金盛达广告
纯电动汽车充电确实比加油更便宜，原因自然是电费比燃油便宜的多。
电动汽车充电有两种选择，一是家用充电桩、二是公共充电桩，费用有不小的差距。
家用充电桩一般是买车的时候厂家赠送安装，车主可以凭购车相关证明到供电部门申请安装充电专用电表，专用表的充电费用夜间3角、白天6角，不仅谷峰电价。电耗不同车型在百公里15~20kwh，平均到每公里不到1角钱开支。
公共充电桩一般为快速充电桩，充满电需要1小时左右，电费加上服务费在1.5元一度电，同样的电耗每公里费用在一公里3角左右，即使用公共充电桩一样比燃油车节省。
选择家用电动汽车不会不安装家用充电桩，否则没有购买的意义。几分钱一公里的开支当然比加油更便宜了，即使百公里油耗5升的汽车每公里也要4角钱左右，实际真的有油耗这么低的吗？面对拥堵的路况不能充分燃烧的内燃机，小排量能控制在5~7角一公里已经很不错了。
所以电动汽车注定要比燃油车用车成本更低，至于电费会不会随着电动汽车的普及，这点不用担心。电不是为了汽车而存在，电气化变革涉及到生活中的方方面面，现代人的生活已经离不开电。
电价某种程度上和粮价同等重要，这是关乎到民生和稳定的重要因素。所以不会因为汽车使用能源的普及而把电价转嫁到所有人的身上，而且发电方式的转变会逐渐降低发电成本，电价只会在合理范围内调控，不用杞人忧天或者恶意引导。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
天和Auto
楼上一帮人拼凑文章挺有劲的
我给您讲讲我开电动大爷的经历：楼上的开过共享电动汽车么？租车怕是都没租过。
单论充电是省钱，别的地方都给你赚回来了。
加装充电桩不是你说了算的：
首先 配电设施要带的动，如果飞线充电引发事故，不好意思，号子里请吧。
其次，就算配电设施带的动，物业要同意安装。
第三呢，你要了解厂家在说明书写了：慢充才是维持电池寿命的充电方法。
所以你家充电桩一定得是慢充的。
外面的充电桩分快充桩和慢充桩。你要牢记并且背过。为什么呢，众泰 宝马 为代表的企业造的电动车根本就不支持快充。你傻眼不？
第四，新能源补贴已经变了不少。有的车不享受补贴，有的车补贴少。
花更高的价格买更贵的车，我不知道你这个油钱省在车里能省多少年。
荣威Marvel X补贴后 后驱版26.88万元。 这个价格就算不算保险钱，车厂顶配汽油SUV落地是四驱车。
对了，专属服务费每年13888，还是打折后。我不知道这帮人哪来的信心说省钱。。。而上汽通用安吉星每年多少钱。买个流量包才多少钱。高下立分！
这张图深刻说明了卖家秀和买家秀。等我在财大气粗的北京市，我发现自己要安装所有的充电APP。很多充电机扫码扫不了或者直接损坏无法充电。还有的被二笔司机给拉断了充电线，很长时间都无人维修。找到一个好的充电桩还得蹲着那排队。夜里12点还在排队的感受你有么？
当用上了环保的电动大爷之后，兜里的钱总是飞的很快。为什么呢？充电线要防盗啊，
一根线便宜的1000贵的2500呢。还要防止熊孩子给拔了线。自己买个锁能防备熊孩子，对于小偷来说屁都不是。然后表显续航里程根本不准，开了空调续航掉的很快。堵车久了，你就自己麻利的叫板车救援得了。
这又是一笔钱。还不算电池钱和可怜巴巴的保值率。
省钱？不如说给国家创造GDP更给力。拉动内需，促进经济增长，带动就业，实现科技化环保化。后面交给电视台编排吧。。。
榛名说车
可以肯定的回答您，纯电动汽车充电所花费用是比燃油车加油便宜的。
如果你个人家中有条件安装充电桩，那你会发现在燃料费这一块会出奇的省，有朋友和我聊到此处时提过，自己上下班通勤都开车，一个月也只用了不到200元电费，而早前开燃油车时花费在汽油上的钱要超过500元。
即使你没有个人充电桩，车辆补电要依靠公共充电桩，在费用这一块电动汽车也要比燃油车节省三分之一左右。有同事年初买了一辆二手江淮iEV5，个人没有充电桩，均是在公共充电桩充电，统计一个月的费用，充电花销了400元。在之前开大众桑塔纳，月花燃油费近700元。
