尹明善已經80歲。
傍晚時分，他高大的身影有時會出現在江北嘴的力帆中心，他喜歡在那裡散散步，落日的餘輝時常給他全身鍍上一層金色。
在寸土寸金的江北嘴，金融機構林立，高樓鱗次櫛比，幾萬名西裝筆挺的金融從業者穿梭其中。最近半年來，在這些人聚桌的飯桌上，你能聽到一個熱門話題：業務不好做了，因為重慶的製造業遇到了困難!
中國經濟低迷，重慶的製造企業都或多或少地受到了影響，作為旁觀者，你可以看到這些製造企業的種種窘迫與無奈，也可由此倒推出它們發展歷程中的種種艱辛，但要客觀審視這些製造企業，需要把它們放到大的歷史維度裡去看，這樣或許更公平一些。
歷史座標中的力帆
我們可以這樣來審視力帆。
縱座標，就是行業發展，製造業正面臨著轉型升級，生產摩托車起家的力帆先是轉型生產汽車，然後再義無反顧地殺入了新能源汽車。
橫座標，就是經濟週期，就是國內的“去槓桿”，國際的中美貿易戰，還有現在的一個熱詞“賭國運”。
尹明善的那句話並沒有錯，“企業的命運跟國家的命運綁定在一起，國家好企業就好，國家困難企業也隨之困難。”
在美國的大蕭條時代，索羅斯總結了一條投資鐵律：先生存，再賺錢。
在當下中國這個變動的大時代，也不例外。
尋求確定性，生存下去，尋找未來的船票。
在盛世之中，多數人都沒學會為自己負責，那時有國運為你負責，有大勢為你負責，而動盪來臨之時，需要捱過的是時間和劫難，為自己負責。
要為眼前的確定性而戰
力帆面臨兩個問題。
一個是當下的，如何有足夠的抗風險能力，走過經濟週期；另一個是未來的，如何拿到新能源汽車的未來船票。
對於第一個問題，其實並沒有那麼悲觀。
力帆股份剛剛披露了2018年半年報，扣非淨利潤為1.11億元，同比增長20.92%。
創業26年，力帆還有不少家底，比如像硬通貨的土地，它在鴛鴦的工廠佔地740畝，這個工廠已經決定要搬遷了，再加上力帆體育城洋河地塊、北泉廠地塊、上新街重柴地塊等，這些土地可以為力帆帶來數十億元的現金流。
我們的判斷是，只要不出現極端情況，力帆將度過難關。
第二個問題，拿到未來的船票，則嚴重考驗力帆，形勢也會倒逼力帆加快發展。
力帆的戰略其實是正確的，那就是堅決進軍新能源汽車領域。
新能源汽車是一個萬億元的市場，但也強手如林，上至特斯拉，下至蔚來，肯定會有一番精彩的廝殺。力帆需要有一種第二次創業的精神，去參與這一場全球競技，只有“all in”，才有可能贏。
力帆對新能源汽車非常有信心，它在這個領域深耕了8年，投入了接近30億元，新任董事長牟剛44歲，總裁馬可33歲，皆年富力強，還有一批不錯的技術人才儲備。2018年上半年，力帆新能源汽車銷量同比實現95%的增長，預計全年新能源汽車的銷量將突破2萬臺。
力帆總裁馬可在接受媒體採訪時描繪了未來的藍圖——力帆將通過對用戶出行數據的深度挖掘，提供有針對性的車輛管理維護、車載系統及應用等服務，從而實現由汽車製造向智能製造的轉型升級，同時向產業鏈的服務端延伸。
重慶的製造業不能全線潰敗
當下，製造企業活得非常艱辛。一邊是金融、房地產等行業虛焰烈火，另一方面是製造業的殘羹冷炙。
重慶製造業如果發生大敗退，真的可能重演美國“鏽帶”的情形。美國“鏽帶”是一個非常廣闊的區域，有著許多遲暮的城市——匹茲堡、芝加哥、辛辛那提，隨著美國製造行業的衰落，這些城市都生鏽了。
重慶這麼一個美麗而充滿活力的城市，不能生鏽。
7月份財富雜誌發佈2018年世界500強名單。上榜最多的美國，其最有活力的公司，多為製造企業。臺灣上榜的幾個企業，如鴻海實業，和碩，廣達，臺積電等，幾乎全部都是製造業。
當前的形勢是，全球主流國家制造業迴流，大國正在製造業領域硬碰硬。中國的製造業2025計劃，目標是在十年後進入全球製造業第二方陣。
但是挑戰非常大，中國在高端領域受到歐美髮達國家阻擊，芯片事件只是個開端。在低端領域，印度和越南等新興勢力也會發起挑戰蠶食。
中國製造業想要崛起，需要重慶這樣的製造業城市來支撐。
對於重慶來說，製造業的整體轉型升級，是一個重大課題。
重慶在《2018年政府工作報告》提到，要充分運用大數據智能化改造提升傳統制造業，促進製造業向數字化、網絡化、智能化發展。
能不能做好傳統制造業智能化轉型升級，事關重慶這座城市的未來。
力帆，雄起
偉大的企業需要韌性，穿越時間，穿越週期。
note 7爆炸事件讓三星遭到重大打擊。然而，來自 Strategy Analytics 的2018年Q1數據顯示，三星又以7820萬臺的手機銷量重新回到了全球市場份額第一，而且利潤也遠高於中國的新貴小米。
豐田同樣值得尊重。財富雜誌500強榜單中，豐田在世界500強企業仍佔據第六，在車企中仍居第一。500強榜單中有6家中國車企，2017年總營收在4527.23億美元左右，為豐田的1.7倍，但利潤總和卻只有137.1億美元，僅為豐田的6成。
力帆已經有26年曆史了，堪稱重慶民營經濟的領軍企業，在1997年的亞洲金融危機，2008年的次貸危機當中，它都以極強的韌性站穩了腳跟，經受住了經濟週期的考驗。
這家企業已經融入了重慶人的生活，你可能開的是力帆的汽車，住的是力帆開發的樓盤，工作在力帆中心，逛的是力帆的愛琴海購物廣場。
當年，30多歲的馬雲在湖畔花園，對員工們說，我們要做101歲的企業。
同樣，54歲的尹明善再創業時，也在不到40平方米的車間，向員工們說，我們要做全世界知名的製造企業。
尹明善、力帆已經是重慶這個城市的一個IP了。
所以，在這個艱難時刻，我們需要像當年為力帆足球隊加油一樣，振臂高呼：力帆，雄起！
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