卡羅拉這車好不好開，修車師傅很“討厭”，後悔知道晚了
其實隨著生活質量的提高，我們很多人都買車了，而買車買卡羅拉好不好？聽說修車師傅都很“討厭”這車，我朋友剛剛和我說的時候，我是一臉懵，後來朋友給我分析完，都後悔知道晚了，下面來看看吧：
油耗就不說了, 動力比預期要好上一些。日行燈感應鑰匙系統和後視鏡加熱防眩目我認為是非常好的功能。.整體靜音性不夠好風燥還好胎噪比較大可能跟輪胎有關。2.後備箱偏小, 兩個人家用還好說，以後有了孩子出門]放東西這是個問題。3.車漆比較薄。 4.最重要的， 為什麼中配以 上都不給雷達?乘坐空間很滿意,由於我身高高高,駕駛座的後排基本可以癱坐了。後排地板基本全平,長途坐人也不顯得很捉急。後備箱空間小前排沒什麼儲物空間。
動力整體還是比較好的。起步很輕快, 0-60沒壓力比汽油車要快。加速表現: 60- 100的加速要稍微深踩一些。不會有渦輪增壓那麼強的推背感動力平順性: E-CVT的變速箱基本上讓我忘了還有變速箱這個東西，平順到沒存在感。跑高速:高速要重點說一下,提車之後跑高速直接用到動力模式,高速上超車是沒有壓力的如果按照限速開普通模式也完全夠用最高開到150整車比較穩方向盤指向比較沉會給你比較好的信心，速度太快噪音比較大。總之120以下整體還是比較舒適的。
方向盤有，點虛位,高速過誇則傾比較大不推薦這麼玩畢竟不是運動型車,底盤舒適性在A級車裡面應該算上游水平吧,剎車前段偏軟需要適應。雙擎的油耗簡直屬於日常吹一波了,不過我提車造的比較狠油耗一直5.2上下 再加上最近天氣冷開著空調。也還馬馬虎虎吧希望故完首保換過機油會降下來一些。
卡羅拉定位本就是偏舒適性的家用車,前後排坐起來都還不錯。霧霾天:最近霧霾天氣鈈多,過濾器沒怎麼開過,不過貌似只開幾分鐘然後就自動關閉了。空調:空調方面製冷沒有太多去試,制熱的話自動模式下只能吹腳下而去中間的出風口風量很小,手動調整模式會比較好,冷車空調最好過會再開。噪音控制:發動機噪音還好吧能夠接受,底盤噪音也不太大之前做過裝甲再加上雙擎底盤基本都被塑料護板包裹住了露在外面的很少。高速的風燥一般不跑太快完全能接受。輪胎噪音有點大 ，泰然者的輪胎是不是都這個德行,只要路面條件稍微差一點噪音就會出來。
前臉很美屁股設計的有點偏保守,雖然燻黑的尾燈比較漂亮車燈設計:整體造型很犀利,但是豪華版的日行燈晚上是不會點亮的。而且後霧燈怎麼開我找不到方法做工車漆:整體內飾做工一般吧,雖然大面積的搪塑材料但是看上去沒什麼高級感尤其是窗戶升降那邊, 你們還敢再low-點嗎一鍵升降沒有連個燈都不給。車漆太薄 雖然是金屬漆但還是容易留劃痕。
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