他不喜歡別人叫他"尹總"，卻喜歡大家叫他"精彩哥"，因為這是他給自己起的網名。在去年，他把自己的法拉利拉法，保時捷918，邁凱倫P1一起打包出售了，也算是把玩車圈震了一下。至於為何出售，最好的解釋是：他在國外還有一套。很多人知道"精彩哥"是因為他3000萬買了中國第一臺布加迪，其實在此以前，他玩車已經到了一定境界，他就是力帆少東家尹喜地。
尹公子可以允許你不知道他的名字，卻不能忍受你不知道"精彩哥"這個外號。他的車絕大多數車牌都以"JC"開頭。事實上，"尹公子"平易近人，21歲那年，沒讀完大學就加入了父親的企業，21歲就開始跑銷售。從青年時代到現在，尹喜地都保持著一個特質，那就是不愛做的事情，就不會做。以前他管理三家摩托車廠，沒興趣。管足球俱樂部，沒興趣。管汽車業務，他卻做得很認真。
對於尹喜地喜歡車這個事情，他父親沒有太多幹涉。在買布加迪值錢，他已經擁有了一堆車了，中國第一臺寶馬M3，M6是他的，當年兩臺車的空運費花了近100萬。剛剛開始玩車也是摸著石頭過河，奔馳，寶馬，奧迪，雷克薩斯，保時捷，法拉利，蘭博基尼都買了，很多車型玩不到3個月就要出手或者抵貨款。就連他父親的A8都是他過手的"二手"車。
布加迪買回來後，跑車還是一臺接著一臺買。但凡是法拉利出新款，總是在第一時間買回來。這也為他後來買一些旗艦超跑奠定了基礎。其實在迷上豪車之前，他對一些網絡遊戲也興趣很大，雖說裝備花了不少錢，但對他來說約等於零。布加迪之後買的最頂級超跑帕加尼風神，也是他的第一臺帕加尼，不過玩了沒有多久，這臺車已經放在了國外車庫。
車庫中多的時候有20多臺超跑，其中法拉利是最多的。大致說一下他擁有的法拉利車型：法拉利加州，法拉利F430，法拉利458，法拉利458Speciale Aperta，法拉利599GTO，法拉利599SA Aperta。不過這些車前後都被他賣掉了，一個是為新車騰地方，一個是回籠資金。可以看到這臺白色599的車牌就是JC開頭，旁邊紅色的也是JC開頭。
他車庫中曾經的奔馳超跑SLR722，現在也已經被他賣掉了，在他身邊9年的的時間，只開了1800公里。這幾年他出售了車庫中大部分的車，留下了少數幾臺。超跑的話只有法拉利F12TDF了，越野車的話有奔馳G級。
作為法拉利拉法第一批用戶，去提車的時候吸引了眾人的圍觀。白色拉法在全球都屬於稀有，在中國就只有兩臺。這臺車後來被一位國內的男明星買走。如今精彩哥在重慶的車庫中只有一些日常用車了，他的布加迪等超跑都放在了國外。
上海國際賽車場的圍場內偶遇精彩哥的保姆車，看到車牌JC就知道是他的座駕了。他喜歡參加超跑嘉年華這類的賽事，一個是可以提高自己的駕駛技術，再一個可以試駕自己新買的超跑法拉利FXXK。由於FXXK是由法拉利托管的，所以每年只能來上海過一過癮。
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