除节省燃料费用外，电动汽车取消了燃油车核心的发动机及多级变速箱，取而代之的是结构简单的电动机和单速变速箱，电动汽车的养护费用也锐减到传统燃油车的三分之一甚至更少。
联合电动是中国电动汽车跨界平台运营商，我们致力于推广电动汽车的各种知识，如果您想了解更多有关电动汽车内容和行业动态信息，欢迎关注我们。
联合电动
这里是行车说车，有问题欢迎骚扰。
当下汽车发展主流就是新能源汽车，而新能源汽车中纯电动当属首屈一指。
首先，您的问题我觉得你不是想表达这个意思吧。应该问纯电动用车成本真的比燃油车经济吗？
先回答您提的问题。纯电动充电当然要比燃油车加油便宜。汽车充电每度电在2块钱左右，各地区可能不一样。而现在油价以92号为例，都已经7块多了，差价接近3倍多。再说，不比燃油车便宜，国家会鼓励纯电动汽车发展吗？
用车成本方面比较:
纯电动汽车
优点
经济，环保。
缺点
续航里程短，充电时间长。电池成本高昂。
燃油车
优点
续航里程长，随加随走，技术比较成熟，维护成本稳定。
缺点
尾气污染等。
我是行车说车，给个关注呗。
行车用车
问了深圳出租车e6充电50元可以开300公里。已经走了60万公里的电池还有80%容量，一公里省0.1元就比燃油车省了6万块，何况不止省那么一点点！电动车一定会代替燃油车，出租车就是最好的试验平台。
盛世130561037
随着汽车保有量的不断提升，城市的环境压力越来越大，所以未来一定是新能源汽车的天下，而目前最简单直接代替燃油汽车的方式就是能力驱动，当然电力驱动并不是新能源，这个要知道。
对于充电的纯电动是不是真的比加油便宜？这其实并没有进行一个核算，其实从能源的使用来看，两者绝对是相差不多的，但是从实际使用来看，不考虑电池的更换，纯电比燃油是要使用很多，当然它带来的就是纯电不能长续航了，不能急加速，不然续航大打折扣。
所以小编个人认为纯电动并不能直接说比燃油省，但是它只能说对于城市的环境来说，污染更小一些。这才是纯电动的被采用的原因，并不是省不省钱的问题，还有目前电价还不算很高，但是如果所有汽车都采用了纯电动，相信电价一定会很快从现在一二块达到六七块了，这都是有可能的。
更多汽车相关信息的分享，欢迎关注百乐鱼。
百乐鱼
电动车6万，每年开销5k，一年跑3万公里。5年15万公里，总共费用8.5万。你给我来一辆油车，5年跑15万公里算算一共多少钱？还残值，跑满5年以后随便能卖多少钱我都是赚的。
Demon139683261
如果新能源汽车比燃油车经济，政府为什么还要补贴？公平竞争就是了。跟上补习班的孩子一样，比别人差呀。
嘉树
一年个人油费大概是六七千吧～新能源电池质保呃～六年十万公里还是多少？不知道，要是换回电池五六万，那合下来差不多吧。
初夏旧忆唯你不爱
对于现在市场上越来越多的消费者普遍开始时购买纯电动汽车，首先是在挂牌照上，在北京能摇到号简直难上加难，相比电动车的牌照就较容易些，再加上电动汽车开起来很轻便，起步速度也快，成为了时下年轻人喜好的选择。但是唯一不足的就是需要充电，还会面临着换电池组的麻烦事，那电气车和加油比真的就划算吗？
保养对比
电动车的保养周期一般在一年/2万公里，检查的项目少更换的项目也少，总体价格低廉，但是必须要到专业的4s店去保养。汽油车的保养周期为6个月/1万公里，检查项目多，出现问题更换零件也就会多，并且费用花费高，但在选择保养的方式上途径多，不必非要去4s店保养。
保险对比
纯电动车的项目是按照汽油车险种制定，保费是按补贴前车价投保所以较贵，对于电池的保障也是无法单独投保，还有就是有些经销商要求在店里投保不够便利。汽油车的险种就相对丰富成熟了，按车价保费就比较低了，保障上也是相对全面，并且在投保上灵活自由。
再来说说纯电动车的保值率是不高的，纯电动车因为是使用电池组运行的，而当电池组受到影响老化后，会导致车辆3-5年后残值大幅滑落，5年以后便很难再出手。电池组都是有寿命的，虽然有超长的保质期但是早晚都会面临换电池的问题。
总结：目前按日常来看纯电动车的费用花销成本是小的，但是总成本与汽油车基本持平甚至要超过汽油车，同时还要做好残值为零的心理准备，还是要依照个人情况考虑全面是否适合购买纯电动，要从长远角度考虑才行。
