全新远景提车已经有一段时间了，当初看中他的是不高的价格和超高的配置，本人买东西只看性价比。买车的时候也曾对比过捷达和雷凌等车型，虽然雷凌的配置还不错，但是价格快买2个全新远景了，合计了一下还是放弃了，而捷达这车因为同价位下配置确实不高，性价比并不优秀，所以就也没有入手。
最后看了一圈，能在价格和配置上和全新远景匹敌的车型确实不多，而且全新远景的车友口碑都还不错，也就顺理成章的提了它，算是命中注定绕不开的一台车吧！
选了酒红色，与众不同一些，全新远景现在都成街车了，买的人太多，尤其是白色和红色很多，我就来个酒红色吧。还别说，气质立马不一样，显得豪华沉稳了许多。
全新的花瓣轮圈是我的最爱，很漂亮，年轻运动，后面尾灯是全 LED 的，夜晚的时候亮起来有点高端的感觉。
全新远景的门板和内饰我觉得比同级别的车要豪华不少，软质材质应用了很多，手感不错，而且是棕黑双拼的组合，比较符合我个人的审美。
完全看不出来是7万元的车，各方面都很豪华
仪表盘很帅气，蓝色的背景光，有点跑车的运动感，车子跑了不算太久，平时主要是市区居多，简单和大家分享一下驾驶心得吧。动力方面，1.5L 自然吸气的发动机，平时市区内60公里左右的时速下驾驶是比较舒服的，加速线性，不顿挫，虽然谈不上动力充沛，但是也足够日常使用了，本人不喜欢动力太强太推背的车子，孩子坐在后面也容易晕车。油耗方面市区大概百公里6.4L左右，和其他车友的油耗成绩差不多，表示比较满意，对我们这样的普通家庭来说每个月800元左右的燃油成本可以接受。
驾驶操控方面，全新远景是带 EPS 电子助力系统的，方向盘低速轻，高速沉，车子驾驶起来觉得很轻盈，很舒服，不是传统电子液压助力的车子可以比的。
配置方面再和大家简单分享一下，我买的是顶配，带胎压监测，跑高速的时候我已经习惯了看一看胎压再出发，而且跑起来的时候也可以实时监测，比较有安全感。还有行车记录仪，这个配置值得一说，免去了咱们自己安装的麻烦，原厂也是隐蔽式安装比较美观，通过中控屏可以看拍摄的视频，比较方便。
行车记录仪画面
那么提车作业和市区的驾驶心得就先告一段落，下面和大家分享一下我的长途驾驶感受，前段时间和朋友一起开车自驾游，走了不少山路，一趟路程下来觉得很舒服，有自己的车确实是不一样。
山路的特点就是弯道非常多，一会上一会下的，连续的急转弯是最考验车性和驾驶技术的。虽然不是第一次走山路，但是还是要以安全第一，所以即使路过一些村庄，遇到直路，也不敢开得太快，全程基本上没有超过60公里/小时。前两天刚下过雨，有些道路有坑洼，还有泥泞，不过全新远景都基本可以应付。
在城市里时间长了，偶尔出来看看美丽的公路和乡道，心情大好。先来说说全新远景在高速上的动力吧，100公里以上加速稍微有些缓慢，需要一点时间，但是对我来说基本够用，对于喜欢开车平稳的人来说，真心是不错。另外在高速上我基本上是全程定速巡航的，几百公里下来轻轻松松，不觉得累，而且定速巡航控油也比较精准，高速油耗不到6个油，给个赞。
盘山路的弯路较多，最开始我是没有想到的，尤其是一些很急的转弯，头一次遇到。开过之后，在有个平台的地方休息了一下，毕竟平时在城市里开，很难碰到类似的情况。在连续转弯时，感觉的操纵感真心不错，电动助力的方向盘很轻，基本上轻松实现转弯，车辆随着方向盘的指向，车随心动的感觉很爽。尤其是的座椅，包裹得很舒适，身体不会随车左右晃动。
终于爬到山顶休息一下，路上有一些坑洼的地方，有些还有水和泥，即使路过村庄，破裂的柏油路都是一种挑战，配合舒适的座椅，基本上没有什么颠簸的感觉。有时躲坑的时候表现得也非常不错，据说这个有ESP功能稳定车身，不知道在开的时候是不是介入了，但是确实整体很舒服。
整个一天的行程下来，除了那个连续的转弯有些心虚以外，全程都很轻松，对于很少跑山路的我来说，这个表现是值得肯定的，总体来说，对这台不到7万块配置又这么丰富的车来说，已经非常满意了。
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