开车经历1800公里，在出发的第8天，我终于从启东一路往西沿着长江，经过了上海、九江、洪湖到达了宜昌。
车轮滚滚,岂怕长路漫漫。此时的我们没有以前那种一路一马平川的轻松，相反却觉得有点压力重重。从仙桃上高速以来，慢慢的平原变成了此起彼伏的高山。未来的几天里，我们将在各种山路间穿越，一个没有山路经验的老司机也感受到一丝心慌。不知不觉间一路走来，仿佛是逆流而上不远万里终在你的眼前。
美景特别篇C—三峡大坝、屈原故里、三峡人家
举世闻名的三峡大坝，位于风景秀丽的长江三峡西陵峡中段宜昌市的三斗坪镇，是目前世界上已建设的最大水利工程。
屈原是一位伟大的爱国主义大诗人，一直以来受到当时九州人民的格外推崇。停车在景区停车场，没想到也能看到惊喜。景区内环境清幽，对面就是三峡大坝。
看到屈原祠的木窗棂，想到了博瑞GE古风回纹，是时候把我的哈曼音响拿出来了。
路漫漫其修远兮，秭归玩了整整一天，见到了宏伟的大坝第二天我们赶往另外一个景点，三峡人家。
进入三峡人家前，还要经历一段山路。上坡下坡非常考验GE性能，还好凭借我老司机的技术基本50码过弯，获得当地司机师傅的一致好评。保证安全的前提下，如果实在开不快可以打右转向灯提示后车可以超车。文明行车靠自觉。
第二日醒来，凌晨应该是下来了小雨。看到博瑞GE上密布一层水珠煞是美丽，出发前拍一组爱车照。
油耗特别篇C—1350KM的故事
随着海拔的提升，我这一路上山下山为了保证动力输出直接切换了运动档模式。爬爬山这油耗也上来了，特别是三峡人家这段，山是一直往上爬啊。目前的油耗是7.77升，本来上一站洪湖的油耗差不多是6.8L。不过要说运动模式真的给力，山路爬坡动力绝对足足。有时候前面大卡车比较慢的时候，山路超车就是要提速快。运动模式一切换，直接一脚油门就超过了。还有博瑞GE一个刹车也给力，从山顶下来一路刹车，到山脚下刹车力度也没减弱。我一开始还害怕刹车会过热保护。
最后总结一下两天的感受。这几日在三峡游览，突然发现有一句话特别的应景“年轻是我们唯一拥有权利去编织梦想的时光。”连续爬了两天的山路，我这脚感觉都快废了。不过还好博瑞GE的ACC，路上脚是可以充分休息了。不然这往后还有一大段行程，又开车又行走我估计吃不消的。
看了下仪表盘的记录，发现自己已经走了接近1600多公里了，好了，修整一天要继续出发。
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