魯網日照8月31日訊 8月30日,日照港股份一公司與鐵路日照站就貨源“公轉鐵”召開調研分析會。鐵路日照站貨運室安技科、日照港集團生產業務部、股份一公司生產調度中心、營銷中心、技術室、卸車一隊等有關人員參加調研分析會；股份一公司生產、設備副經理李峰主持會議。會上，李峰副經理首先介紹了一公司目前生產狀況，就下一步煤炭貨源“公轉鐵”發表了意見，同時，就東煤南移後的公司生產組織做了簡要說明；集團生產業務部、日照站貨運室安技科等與會負責人也都分別就煤炭貨源“公轉鐵”發表了意見及建議。
日照港股份一公司近幾年汽運煤市場發展迅速， 2017年公司完成煤炭調進量1620萬噸。其中：火車調進1199萬噸，汽運調進406萬噸，轉水15萬噸；2018年1-6月公司完成煤炭調進量982.4萬噸，其中：火車調進726.6萬噸，汽車調進255.8萬噸。預計全年汽運煤集港500萬噸，其中3月份集港量達到53萬噸，創歷史新高。該公司目前汽運集港量佔公司總集港量的26%，有20餘家汽運客戶。
日照港股份一公司下一步就 “公轉鐵”增量及“東煤南移”期間的生產組織舉措：一是嚴格落實集團“系統效率提升”的要求，提高作業標準，確保卸車優質高效。二是加強內外部相關部門之間的信息溝通協調工作，及時瞭解火車發運動態，做好卸車前的各項準備工作。三是突出作業重點，及時增加清車勞務人員，有效保障火車卸車的連續性；本著“先大列後小列”的原則，優先“瓦日線”大列卸車。四是優化生產工藝和作業流程，做好維修協調，做到生產維修兩不誤。五是根據“東煤南移”搬遷計劃安排，提前對堆場的使用進行分析研究，綜合考慮後續火車到車、生產效率、設備能耗、客戶需求、堆場利用率等方面，力爭把堆場調整的更加合理，更加科學，高效、有序應對“公轉鐵”帶來的增量。（通訊員 劉加波 葉連俊）
閱讀更多 魯網日照新聞中心 的文章
