近日，中國海軍陸戰隊好事不斷，剛剛才喜提藍色迷彩塗裝的15式輕坦，今天又出現了一款全新的輪式突擊車。
這款新型突擊車可以說是一種全新的設計，跟現役裝備的ZTL11式輪式裝甲突擊車完全不同，底盤並非現役的09式輪式底盤結構。據照片顯示，該型突擊車的底盤採用8X8驅動設計。而且，中國戰車傳統的側開式艙門設計，使得艙門比較大，非常方便進行彈藥補充和人員進出。
此外，這型新戰車採用了前置式動力系統，在作戰使用上可能跟11式不同。11式是作為陸軍突擊力量使用的，只考慮反坦克和火力壓制作戰需求，並不考慮攜帶步兵。而這次新亮相的輪式戰車採用了前置動力，應該是考慮到需要裝載步兵進行作戰的需求，更是符合海軍陸戰隊的作戰使命。
要知道，海軍陸戰隊在執行海上登陸突擊作戰和岸上獨立作戰時，他們的後勤支援要依靠海上艦艇運送。但是更多的時候，他們需要在海上補給沒上來之前就保持足夠的持續作戰能力。而裝甲突擊力量能夠最好的保障這種能力，在突擊的同時能夠裝載一定數量的步兵，補充兩棲步兵戰車運載量的不足。從炮塔座圈到後面的長度來看，新車的乘員艙跟步兵戰車相比空間差不多。
11式炮塔細節比較粗放
還有，新型輪式戰車底盤高度比11式要高，後方的水上推進裝置是一個新的設計。09式步戰和11式輪式突擊車的水上推進裝置比較簡單，是一種導管式螺旋槳推進器。這種螺旋槳的推進好處是結構簡單，問題是推進效率較低、水上轉向不方便。水上航行速度在10公里以下，這個跟海軍陸戰隊要求快速上岸的需求差距太大。
所以新的輪式突擊車採用了改進的設計，出口導管段增長，成為了泵噴射推進器，比原來短導管推進效率增強。而且噴口增加了導向擋板，能使水流向側向噴射，水上轉向能力大大增強。跟05式兩棲突擊車不同，這種噴水推進器是外置的，不佔用車內寶貴的空間，也有利於日常的保養維護。照片顯示的輪式突擊車的輪子位置非常貼近車體上部，說明底盤採用了液氣懸掛裝置，這種裝置使車輛越野性能更佳，也大為改善了乘坐舒適性。而且，減少輪子外露的面積十分有利於水上航行減少阻力，新型輪式車輛水上航行速度估計會接近15公里時速，種種跡象表明，這是一款為海軍陸戰隊度身定製的新型輪式突擊車。
俄羅斯“迴旋鏢”輪式步戰的水上推進器跟中國新型輪式突擊車相近
新型突擊車的炮塔在外形上與11式和05兩棲突擊車接近，應該是在原105炮塔上改進設計而來，優化了防彈外形，增加了外掛附加裝甲板的數量和位置，在裝甲防護上得到進一步加強。另外，在炮塔後部沒看到自動裝彈機的補彈口蓋，可能並未採用尾艙自動裝彈機。
新型輪式突擊車依然使用了105毫米戰車炮，跟陸戰隊現役的口徑兼容。從海軍陸戰隊使用的角度來說，105毫米的戰車炮威力已經足夠，裝備新型穿甲彈可以擊穿現役新型坦克。而且口徑適中，無需為了更大口徑增加後座力和不必要的重量，有利於水上航渡的要求。在配備炮射導彈、新型攻堅彈後，在上岸突擊時具有強大的攻擊能力。
炮塔上出現了新的附件，炮塔後方兩邊各有一組圓柱型設備，這個設備安裝位置與15式輕坦相同，但是體積略大，裝置上部有光學鏡頭，應該是多光譜光電告警裝置，用於對激光測距和激光制導照射告警。下部有類似平板天線的方塊陣面，可能是中國研製的新型主動防禦系統的探測雷達。
炮塔頂端有一凸出的裝置，有可能是平臺式穩定觀瞄裝置，相比普通內置式穩定觀瞄鏡，這種平臺式好處就是有更大的俯仰角，而且通過內部二級穩定裝置，瞄準鏡的穩定精度更高。這種平臺式觀瞄裝置已經是新一代戰車的潮流，德國puma、俄羅斯的庫爾幹步兵戰車都應用了新型平臺式瞄準鏡。
現在圖片並未發現主動防禦系統的攔截彈發射裝置，可能在圖片的樣車還未安裝攔截彈發射裝置。主動防禦系統中國已經公開了一些可供外貿出口的型號，自用型裝備也將是順理成章的事情。主動防禦系統的使用，將使戰車在對抗火箭彈和反坦克導彈攻擊下具有更強的防護能力。綜合來看，這一新型輪式突擊車在防護、火力、水上性能、機動能力上都比國產現役的型號有極大進步。
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