流星之絆1988
有車卻沒有車位，什麼感受？只能說一言難盡了。在城市裡生活久了，開車停車確實是個大麻煩事，有時候本來高高興興回家，卻在家門口轉圈，就是找不到車位，這種情況下，真恨得不得把車砸了。其他諸如，每天下班緊趕著回家，晚了就沒了車位，去買東西，能不開車就不開車，如果晚上來晚了停的地方擋了別人的車，一晚上睡不踏實……
這種感受可能只有親身經歷才會刻骨銘心。
為什麼會出現這種情況？原因不外乎幾個：一是老舊小區，本身規劃設計就沒有幾個停車位，僧多粥少，有時候鄰里之間還容易因為車位問題鬧矛盾，另外剮蹭之類也會經常碰到，所以在一個老舊小區裡，出點小的剮蹭，時間長了也就懶得去修補了，因為你可能剛修補好，就又被蹭了漆。其實，還有一個問題很值得重視，那就是老舊小區為了爭車位，很多車長期停放，不再動彈，長此以外，大家都不開車，反而車輛停放更成了惡性循環。
其次是一些新建小區，雖然有地下地上車位，但是因為價格或“晚一步”，你沒有一個屬於自己的車位。如此以來，你就只有停在馬路邊了，這樣，就需要提防被交警貼條了。所以如果在新建小區，如果有條件，還是買個車位，主要是能睡覺踏實。
濟南現在正在建設地鐵，相信在不就的將來，公共交通會有很大的改善，不過作為標配和方便，車輛的擁有量應該不會減少，所以有車沒有車位的日子還將繼續。我們要做的就是保持一個好的心態，不要為了停車每天惴惴然。
齊魯壹點
在濟南有車但沒車位，在濟南有車但是停不起車，在濟南有車但是不如騎自行車快……在濟南，享受有車便利性的同時，總是有各種煩惱伴伴隨著你。
有車但是不好停車，簡直是所有濟南有車一族的心聲，去每一個目的地的時候，都要衡量一下停車的便利性，如果你要去泉城廣場、萬達廣場、世茂廣場等商圈，趵突泉、大明湖、千佛山、泉城公園等景區，齊魯醫院、省立醫院、兒童醫院、婦幼保健院等重點醫院，真心要考慮一下是開車？打車？還是公交？
停車難也就罷了，相信早走幾個小時，或者運氣好，能有個停車位，但是，令人忐忑的是，停車費是蹭蹭的往上漲，8月20日，在發改委網站已經公開徵求市民和社會各界的意見和建議。此次調整，濟南擬分四類區域收停車費,計費單位由1小時變半小時。20日上午，相關細則公佈，核心區停車擬每小時收費10元
換句話說，就是如果你工作地點在核心區，在有車位的情況下，每天的停車費就要超過100元。按照每個月工作22天計算，一年的停車費就要26400元。
作為參考，2017年濟南市人均可支配收入為36872元。
而答主所住的小區，沒有停車位的小區鄰居們，每天回來都要搶門口有限的幾個免費停車位，搶不到的只能提心吊膽的停在路邊，運氣不好的時候，交警會在早上不到7點就來貼條，所以，後來小區有了一個專門預警貼條的群，真是為了停車操碎了心。
停車難的直接原因，是因為車太多了，濟南的機動車保有量在去年年底就超過了200萬輛，如果按照每輛車佔地5米×2米來計算，目前濟南市的機動車可停滿94個泉城廣場；這些車排起來足有10300多公里。從中國領土最東端的黑龍江與烏蘇里江主航道交匯處，一直向西， 到中國領土最西端的新疆帕米爾高原，能夠排出兩列。
所以，有一個可以安安穩穩停車的停車位，是多少車主的心聲啊！
濟南時報
16年在濟南買車，因為15年剛買了房就沒有買車位，小區是新小區周邊也可以停車，就把車放在路邊。後來小區周邊發展，道路修好了，來了一群路政的人員畫上線，緊接著沒幾天來貼條的了，後來就把車停在周邊還不貼條的道路上，天天和鄰居們搶地方停車。有時停在被貼條的路上還得關注小區群但凡有一點風吹草動，就火急火燎的下去挪車，整天提心吊膽的。後來實在經不起折騰，就貸款買了個小區的車位，買的時候比開始貴了4萬，心情那個不爽，不過這下總算放心了有地方停車了。
