華夏印刷廠3733073
沒有影響。作為跑了三年、一萬兩千多單的滴滴司機，我的作息時間基本固定，即上午6——11點，下午5——10點。暫停夜間服務，對習慣跑夜車的司機影響較大，需要調整作息時間，收入也會減少；同時，乘客受影響的程度應該超過司機，尤其大城市，平時深夜11點至凌晨3點，訂單量非常大，突然停了，出行不便那是肯定的，畢竟滴滴汽車的數量數倍於出租車及其它網約車數量的總和。
關於安全。滴滴一直都在清退不合規司機或車輛，力度很大，要求也很嚴，尤其對註冊資料的審核。現在每天出車都需要人臉識別。乘客乘車，清楚地知道價格、車牌、車型及司機手機號等，有據可查。乘客有平臺提供的人身保險，所以千萬別私下取消訂單與司機現金交易，切記！
關於“三證”。網約車區別於順風車，在於網約車需要三證，順風車不需要，所以網約車可以跑順風車，但順風車不可以跑網約車。目前，滴滴平臺私家車仍然是主力，辦理“三證”，不是簡單的說辦就辦、說辦就能辦的事，需要時間，需要一個過程，牽扯到車主、租賃、保險、運管、交通、平臺、乘客等各方利益，需要轉變觀念，也需要各方創造條件。
就我個人而言，我不反對辦證，也願意辦證。涉及到司機的證就兩個，即資格證和運輸證。資格證簡單，報名審核考試合格即可。運營證麻煩，首先私家車過戶給租賃公司，改變性質，如何保障個人權益？其次，保險費用大幅增加，車輛強制報廢規定，就目前滴滴司機平均月純收入，是支撐不起辦證的風險和負擔的。
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