因为国家对尾气排放的管控，大排量自然吸气发动机车型越来越少，涡轮增压成了动力更强劲更省油的最佳选择。1.6L排量下的涡轮增压发动机也逐渐成为了市场的主流，在大排量的中大型SUV车型，一般也以2.0T的涡轮增压发动机为主。而很多消费者在购车前会担心涡轮增压相比自然吸气车型会增加更多的后期养车成本。那么事实到底如何呢？
涡轮正常使用情况下，无需更多养护成本
随着涡轮技术的不断优化，现在大多数涡轮发动机都设置了水泵延时关闭功能。即使运行后马上停车熄火，行车电脑仍会根据涡轮的状态，再继续为涡轮进行散热。可以缓解因为短暂暴力驾驶后，散热不充分导致的涡轮过热损坏。其实涡轮增压发动机因为技术的优化，并不会带来更多的养护成本。
涡轮增压车型可能在以下方面增加开销
对于涡轮增压发动机来说，机油不仅要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑。高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，这也是涡轮发动机可能会保养更贵的重要因素之一。稳定性好的机油价格也相对比较贵，毕竟一分钱一分货。相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油价格＞矿物机油价格，而且涡轮增压发动机一般不能用矿物油，想要涡轮增压提供加速超车的快感，就要舍得用好的机油，好马配好鞍。
而因为排量的不同，每次保养机油添加量也是不一样的。一般情况下涡轮增压发动机的消耗量会更大。但是在实测中，2.5L自吸发动机比2.0T涡轮增压发动机，每次保养要多添加2L机油，折算下来费用甚至比涡轮增压发动机还要高。所以，排量是机油消耗一个更重要的指标。
其次就是火花塞的更换，在一款车型同时拥有自然吸气和涡轮增压车型的情况下，厂家建议更换周期是一样的，比如高尔夫1.6L和1.4TSI车型都是每隔3万公里更换一次。而涡轮增压发动机对应的火花塞价格会略高，不过对于整个后期维护费用来说，可以忽略不计。
总结：相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在保养维护方面增加的费用基本可以忽略不计。还在因为后期维护费用，而纠结购买自吸还是涡轮车型的消费者，大可按着自己的喜好去购车。想要更强劲的爆发力，就选择涡轮增压；想要平稳和舒适感，就选择自吸。
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