別克GL6在六座版車型受到廣泛市場認可的背景下，又在8月中旬增加了2款五座版本。新車外觀、配置均與對應的六座版精英型及豪華型相同，僅有座椅佈局發生變化，指導價相比六座版降低3000元，分別為14.19萬元和15.29萬元。車威新媒體在新車到店之後，第一時間對其進行了實拍體驗。
外觀延用家族式設計，定位MPV市場
外觀方面，別克GL6五座版與六座版車型並沒有明顯差別。最新家族式的飛翼式進氣格柵為前臉賦予了很高的辨識度，集成LED日行燈帶的狹長燈組非常犀利，不過比較遺憾的是遠近光燈仍採用了鹵素光源。內凹的全黑下格柵貫穿保險槓底部，兩側帶有通向輪拱的鏤空導風口，可以起到疏導空氣、降低風噪的作用。
相對呆板的車側輪廓使其具有很明顯的MPV特徵，但好在車門沒有采用MPV慣用的側滑開啟方式，為它增添了一份居家色彩。別克GL6五座版車型也繼承了懸浮式車頂設計，D柱位置通過外嵌的黑色玻璃將側窗和後風擋平滑銜接，帶來了較強的高級感。
車尾造型簡潔卻不乏看點，內部結構富有層次的LED尾燈組很吸引眼球。尾門開啟之後，兩側邊框分佈有隱藏的示寬燈及轉向燈，可以在後方有行人及車輛來到時起到提醒作用。車身尺寸方面，別克GL6五座版的長寬高依舊分別為4692/1794/1626毫米，軸距為2796毫米。
內飾新鮮感不強，但配置厚道
進入車內，最新別克家族式風格的內飾已經無法帶來太多新鮮感，但GL6中控臺應用了一種全新的棕色織物材料包裹，觸感非常高級。點火按鍵被置於方向盤右側的中控臺面板上，採用了與多媒體按鍵風格接近的梯形，絲毫不顯突兀。
7英寸中控屏幕雖然處於中控臺內部，但通過兩側的空調出風口及周邊鍍鉻飾條襯托，仍然營造出幾分懸浮感。多媒體是別克最新一代eCONNECT智能互聯繫統，除了支持主流的語音控制、4G網絡、WIFI熱點、Car Play互聯等功能外，最令人喜歡的就是系統還內置了高德地圖車機版，它可以通過車載網絡實現和手機導航相同的功能，實用性很強。
別克GL6五座版為空調系統提供了獨立顯示屏，多媒體屏幕也可以在調節時同步顯示空調狀態，便於觀察。值得表揚的是，即便最低配的車型也提供了自動空調系統，而且還配備了可過濾當量直徑小於等於 2.5 微米顆粒物的空調濾芯。
儲物空間豐富實用，第二排同時乘坐3人無壓力
新車在儲物空間方面的表現非常出色，擋把後方的杯座下方隱藏一個更深的儲物槽，可以根據需求通過按鍵開啟隔板。副駕駛的手套箱底部設有開放式傘槽，座椅右側還提供一個可放置手機或錢包等零散物品的細長儲物格。
前排中央扶手箱內部空間有限，但卻有空調出風口，可以通過旋轉開閉，給放在裡面的飲料進行加熱/製冷。
別克GL6為了擴大車門的儲物空間，將音響挪到了扶手前方。不過儲物槽的寬度比較有限，而且沒有為前端的杯座進行擴寬處理，放置體型較大的水杯或瓶子會很吃力。
根據配置不同，新車有雅士米絨布座椅和棕色真皮座椅兩種選擇。前排座椅全系僅支持手動調節，高配車型在此基礎上增配座椅加熱功能。椅背除了提供傳統的報刊袋以外，上面還有額外的兩個小儲物兜。
五座版將後排換為了整體式的三聯座椅，支持4/6比例分隔放倒，但不能進行前後和角度調節。新車後排標配獨立空調出風口與雙USB電源，地臺只有很小的凸起，同時乘坐三人沒有任何壓力。如果能夠再增設一箇中央頭枕，將會使體驗再次升級。
取消第三排後，後備箱空間變得非常寬敞規整。較低的開口在搬取物品時非常方便，但是缺少一些實用的網兜和錨點設計。
動力方面，別克GL6五座版繼續搭載1.3T三缸汽油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，均匹配6擋手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的組合形式。
結 語
相比別克早期推出的GL6六座版本，五座版車型固然在載人能力上略遜一籌，但是對於大多數家庭來說已經符合需求，而且2+3的座椅佈局也免去了誰坐第三排的尷尬局面。另外，新車售價還會比同配置的六座版車型降低3000元，也可以為目標消費群裡省去一定購車成本。
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