初心丨你每天搭乘的地鐵是如何建成的?

初心丨你每天搭乘的地鐵是如何建成的?

每個崗位上都有共產黨員,他們在我們身邊、在社區居委會里、在田間地頭、在手術室裡、在講臺上、在救火現場、在志願服務的溫暖中……

不同的崗位,一樣的初心,不同的故事,相同的感動。他們時刻牢記初心和使命,為人民謀利益,為民族謀復興。

初心丨你每天搭乘的地鐵是如何建成的?

張標

高級工程師

廣州地鐵集團建設總部項目部經理

目前負責地鐵二十一號線土建建設

初心丨你每天搭乘的地鐵是如何建成的?

張標從事地鐵土建工作10年

全程參與建設

全國第一條在岩溶區動土的地鐵線路

——九號線

攻克大量技術難題

創造地鐵建造史上的世界奇蹟

初心丨你每天搭乘的地铁是如何建成的?初心丨你每天搭乘的地铁是如何建成的?

由於地形結構複雜

開挖九號線隧道時

盾構機每天只能前進1.5

而且突發情況頻發

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“地質是溶洞發育、上軟下硬、斷裂帶,還有過高鐵、穿河流,這意味著高風險,而且是很多未知的,可以說一個方案需要反覆討論,實施再討論,再優化,這麼一個過程,最後真的把這些困難和“骨頭”,一個個啃下來。”

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建設九號線期間

張標負責施工1標、4標

蓮塘村站、清塘站共計6站4區間

及出入段線的工程建設管理工作

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在九號線建設奮戰的8年期間

張標將團隊擰成一股繩

努力發揮整體優勢

堅持每天分析參數

帶頭24小時值班

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由於在九號線建設上成績卓著

張標在2018年

成為了廣東省“五一勞動獎章”的獲得者

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“腳踏實地 愛崗敬業

默默奉獻 清政廉潔

牢記使命 不忘初心

努力做一名

習近平新時代中國特色社會主義思想的

合格黨員”



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