大数据杀熟现象并非空穴来风，一些机票、酒店、电影、电商等多个价格有波动的平台都存在“大数据杀熟”。
人性有善恶的两面，你不去制约，恶的一面就会出来地球上的资源分配永远是二八分，或者是三七分的，如何公平分配资源，唯有不断竞争，加上法律反垄断。
近日，有网民测试发现，同一段路程，打车软件对两部手机的报价却不一样，老用户比新用户的价格高。滴滴出行公关宣称，“从未有过任何‘大数据杀熟’的行为”。滴滴大数据杀熟事件是否是谣言？
反正，每到周末我会打滴滴到一个固定地点，出现的价格差异在11块到14块之间，当然，这也可能是需求状况导致的。但有一点我明白，就是滴滴“一统江湖”之后，价格与出租车差别不大，服务越来越差。
大数据杀熟现象并非空穴来风，一些机票、酒店、电影、电商等多个价格有波动的平台都存在“大数据杀熟”。同样的商品或服务，老客户看到的价格反而比新客户要贵出许多，新客户呢，养熟了再“杀”。这属于人性弱点营销，利用人的上瘾弱点进行利益挖掘。
BAT都有利用人性弱点盈利的嫌疑。当然，企业还是要放长远眼光，做大品牌，做百年老店。但仅仅依靠企业的自觉管用吗？
业界都以谷歌提出的“不作恶”为价值观风向标。但在网约车领域，只要垄断到一家，企业就会不断出“恶”来。现在好了，阿里、美团加入网约车竞争。
首先是美团打车在上海等地上线后，声称头3个月免佣金还加补贴，司机和用户的抱怨终于有了发泄的窗口，因此美团打车似乎成为了一个能够打倒滴滴的英雄，大家拍手称快。
市场上终于又出现了一个能够制衡滴滴的平台，也让不少用户又再一次享受到了福利带来的快感。虽然就目前来说，很难确定美团只是一时兴起还是准备打持久战，会不会又来一次合并。美团加入不排除有其商业目的，但是有竞争总比垄断要好。
就在美团滴滴混战时，3月27日，阿里旗下的高德地图突然宣布：正式进军顺风车业务，宣称：阿里公益顺风车率先在成都和武汉上线。
自家的顺风车业务，将不以盈利为目的，不会抽取用户佣金，甚至还会为用户补贴短信通知、保险等服务费！阿里的加入完全体现了“羊毛出在猪身上，然后让狗买单”的互联网思维——我不在抽成上赚钱，在其他方面赚钱。共享经济本源在于我们个人拥有的过剩资源。
现在，阿里出手顺风车，目的或是为构建自己的共享平台。当然，马云有他的如意算盘，因为大数据是信息时代最重要的生产资料，是未来商业的核心！谁拥有了数据，谁就将拥有未来。
此外就是和腾讯抢夺移动支付场景，把信用注入共享经济和大数据之中。前有美团，后有阿里，网约车巨头滴滴成为了人人喊打的对象。
滴滴“大数据杀熟”嫌疑说明了一个基本的道理，就是让“不作恶”成为理念，那是妄想。只要是垄断的，就一定会导致作恶，因为他们忍不住要去作恶。
最近一段以来，所谓区块链去中心化，互联网民主等等期盼，其实都是妄想。
大家千万要记住一些基本的人类历史常识。那就是：
第一，人性有善恶的两面，你不去制约，恶的一面就会出来；
第二，地球上的资源分配永远是二八分，或者是三七分的，如何公平分配资源，唯有不断竞争，加上法律反垄断。
滴滴开始以革命者姿态进入，现在以垄断者姿态告终，这不能不说是个悲剧。你不通过竞争，不通过制约，永远都不可能去中心化，自动实现所谓网络民主。
阿里、美团加入网约车竞争是好事，但我们对阿里、美团们也要抱以十二分的警醒，警醒“屠龙勇士”最后变成恶龙。
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