2015年3月纽约车展凯迪拉克正式发布了新一代的旗舰车型——CT6。该车定位高于CTS，轴距超过了3米，是一台与德系D级豪华车进行错位竞争（产品定位介于中大型与豪华之间）的一款产品。不仅如此CT6预计会在2015年底或2016年初国产，成为这个级别的首款国产车型，且这款全新的旗舰CT6国产后的预计售价在60万元左右（其中2.0T动力版本的车型家里应该还会有惊喜），在凯迪拉克意识到用一款君越（参配、图片、询价） 升级版车型无法撬开中国豪华车市场大门之后，一款真正意义上能与奥迪A6L竞争的车型才应运而生，而这款新车未来将要继承的是SLS赛威的市场空间，不过面对赛威在中国的惨淡销量，我们目前对于CT6的前景还持保留态度。根据凯迪拉克全新的命名规则，英文字母组合“CT”开头代表凯迪拉克轿车车系，数字反映车型相应的尺寸，及其在凯迪拉克产品型谱中的定位。
2018年纽约车展已经正式拉开帷幕，在本届车展上凯迪拉克正式发布了旗下最新款凯迪拉克CT6-Sport车型。新款基本延续现款车型，在细节上做了一些雕饰。并且 新车将搭载全新的4.2升双涡轮增压V8发动机，并匹配10速手自一体变速箱可谓亮点十足。下面我们一同看看这款车。
外观方面，新款凯迪拉克CT6-Sport基于新款CT6打造，外观基本保持不变，只是在一些细节上做了雕琢。具体细节参照新款CT6。凯迪拉克CT6-Sport版在普通车型的基础上换上了全新的20英寸V-Sport专属轮圈和Brembo刹车系统以及凯迪拉克V系列专属格栅。十分抢眼。另外车尾灯采用了全新的斜‘7’字型设计，辨识度十分高。整体车型运动感很强烈。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5182/1879/1472mm，轴距达到3106mm。
内饰方面，内饰也基本延续现款风格，值得一提的是，新车换装了全新的电子换挡杆，此外挡位区域也发生了变化。新车还加入些许碳纤维饰板以显示内饰的豪华感和其出众的运动风格。有兴趣想了解更多关于的内饰方面的配置可以参考现款车。
动力方面，新车将搭载全新研发的4.2T V8双涡轮增压机器，最大输出功率为405kW，峰值扭矩为850N·米，传动方面，匹配10速自动变速箱，并配备了全轮驱动系统。和BBA的主流发动机在一个档次。有没有心动？
最后，觉得小编写的还行的可以转发，点赞，关注不胜感激！小编每会天给大家带来一些热门，新车的解说。欢迎大家在评论区留言，说说你的看法。
閱讀更多 汽車鮮肉 的文章
