随着共享单车市场的火爆，共享充电宝，共享雨伞等许多共享物品如雨后春笋般相继出现，共享行业发展盛况空前热烈。眼下，在共享行业中最受人们关注的还是共享汽车，它以“降低用车成本”为目标被资本最为看好，成为现阶段为数不多共享行业中的佼佼者。但麻瓜共享汽车的倒闭，让我们不禁对这个早已被看好的行业未来发展感到担忧，究竟共享汽车要解决哪些问题，才能通向繁花似锦的春天？
困难重重
如果说共享单车解决了0到10公里的出行，那么共享汽车可以解决10到100公里。但共享汽车要顺利发展，还需要解决很多难题。
首先是认证困难，汽车属于重大交通工具，每年因此造成的人员伤亡及经济损失十分巨大，所以在使用前，用户需要提交身份证和驾驶证照片进行认证，但是各平台的审核速度不一，这就要求用户在用车前就上传相关证件完成认证，并不能在急需的情况之下直接使用。
其次就是找车困难，共享汽车与网约车司机不同，后者是来找乘客，而前者的使用则需要用户自己去找车，且多数情况下停车点都会距离用户有一段路程，需要用户自行前往。这便造成一个很大的缺点就是车辆的寻找，这对于对路线不熟悉的人来说是一个致命点，给人造成很大的不便。
再有就是停车困难，共享汽车与共享单车在新城市直接进行投放不同，共享汽车每进入一个城市，都需要提前规划网点和租赁长期稳定的停车位。城市的拥挤，导致停车位的稀缺，这便需要用户在使用之前，要结合自身的行车终点与停车位的地点来考虑是否使用，这样停车困难也给共享汽车的发展带来一定挑战。
此外，清洁困难、保修困难也是很大的问题，比如清洁困难，由于无人看护，共享汽车车内的清洁卫生也会影响用户的使用体验。如果上一位用户使用完毕后没有清理车内卫生，接下来的用户将会直接受到影响，这也导致共享汽车的发展不尽人意。
而对于保修困难，就像车内卫生一样，共享汽车在车的修理方面存在问题。用户在使用之后，并不能保证每辆汽车都会没有故障，若是在这种情况下，用户使用这辆汽车，那带来的后果将不堪设想。
虽然共享汽车在现阶段有许多实际上无法解决的问题，但是最近相继推出的相关政策以及科技发展似乎带来了一丝转机。
未来发展
共享汽车作为共享经济重要的风口，这两年来引起了业界关注，发展非常快。数据显示，自2015年起，共享出行的市场容量以79%的年增长率飞速发展。到2018年，中国仅汽车共享出行年市场容量有望由660亿元增长至3,800亿元，而潜在市场容量有望达到1.8万亿元。如此庞大规模的市场预期，令共享汽车将会成为一片新蓝海。
除了企业在共享汽车领域布局，政府也陆续出台利好政策，2017年，交通部和住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，其中明确提出要鼓励分时租赁发展，表示分时租赁一定程度上缓解私家车保有量的快速增长及对道路和停车资源的占用。
此外《意见》还鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。这对于停车困难会有一定的缓解，有利于共享汽车的存活与发展。但2018年随着第一家共享汽车关闭，也给共享汽车运营的风险性敲响了警钟，不能忙碌玩烧钱游戏。
在未来，无人驾驶可以解决共享汽车目前存在的诸多问题，如不用再让用户去找车，而是让车自己行驶到用户身边，汽车也会自动回到固定的停车位，实现真正的随取随还。在2018中国大数据产业博览会上，相关科研企业宣布无人汽车正在进行真实道路测试，这对共享汽车行业来说，无疑是一个转折点，给低迷的行业带来一丝曙光。
目前在国内共享汽车的投放中，90%都是新能源汽车，这意味着，共享汽车有望成为未来汽车产业增长亮点。共享汽车出现的时间并不长，虽然有许多企业在发展阶段中没能存活下来，共享汽车的发展既面临问题也面对机遇。虽然有政策支持、技术推动，但是是否可以真正解决实际体验中的问题，共享汽车的路在何方，还有待磋商。
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