“少不入川，老不出蜀”的前半句，本是形容川內交通不便，信息阻塞，因為很難被外面的世界發現，少年到了這裡，無論如何努力都很難功成名就，而少年正是成功名之時，所以建議不要入川。但到了現在，曾經難於上青天的「蜀道難」已經不再是「少不入川」的理由，這句話也變成了成都人誇讚天府之國實乃溫柔之鄉，而太過舒適、安逸的生活，會讓人失去鬥志，難成大事。
通俗點就是，“成都，一座來了就不想走的城市。”
而現在，蜀道難似乎已經早被大家忘記了，因為在交通方面，成都可是在全國都有發言權，截止今年，汽車保有量已經超過500萬臺，僅次於首都北京，畢竟在早些年，成都也還有著“拓拓（奧拓）城”的說法。
成都人喜歡消費、樂於消費的生活方式，吸引了來自全球的目光，特別是車企，對成都更是偏愛，不僅賣車來成都，還在成都建廠。
一汽-大眾、神龍公司、沃爾沃、吉利以及沃爾沃高性品牌Polestar都已經落戶成都，而近年來興起的新造車車企中，率先堅持自建工廠的威馬汽車，也選擇了在成都落戶，目前正為接下來的交付進行這緊羅密佈的最後測試。
不過，問題來了，汽車除了快捷、便利、居家等美好的詞彙之外，汙染也隨之而來。這也是個全球問題，所以能看到幾乎全世界都在推廣新能源車，也全力在傳統燃油車上節能減排。
到底如何還天空一片藍，到底新能源汽車是否將迅速逆襲傳統燃油車，同時在這樣的環境下，車企以及消費者該如何應對？各部門又取得了哪些成果？
據成都市環保局8月26日召開的新聞發佈會通報顯示，今年上半年，該市共立案查處環境違法行為1142件，優良天數為五年來最多。成都市環保局副局長曠良義介紹，今年1月1日至7月23日，全市環境空氣質量優良天數達133天，同比增加6天，是2013年以來的同期最好水平。主要汙染物PM10、PM2.5和臭氧的濃度同比分別下降10.3%、10.0%和5.6%。
為治理大氣汙染，成都市正加快淘汰落後產能，進行大型燃煤鍋爐淘汰和改造，推進傳統能源安全綠色開發和清潔低碳利用，強力實施電能替代。今年上半年，共關停34戶企業落後產能設備和生產線，完成152個混凝土攪拌站的綠色生產整改。
成都市將夏季臭氧汙染作為防治重點，加強全市各行業VOCs（揮發性有機物）的排放管控。重點抓好工業源、建築工地、移動源及油品的排放管控。同時，組織企業和裝修工程錯峰生產，減少臭氧前體物排放。
下一步，成都市將結合大氣、水、土壤汙染防治“三大戰役”和“藍天碧水”環境執法百日攻堅會戰行動,加強環保監察執法力度，重點查處典型大案要案。
那麼在這樣每年一度汽車廠家彙集、汽車消費者集中的成都國際車展前夕，作為汽車廠家，作為汽車媒體，又該向外界傳播怎樣的環保理念呢？
就在今年2018年成都國際車展前，幾十家主機廠領導與幾十位專業汽車媒體，相聚蜀錦傳媒集群主辦、成都市環境保護宣傳教育中心、成都市環境科學學會、成都市國際車展組委會協辦的第二屆《綠色成都環保論壇暨環保車企頒獎儀式》。
“或許有不少老朋友會問，為什麼今年又是環保論壇？因為今年我們想彙報一下成績，截至7月20日，成都全市空氣質量優良天數131天，同比增加6天，重汙染天數同比減少12天；PM10、PM2.5平均濃度同比分別下降10.2%和11.5%。
一直以來，作為一名汽車界人士，我始終認為空氣質量是我們每個人義不容辭的責任，成都作為汽車保有量第三城，這種責任更是任重而道遠。好在，我們一切有了向好的改變和發展，這就不得不提到各個品牌方在環保節能上的努力。”蜀錦傳媒集群總編輯蒲鵬如是說到。
是的，不一樣時間點，一樣的關注點，蜀錦傳媒集群再次舉辦環保論壇，吸引了來自全國的主機廠以及媒體，一同探討如何還天空一片藍！