家裡停車的地方有了，上班的地方也沒有車位，我在千佛山附近上班，客戶這裡只有20幾個車位，只能選擇停在外面，外面車位是免費的，但是數量也有限，周邊小區居民和上班的人都在這塊停車，每次上班開車去了找不到車位，只能找地方停，之前也被貼了幾次條，後來直接放棄了，不開車上班了，改坐公交騎自行車上班。有車沒法開的心情真是酸爽。
去省婦幼和媳婦產檢，也沒有車位，一次去的比較晚，進去沒地停車開出去逛一圈，再進去還沒有車位，後來直接放棄了開到路邊人我不下車，讓媳婦去產檢。
總的來說買車就是個累贅，代步的時候感覺還挺方便，一到停車的時候就頭疼，真後悔買車，留著買車買車位的錢，完全可以投資一套公寓的首付了。
changebook
有車有車位現在騎電驢上班😁，太tm堵了，到處修路，一下雨積水都能把車癟熄火，單位附近停車位雖然免費，但是沒有遮陽棚，一曬曬一天，下班開車太遭罪。最後還是電驢方便，電驢只要15分鐘到公司，開車的半小時以上
lokiller67號
10年買車，家住老小區！那時候小區裡還能有一席之地！靠搶，後來搶不到的就急眼，把我新買的不到一個月的車給劃了，心疼傷心，就把車停在了小區外的停車場🅿，一停就是8年！
開始是40/月，感覺花的有點冤！後來60/月，感覺花的有點值！再後來100/月，感覺花的超值！突然就在去年，漲到了300/月！考慮過不停，但是小區裡面也開始進物業，設杆收費了！還是繼續停著吧！
上面說的是老小區。新小區，那就是買車位了！考慮過不買，可以租！擔心入住率高了，租不到！於是狠心買了，將近20萬！買了不後悔！以後再也不擔心蜀黍滿街貼條了！
老家齊河
星雨心願5789
今年5月份買的，現在想到車就頭疼，我買車幹啥我買車幹啥，一個月動不了一兩次，車位是馬路邊八十塊錢一個月，不是固定的，得搶車位，就怕開出去回來停不下。平時出門不敢開，堵車受不了，電動車比汽車快，也不用擔心到哪裡停車停不下。
錦鯉1314
先說車位不足有以下幾個原因：
1.因為濟南老舊小區較多，原有規劃已不符合現代城市發展的需求，且有關部門沒有真正拿出有效方案來解決。建議借拆違拆臨的東風儘快啟動城市雙修，修補城市缺失的功能，做好多方位停車解決方案，減輕老舊小區停車壓力。
2.新小區的審批，規劃管理部門需大力提高戶均停車率要求，1.2、1.5都沒有前瞻性，需要進一步加大，不能因為怕增加開發商成本就縮手縮腳。當然政府也要提供相應的政策，約束和鼓勵開發商多建車位。
3.停車管理水平和技術手段需大力加強，夜間通行率不高的路段，可以定時允許停車；或者根據學校、醫院等公共配套交通特點，制定人性化的停車管理手段，不能一刀切，可以分時管理，加大設備投入，加強法規約束，相信會一定程度緩解停車難的問題。同時停車費的收取也可以反哺設備和管理的投入。
最後談下買車但沒有車位的幾種感受：啞巴吃黃連；痛並快樂著；錢多不怕罰；擋路沒商量；到車位比上班遠；
人健仁愛80726196
用的時候有車方便，說走就走，不用的時候真是不方便，停都沒有地方停，有車沒車位感覺車是偷來似的，停個車偷偷摸摸的，但是為什麼沒有車位？基礎建設欠缺，車位小區戶數不成正比，城市建設加速發展，配套跟不上，車位，學校，醫療…任重而道遠
大俠李逍遙
我前段時間去杭州 浪了一圈都找不到免費停車位 之後去了停車場 10塊錢一個小時
