Han-DaiJun
這倆車售價差這麼多，都不是一個級別的，不差錢當然選雅閣啊。雅閣除了價格貴，其他地方好像都比卡羅拉要強。
首先雅閣是最新的平臺，而且是B級車的平臺，實際體驗不管是行駛的品質感、穩定性還是操控，都要比卡羅拉強。外觀方面，新一代的設計語言也更討人喜歡，轎跑風格看上去運動感強烈。
新雅閣的內飾也挺和諧的，本田風格，不很出彩但是用起來都挺順手。開關日系車的朋友上手很快。1.5T發動機+CVT變速箱，動力、油耗的表現都不錯。動力方面肯定是比卡羅拉強，哪怕是低功率的1.5T。
空間更不用比較了，雅閣是一個接近4米9的大車，空間方面比卡羅拉寬裕不少。當然車小也有車小的好處，起碼路邊停車的時候，卡羅拉一把能進去的地方雅閣搞不好兩把都進不去。
當然如果說同樣價位的話，17萬隻能買雅閣的最低配，卡羅拉的話可以買混動的最高配，這樣對比雅閣就顯得不值得買了。不過比來比去的都不重要，重要的是題主真正需要一款什麼樣的“家用車”？空間？油耗？舒適？弄明白這個再去試駕，相信選車過程就會簡單得多。
老胡評車
確定是卡羅拉和雅閣進行比較不是凱美瑞?這兩款車可不是一個級別!
卡羅拉的全球總銷量四千多萬，可以說相當牛，
作為豐田旗下的銷量保障，卡羅拉實用性很強，問題相當而言較少，空間夠用，比較省心省事，油耗低，但是配置還有內飾做工方面不敢苟同，動力一般，敢不敢提高一下啊，可以說卡羅拉在A級車15萬以內競爭力很強，但是和雅閣比起來，除了價格比雅閣低，油耗低點，那就是被雅閣完虐啊!所以如果卡羅拉和雅閣直接選擇，肯定雅閣啊!
十代雅閣，大號思域，顏值高，本田的看家本領就是空間和動力，地球夢發動機（十代雅閣1.5T發動機是改良之後的，暫時沒出現機油增多問題，在評論裡說機油問題的都眼瞎）動力強勁，油耗低，而本田作為空間魔術師，對於汽車空間利用有著無可比擬的優勢！當然了日系車普遍配置低，所以選雅閣也是高配才不算寒酸，內飾科技範十足，隔音效果比前幾代都有提高。 空間動力配置都是雅閣勝出，所以只要鈔票足夠，那就雅閣啦!
空漠
廣本旗下這款混動版車有全系標配Honda SENSING智能駕駛輔助系統，不得不說這次雅閣還挺有誠意的，上市後價格合適的話，準備入手
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