論壇由有車以後聯合創始人李鵬程主持，同時邀請了成都市機動車排氣汙染防治技術保障中心副主任田紅、北京汽車銷售有限公司副總經理彭鋼、豐田中國張揚、成都新元素汽車集團運營總經理鄧囿文、億車創始人李潮、汽車生活傳媒集群創始人兼總編輯段旭等車界重量級嘉賓參與。
論壇過後，歷時三個月評選出的環保先鋒車型在現場被頒出。
環保先鋒節能活力車型
廣汽本田繽智
名爵6
長安馬自達昂克賽拉
捷途X70
環保先鋒節能智能車型
北京汽車新一代紳寶X55
長安睿騁CC
華晨中華V7
奇瑞瑞虎8
環保先鋒節能領跑車型
東風本田CR-V
廣汽本田冠道
奧迪Q5L
捷豹XFL
DS 7
環保先鋒節能舒適車型
東風標緻5008
東風日產逍客
廣汽傳祺GS8
觀致 3
東風悅達起亞新一代智跑
東風雷諾科雷傲
環保先鋒節能躍動車型
廣汽三菱歐藍德
東風啟辰D60
北京現代領動
廣汽豐田CH-R
環保先鋒節能經典車型
一汽大眾寶來
上汽通用別克英朗
吉利帝豪
東風日產軒逸
環保先鋒混動車型
廣汽本田雅閣銳混動
雷克薩斯ES 300h
一汽豐田卡羅拉雙擎
長安福特蒙迪歐插電式混動
吉利博瑞GE
比亞迪唐DM
廣汽謳歌CDX SPORTHYBRID
環保先鋒純電動車型
寶馬i3
進口大眾eGOLF
捷豹I-PACE
寶沃BXi7
榮威Marvel X
環保先鋒榜樣企業
一汽豐田
廣汽豐田
豐田中國
北京汽車
環保先鋒責任企業
東風日產
環保誠信經銷商
啟陽集團
三和集團
新元素集團
保利汽車
辰宇集團
運通集團
參會嘉賓
成都市環境保護宣傳教育中心主任熊中茂、成都市機動車排氣汙染防治技術保障中心副主任田紅、成都環球世紀會展旅遊集團展覽總公司副總經理楊會蘭、寶能汽車副總裁/觀致汽車高級副總裁蔡建軍、吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生、一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部高級公關經理吳廣、東風本田汽車有限公司高級公關經理陳曉容、上汽集團乘用車公司榮威品牌經理 沈煒、廣汽豐田互聯網營銷科周維維、廣汽本田第二事業部銷售部市場科科長張毅、比亞迪汽車傳播策略科主任宋家華、廣汽本田第一事業部成都商務中心市場營銷繫系長高紅武、上汽通用別克西區市場總監張琦、廣汽三菱廣報科系長李宇琦、雷克薩斯中國市場推广部公關經理郭蓓、廣汽傳祺西南營銷中心副主任王建軍等
參會媒體
汽車頭條總編輯武衛強、買車網總裁劉世瑜、億車創始人李潮、極車製造創始人莫非、有車以後聯合創始人李鵬程、阿川說車創始人汪川、汽車公社副主編杜餘鑫、WECARS傳媒創始人顏延、車市紅點創始人張紅、汽車生活傳媒集群創始人段旭、汽車葫蘆圈創始人鍾昆、汽車時尚報執行主編劉靖娣、成都交通廣播李斌、波帆說車創始人陳波帆、證券日報王禁主編等
眾所周知，國內四大車展前後，都會有各種頒獎、論壇舉辦，今年成都車展也不例外，那為什麼蜀錦傳媒的環保論壇每次都人氣爆滿？
自然是急人之所急，放眼全球，環保問題已經成為共同話題，是所有政府、企業乃至個人都必須面對的問題，如何在經濟發展的同時進一步改善生存環境，是一個亟待解決的問題。
其次，便是獨此一家，蜀錦傳媒集群舉辦的環保論壇，是此次車展期間，唯一一家與成都市環保局聯合舉辦的論壇及頒獎活動，不僅影響力十足，更是權威的表現。就像消費者更願意入手那些官方認證的環保車型一樣，因為權威所以值得信賴。
還天空一片藍，所有人都在努力，我們是指其中一支，但是堅持才能贏得勝利，堅持才能打贏這場環境保衛戰！
“蜀”道“藍”我們明年再見！
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