋槳提供。
1994年，A300-600ST（超級卡車）或“白鯨”，標準的寬體客機A300-600，進行飛機部件和負載維修改過的版本。 它最初被稱為“超級卡車”，但綽號“白鯨”的迅速走紅，並正式通過。
B377PG，超級渦輪貨物飛機，首飛於1980年美國航空航天局。
BE-200， 俄羅斯別耶夫設計局設計局在1998年設計的多用途水陸兩棲飛機。
HL-10 五架飛機之一，作為NASA“升力體研究發展計劃”（1966 - 1970年）的一部分。
VVA-14，蘇聯水陸兩棲飛機垂直起飛，在別耶夫設計局設計局在上世紀70年代開發。
X-29 ， 前掠翼戰鬥機，在NASA德萊頓技術中心展示（1984-1992年）。
X-36，原型戰機由麥道公司為NASA（1996 - 1997年）所建。
艾姆斯德萊頓（AD）-1， 可變翼（1979-1982年）的概念探索研究飛機設計。
1946年，北美XF-82，遠程護航戰鬥機，相當於把兩架P-51“野馬”飛機“縫”起來。
變形 - 雙排水研究船和兩個發動機，Scaled Composites公司建造於1998年。
博隆福斯BV-141， 第二次世界大戰期間德國的戰術偵察機，著名的不對稱結構。
超三， 一個全尺寸的遙控飛機在NASA任務中心，建於1969年。
道格拉斯X-3 ，“短劍”的結構特點是飛機在超音速所必需的，此飛機作為研究對象始建於1953-1956年。
道格拉斯XB-42，安裝Mixmaster發動機的轟炸機，最大速度非常高（1944年）。
德蘭克洛HZ-1飛行偵察任務（1954年）的一個設計。
多尼爾31，西德試點運輸飛機垂直起飛和著陸（1967年）。
加拿大Avro的VZ-9“Avrocar， 圓盤狀的飛機垂直起飛和著陸，美國陸軍（1959年）開發的一個秘密項目的一部分。
卡普羅尼Ca.60 Noviplano devyatikryloy飛空艇，這是成為一個跨大西洋的客機可載客百人的原型。 他有8個電機和三套三的翅膀。 每側兩個浮橋強化了船舶的穩定性。 始建於1921年3月4日在意大利，只有一個短暫的飛行超過Maggore湖。 飛機爬升到18米的高空，並然後摔斷衝擊。 他的飛行員沒有受傷。 卡普羅尼收集他的飛機殘骸，並宣佈，他打算再建設，但這個夜晚所有幸存的部分被燒燬。
裡海怪物，是一個機翼實驗的設計室於1966年羅斯季斯拉夫克謝耶夫開發。
洛克希德XFV鮭魚，起飛的“尾巴”（1953年），有垂直起飛的能力，實驗性質的原型護航戰鬥機。
馬丁XB-51，美國有三個引擎的攻擊機。標新立異的設計，一個馬達位於尾部，兩個膠囊下機身前部（1949年）。
麥克唐納XF-85寄生飛機，- 美國戰鬥機樣機，從bombolyuka飛機康維爾B-36（1948年年）上運行。
諾斯羅普XB-35 ，試點轟炸機“飛翼”，美國空軍在第二次世界大戰結束後開發。
斯奈克瑪公司的C-450， 法國實驗飛機，圓形排列的翅膀和渦輪增壓發動機，能夠垂直起飛和降落（1958年）。
沃特V-173“飛餅“ 戰鬥機，美國（1942年）為海軍開發。
針茅卡普羅尼， 意大利酒桶形機身的實驗飛機（1932年）。
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