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8月31日，首列具有純正西安血統的高端“西安造”4號線地鐵車輛正式交付。從此以後，咱們西安將正式邁入高端軌道交通裝備本地化製造行列，真是可喜可賀！
西安地鐵四號線首列車亮相 記者 張宇明 攝
近日，網傳西安地鐵4號線開通紀念卡上，明確印有2018年12月15日的字樣，這是否是官方默認的開通日期呢？
圖片中，可以清楚的看到時間為2018年12月15日，西安地鐵4號線開通紀念字樣。
不管哪一天開通，總之大約100天后，這條西安第二條“南北大動脈”，將為西安這座南北客流強度驚人的城市交通“解渴”。
西安地鐵4號線設有29個車站，截至7月份，28座車站單機調試工作已基本完成，綜合聯調工作已全面啟動，上半年順利完成供電系統“電通”、通信系統“4通”、車輛“熱滑”等關鍵性節點。隨著西安地鐵4號線11標工程的驗收成功，標誌著全線29座車站及區間單位工程全部通過驗收。
西安地鐵4號線線路圖
29座車站名稱為：航天新城、航天東路、神舟大道、東長安街、飛天路、航天大道、金滹沱、曲江池西站、大唐芙蓉園、大雁塔、西安科技大學站、建築科技大學 李家村站、和平門、大差市、五路口、火車站、含元殿、大明宮、大明宮北、餘家寨、百花村、常青路、市中醫醫院、行政中心、文景路、鳳城九路、鳳城十二路、元朔路、北客站(北廣場)。
接下來就是全面啟動綜合聯調工作和28座車站的精裝修和收尾工作。待綜合聯調、運營演練、空載試運行、工程驗收以及試運營評估等工作完成後，4號線預計年底將試運營。
西安地鐵4號線，是國家發改委批覆《西安市軌道交通近期建設規劃（2012~2018年）》中的一條骨幹線路。到今年底地鐵4號線開通後，將配合地鐵2號線共同構成南北向的骨幹客流通道。
路線南起航天產業基地，北至北客站，全長約35.2公里。線路先後通過雁塔區、碑林區、新城區、未央區4個行政區，貫通航天產業基地、曲江新區及經開區。與已開通的1、2、3號線均有換乘。
西安地鐵四號線站內
據西安地鐵官網信息：西安地鐵4號線將於今年年底開通，這讓人不僅想起16年12月8日開通的西安地鐵3號線，4號線是否會湊個“吉利”數字也在這一天開通呢？還有今年年底開通的機場專線，是否都會在這一天開通。這可是“雙喜臨門”的好事！
據中鐵第一勘察設計院官網消息，8月6日至8日，受國家發改委委託，西安市城市軌道交通第三期建設規劃專家評估會在西安曲江賓館召開，專家評審組分東西兩線對城市軌道交通第三期規劃的選線等進行了現場踏勘。與會專家一致認為，《西安市城市軌道交通建設規劃（2018-2024年）》將為未來幾年的軌道交通建設工作提供全面指導，上報的建設項目將有效緩解城市交通壓力、支撐引領城市發展。
按照批覆方案，到2021年，西安將形成7條運營線路、總長243.2公里的軌道交通網絡（不含機場線）。目前，新的地鐵申建標準已經發布，西安地鐵三期規劃批覆已進入最終階段，等待了一年多的三期建設規劃終於迎來曙光。
具體調整方案為，新增5號線二期工程、6號線二期工程和臨潼線工程，線路長度65.1公里。
5號線二期工程自交大創新港至和平村站，線路長20.1公里，設站13座，投資95.21億元，規劃建設期為2016~2020年；
6號線二期工程自勞動南路至紡織城站，線路長19.8公里，設站16座，投資143.64億元，規劃建設期為2016~2021年；
臨潼線自紡織城至秦漢大道站，線路長25.2公里，設站15座，投資149.88億元，規劃建設期為2016~2021年。
同時，國家發改委要求，西安市要做好沿線文物的普探工作，處理好文物保護與軌道交通建設的關係。
讓我們期待西安更多的地鐵開通吧！
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