傳奇神車納智捷大7突然停產，百萬車迷普大喜奔汽車頭條網

納智捷大7今日突然傳出消息宣佈今年停產，一時間成為了車圈的熱門話題，更是忙壞了段子手們，這個曾經在配置上對標寶馬7系、奔馳S級而價格卻只是合資B級車的大7，如流星般的劃過車壇，2011年上市，次年就取得了3.11萬輛的銷量，在汽車銷售遠沒有今天這麼火爆的當年，也算是不錯的成績，然而出道既是巔峰隨後只有苟延殘喘，近年來的銷量簡直是比肩超跑——不愧是敢叫大7的男人，2017年銷售達180輛，今年截至宣佈停產為止銷量更是0！作為參考，蘭博基尼2017年在大陸及港澳地區的銷量是265輛。在8年間銷量為73302輛——哈弗H6今年7月份的銷量接近2.5萬輛。

不知道聽到停產的消息後會不會有車迷朋友們買一輛回去收藏。畢竟這是一輛現今保有量極低的車，在北京看到納智捷大7的概率或者小於看到保時捷911，畢竟車評界的好多前輩們都有一輛。知名二手車節目組某老鼠公司的狗哥——二手車販子界的奧斯卡影帝，曾經深入花鄉、亞市等二手車市場，只為尋找一輛二手納智捷大7，然而都只能無功而返。平日裡口若懸河的二手車商們，聽聞納智捷大7無不膽寒，談之無不色變。

那麼納智捷大7到底是一輛什麼車呢？那要先說說納智捷（Luxgen）這個名字——由“奢華”（Luxury）與“智慧”（Genius）兩字的結合。納智捷是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立的子公司。而裕隆在臺灣主要是與日產、通用這樣的大企業合作，其實就是個大工廠，並不具備過高的研發能力——甚至我覺得還不知一些大陸車企。然而外來的和尚好唸經，或者是大陸人民群眾對寶（zhapian）島的感情，亦或是當年大家對汽車文化不慎瞭解，納智捷開始以比肩歐美日車企的姿態在大陸宣傳銷售，不少無知群眾被超高的配置所矇蔽的雙眼，花了20幾萬——那可是2011年的20幾萬呀，要是買房現在就發了——買了一輛由這種華而不實電子配飾拼湊的工業垃圾，納智捷大7。

看看2012年的時候某卡汽車是怎麼吹捧納智捷大7的，還有那些獎項排名——有錢果然能使鬼推磨呀。

納智捷的主要問題是發動機動力貧弱，數據嚴重虛標；變速箱頓挫；渦輪極易損壞，而維修更換後油耗會標增，且原因不明；電子設備過多且問題也很多，不是升窗鍵失靈就是電尾門失效；內飾用料差做工更差，使用3年以後就出現異響；設計不合理，甚至有些匪夷所思，連常常放飛自我的法國車都自愧不如；最後就是驚人的油耗，在網友們反映的平均油耗中低的也在13L/KM高的20L/KM以上的也不再少數。綜上看來除了品質沒有超過寶馬7系，納智捷大7的配置和油耗都遙遙領先寶馬。對了，如此極品的大7保養自然也是不能馬虎，保養費就一個字，貴！以上來看看網友們都是怎麼說的。